Подскажите-вибрация на 90 кмч это нормально????

Это раздатка гудит, у меня все тоже самое

Это НИВА)))))))

тут еси гул то раздатка! а еси вибрация и именно при 90 то колеса в порядок приведи+ сход-развал

А этот гул можно чуть чуть убавить какими нибудь доработками???

да!шумкой! нуили отрегулировать положение раздатки! возможно в ней пдшипничьки посыпались!

шруз поствь если обыная ... если после 90 вибрация проходит то ето нормально) а если нет тогда нада смотреть(((

Залезь на нива комфорт точка ру. Там много всяких решений избавиться от шума и вибраций, причем все зависит от желания и средств. За 1500 рэ ручки с виброгасящими втулками, шум сразу станет меньше раз в пять. Если есть 9 тысяч то можно поставить подрамник, там очень грамотный. Если будет еще 10 тысяч то можно поставить карданы с шрус.
Я от шума избавился просто - шапку ушанку положил на ручки РК, а чтобы избавиться от вибро поставил карданы с шрус. Правда шрус заднего кардана уже умер и гудит, хватило на 15 тыс км. Сейчас заказал новые, меняются на ура за 15 минут. Зато вибро у меня не было даже на 150 км/час.
Кстати если ты питерский, то зайди на гражданский 11, у них за 6 штук задний кардан с шрус есть. Мне Ростовские оба за 10 привезли.

Шум - это Нива :) а вибрация - меняй крестовины.

а у меня 100-110 вибрация а потом ее нету,это чо крестовины???или подшипники в раздатке??

Шумоизоляцию сделай и будет все путем.

шума может тогда и не услышишь а кардан ваще рассыпется.это херня все с шумкой-надо машину до ума доводить!!!!

Моя нива вибрирует даже на стоянке! и ниче, это ж ращын джып все же!

Начни с колес. Выправь и сбалансируй диски. Процентов 30-40% вибраций снимешь. Проверь состояние реактивных тяг - средних и маленьких. Состояние подшипников полуоси. Поменяй муфту промвала на шнивовскую. Ну и отцентруй раздатку и коробку.

Присоединяюсь к вышесказанным словам Михаила. Позвольте высказать свою точку зрения... ШУМ в ниве идет 1. Штатная резина ВЛИ-5. 2. ОЧЕНЬ сильный шум, если узлы и агрегаты трансмиссии изношены. Шум от раздатки присутствует всегда, если нива до 2000-2001г, то используют РК с крупными зубьями. После 2000г раздатки тише, так как они мелкомодульные. Вибрации в первую очередь идут 1. От колес 2. От плохо отбалансированных карданов 3.От неправильно отцентрированной РК 4. Гнутые полуоси и ступицы.5. Разбитый или подклинивающий промвал. Даже на новых нивах с конвейера были эти проблеммы, причем не на одной авто. Так что если шумы и вибрации не выдают рецидивов, то с ними придется смириться. Новые карданы все равно приходиться балансировать, практически все.

Про подрамники: не всегда подрамники дают положительный результат по снижению вибраций. Точнее все зависит от того, как повезет. Для городской эксплуатации это не всегда оправданно. Самый оптимальный вариант для города - это установка 3-ей опоры крепления РК.

если вибрация начинается с 90 и заканчивается на 100-105 то смотри крестовины первым делом

Если гул постоянный и растет пропорционально скорости, то это подшипник (у меня умерли ступичные так же, а я долго не мог понять в чем дело), ну а если шум и вибрация возникают в каком то диапазоне скоростей, то это не что иное как балансировка (это может быть в первую очередь промвал или карданы.

На моей резонанс происходит при 2600 об/мин. На 5-й передаче это 80 км/ч.

Поставь РК в нейтральное положение, воткни пятую передачу и раскрути обороты до тех на которых явное вибро. Если вибро будет значит проблема в пром вале. Либо вертолет коробки уже кривой, либо эласт муфта умерла, либо шрус пром вала умирает. Часто такое бывает.

Я уже запарился с вибрацией бороться,никак от нее избавиться немогу,так что забил и езжу не парюсь)

И правильно делаешь. :)) забить на это дело и больше 100 км/ч не ездить. Самый дешевый способ. 2121 не гоночный болид, и у него при СССР разумная скорость была до 90 км/ч.

Добро пожаловать в клуб!))))