- нива капрал

Посади на раму и будет супер, заодно и арки на крыльях ненадо будет срезать!

Хорошее решение для офф-роада.
Но есть один офигенный минус: после выезда на асфальт надо вручную зафиксировать шарнир. Если он зафиксируется несколько повернутым, то жди сюрпризов с управляемостью. А точно выставить обе части автомобиля можно только на специально подготовленной площадке. Конструкция требует доработки, минимум - системы автоматической фиксации шарнира в правильном положении.

короче купи уазик)))))))))

я так тоже подумал.насчет уаза!!!но он тежелый!а нива легенькая!!!!а этот капрал!!у него поворот этой рамы.на сайлент блоках???????????

не лучше не брать такую лучше возьми обычную и все

да бычная есть!!!думал что то по лучше есть!!выходит кроме 2121нет ничего!!

Есть нива марш :))

любая нива абсолютно бессмысслена на соревнованиях - сказывается легковая конструкция. нивы, которые встречаются на трассе, - это нивы, которые меняют шрусы :) плюс у этой с развесовкой еще хуже чем у обычной нивы - ибо зад рессорный.
а уазик можно сделать тоже легким
http://vkontakte.ru/photo724858_146802693
весит чуть больше нивы!
больше всего весят колеса естественно :) bogger ss 37*13

и еще минус поворотной рамы - никакая управляемость на скорости. такую штуку имеет смысл делать только для триала, где скорости небольшие. для трофи - абсолютно бесперспективно. хотя попробовать стоит

но трофи скорость не нужна!!!а цена 37 колес!!штук по 15.за одну????у тебя наверное уаз???