Нива тюнинг → ДИЗЕЛЬНАЯ НИВА

Дорогой вариант, вряд ли у кого из контакта есть. Выпускается мелкими сериями и стоит на 120 тыс дороже обычной. Если стоит трубо дизель то нормально. Если обычный то разгон до 100 будет 22 секунды.
свернуть ветку

Продаются ли такие машины сегодня?
свернуть ветку

Блин, я бы взял, мне очень нравятся нивы и давно мечтаю о солярке! :-)) А как вы думаете, возможно ли на обычной официально, чтоб в доках отмечено было, заменить движок на дизельный?
свернуть ветку

можно все
свернуть ветку

Езжай в Тольятти, поставишь мотор, получишь документы, поедешь в гаи и переделаешь паспорт. Только там много что переделывать надо будет. Лучше возьми с нуля и кредит. Проще выйдет. Про фирму я в личку отписал.
свернуть ветку

Кстати посмотрел. Двигатель с трубиной.
свернуть ветку

ЭХ мнеб такую прям как в песне дизель конечно хорошо но наша саляра не очень хорошего качества (это так к слову скажем )
свернуть ветку

как и движки)
свернуть ветку

Движок не наш, француз однако.
свернуть ветку

я про этот не знаю,в общем сказал
свернуть ветку

Наварить морду,воткнуть ЯМЗ-238 в сборе с коробкой, грунтозацепы помощнее-и айда по отвесным скалам лазить..эх..не машина-мечта..:) а серьезно..все,вроде хорошо(да и всегда оно красиво,на бумаге-то..),а как на практике? Если бы немецкий дизель стоял,или японский-другое дело..а между французом и нашим-так я нашему движку гораздо больше доверяю. Кто бы что ни говорил..у французов руки не лучше,чем у наших вставлены,а гениальностью они никогда особо не отличались. Так что француз только сверкает красивше,да трубочек,проводочков и кнопочек побольше(чтоб русский Ванька-слесарь больше слов ругательных сказал) имхо,конечно..
свернуть ветку

Не, мужики. Сейчас ставят дизельный двигатель не Пежо, как раньше, а 1,93 FIAT CMD 100 л.с. (Италия)
свернуть ветку

К слову о фиате:)немцы FIAT расшифровывают как Fehler in allen Teilen - ошибки во всех деталях:))) млять..итальянский дизель меня пугает еще больше французского:))))) а серьезно-было бы неплохо послушать людей,которые и с французским движком,и с итальянским сталкивались. Потому как кроме движка так вряд ли что-то сильно изменилось.
свернуть ветку

Xud9 от пежо вполне достойный дизель, и с запчастями не так проблематично.
свернуть ветку

Я писал в "Тема плюс". Да там обслуживание вообще такое же как и обычной 21214, только оригинальный топливный фильтр. Но вот было бы интересно послушать мнения бывалых. Любопытно, как этот "Феелер ин аллен Тайлен" переносит качество нашей соляры (я не про московскую с БиПи, а про деревенскую, с черной колонки). Мой бензиновый двигатель из каких только сельских колонок не пил на российских просторах - машина всегда ехала.
свернуть ветку

Последняя хорошая саляра либо с тепловоза либо лукойл.
свернуть ветку

Зря ПЫЖИКИ ругаете я сними сталкивался D4 1,9 НЕУБИВАЕМЫЙ Двиган на фургоне стоит.На Ниву такой засунуть и ей цены не будет.
свернуть ветку

Вот это уже серьезнее. А с итальянцем не сталкивался?
свернуть ветку

вчера из конторы где эти Нивы делают письмо пришло
Re|:Здравствуйте,
Мы производим легковые дизельные автомобили (турбодизель) на продажу и на заказ, в соответствии с пожеланиями клиента.
Приобрести дизельный автомобиль в комплекте с любым дополнительным тюнингом можно на нашем предприятии-изготовителе ООО «Тема Плюс» в Тольятти. Возможна доставка клиенту. Форма оплаты-перевод средств по договору. Дизельные двигатели обеспечиваются гарантией и обслуживанием.
ИМЕЮТСЯ ГОТОВЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ:
Дизельный автомобиль 2123 (на базе Шеви-Нивы, с гидроусилителем):-597000р
(Турбодизель 1,9Л/100л.с-7л.100км)-имеется в наличии в комплекте с японской
КПП (AISIN) и ШРУС-валами в трансмиссии. Автомобиль сертифицирован-проблем с
ГАИ нет
стоит

Кроссовер (универсал повышенной проходимости) с турбодизелем 1,9Л
(100л.с.-7,2л/100км.-ЕВРО3): клиренс 250мм, кондиционер, электропривод
раздатки, гидроусилитель, электрозеркала с подогревом-654000р-имеется в
наличии в комплекте с японской КПП (AISIN) Автомобиль сертифицирован-проблем
с ГАИ нет

ДИЗЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ НА ЗАКАЗ:

Дизельный автомобиль 21214(с гидроусилителем):-467000р (Турбодизель
1,9Л/100л.с-7л.100км).

