Надо только лишь с вылетом не прогадать))) А так по отверстиям под шпильки они такие же,тока диаметр центрального отверстия у уазовских больше-108,5мм против наших-98,5. Соответственно лучше ставить с переходным кольцом иначе диск центруется лишь конусностью самих гаек а не посадкой по ЦО ступицы...вроде так как-то)))
Ну кольца можно выточить,а бывает вроде в комплекте с дисками пластиковые под разные ЦО,хотя не уверен что так бывает на Уазовском бюджетном литье:) А можно не заморачиваться,у меня скоит какая-то злая штамповка с вылетом около нуля,с большим ЦО и ничего,держиться на гайках,пока полет нормальный))) А на Уазах,Нивах и Волгах по пять шпилек,полюбому!
Диски от УАЗки тяжелы даже литые, а то что с нулевым вылетом, это от ВОЛГИ, как ступичные поживают? Я вот себе поставил евродиски(типо ШН) 15е с ЕТ35 и зашибись
Да пока вроде не жалуются,был небольшой люфт в передних ступицах,поменял гайку и заного отрегулировал,шумов нет!:) А диски мои точно не от волги))) http: / / vkontakte . ru / photo2994689_141149311#photo/2994689_139642647-если интересно,конечно:)
Off topik)) Да,подрамник варил сам,по чертежам из FAQ-нива4х4,конструкция простая ,но не самая совершенная(и немного мешает глушитель),выкладывали и получше. Опору кпп на подрамник пока не делал,лень было вымерять,тем более менял в процессе эксплуатации 5-ти ступку на 4-х:) По ощущениям ДО не скажу т.к. без него особо не ездил(купил разобранную Нивку у друга из соседних гаражей:)) и его ваял в процессе сборки) А после установки и центровки раздатки вибрации может и наблюдаются иногда,но несущественные:) Акцент больше хотел сделать на доп защите раздатки(буду еще лыжу делать) и снятии нагрузки с сопливых шпилек пола. Думаю еще третью опору РК на него сделать. Простите люди добрые за флуд не в тему!)))