Дизельный автомобиль 2131(с гидроусилителем):-497000р (Турбодизель
1,9Л/100л.с-7л.100км).

Оплата заказного автомобиля производится по выставленному счету.

Получить авто можно в Тольятти (предпочтительно). Можно отправить попутным
автотранспортом за отдельную оплату.

Дизельный автомобиль не требует специального обслуживания, отличного от
стандартной НИВЫ, только оригинальный топливный фильтр (ч/з 20000км).

Дополнительный тюнинг:
1-ГУР-НИВА (ZF) в комплекте для самостоятельной установки-23500руб/24700р с
установкой.

2-Нерегулируемая ступица- для самостоятельной установки в комплекте (правая
и левая сторона в комплекте) с модернизированными кулаками и ступицами, с
установленными подшипниками. Руководство по установке прилагается. Комплект
стоит 8900руб.(пара)

3-Электропривод раздатки может поставляться в комплекте для самостоятельной
установки. Руководство по установке подвески прилагается. Комплект стоит
9700руб.

4-Отключаемый передний мост-комплект для установки 5700руб. Задний привод
предназначен для движения по дорогам с сухим и твердым покрытием. При
сложных дорожных условиях подключается полный привод.

5-Независимое крепление редуктора-комплект для установки-3550руб. Для
Шеви-Нивы-только для замены алюминиевых кронштейнов крепления рекдуктора.

6- Карданвал-ШРУС безшлицевый без установки-15400руб (комплект
передний/задний) Спецвалы полностью взаимозаменяемы с серийными. ШРУС-
применяется специальный, двухсоставной, для трансмиссионных валов. Принцип-с
каждой стороны вала установлено 2 ШРУСА в одном корпусе (шариковый и
кулачковый), что позволяет уменьшить общий ход каждого ШРУСа и увеличить
рабочую скорость вращения в 4 раза. Испытан и внедрен в производство для
АВТОВАЗ (журнал ЗР 12-статья о новой НИВе)

7-Кондиционер в комплекте для установки (с руководством по установке и
эксплуатации, гарантия 1год без ограничения пробега)-23000руб.

8-Дифференциал самоблокирущийся межколесный для НИВЫ,ШЕВИ-НИВЫ, 2110 и
классики -9900руб.

9-Электролебедка 2,8т в комплекте для установки для Нивы и Шеви-Нивы-24000р.

10-Раздатка СИНХРО-СПОРТ-комплект синхронизированной понижающей передачи
раздатки для самостоятельной установки. Обеспечивает безостановочное
включение пониженной передачи раздатки без прерывания тяги, при движении в
сложных дорожных условиях-5970.

11-КПП АЙСИН (Япония) адаптирована для НИВЫ и ШЕВРОЛЕ-НИВЫ с двигателями
ВАЗ. Соответсвенно привод переключения также адаптирован для каждого из этих
автомобилей. При этом для Шевроле-Нивы рычаг КПП установлен на специальном
удлинителе. КПП АЙСИН стоит 31000р в комплекте для установки.
свернуть ветку

niva-diesel.*pl.*ru
здесь поподробней
Дороговасто чето =(
свернуть ветку

А вы батенька как думали? Конечно дорого.
свернуть ветку

Мелкие серии всегда дороже обходятся.
свернуть ветку

Мне написали: "Возможна установка турбодизеля и на обычную 21214, цена с работами - 197 000 рублей. Доки для постановки на учет прилагаются. Специального обслуживания машина не требует, только оригинальный топливный фильтр".
свернуть ветку

Павел, тебя не обманули. В принципе мотор + растаможка + доставка. Получается примерно такая сумма. За работу себе они наверное тыс 30 и оставят. Два механика + электрик на два дня. Плюс ЗП бухгалтеру и директору. Согласись что прайс логичный?
свернуть ветку

Кстати если бы они свой кроссовер предлагали в простой комплектации (мотор ваз) то он стоил бы 350 - 370 косых и стал бы конкурентоспособным.
свернуть ветку