Можно спать с работающим двигателем?

Нива тюнинг
Нива : Можно спать с работающим двигателемЕду на НГ на дачу, большая компания, отоспаться будет негде, только в Ниве.

1. Не опасно ли спать с работающим движком с точки зрения отравления газами или еще может чего?
2. Машине не плохо будет от нескольких часов работы на холостых?
3. Сколько бензина на ХХ кушает инжектор?

Друзья, кто спал? )

20 комментариев
avatar
в районе 1,5 литра час, это я гдето слышал, в принципе машине ниче не будет, ну есть по 10 часов едут, а там какая нагрузка и ниче, а тут всего холостые. Ну и я думаю неопасно...
avatar
спал неоднократно, машина себя ведет хорошо. сколько сьедает не замерял, проблем с двигателем не было
avatar
Главное не ставиль машину в сугроб, чтоб ьыло куда выхлопу уходить....
avatar
В общем в этом нет ничего криминального и повсеместно практикуется, так? )
avatar
Ну еще желательно против ветра машину поставить, чтобы сдувало все назад...
avatar
#7-поддерживаю.иначе можно утром офигеть......
avatar
я думаю опасно!!!друганы на ладоге золотая бочке!!!в уазе угорели и непроснулись!!!я так неделаю теперь!!!может чтот угодно случиться!например патрубок лопнет!вентилятор несработает!!!да и воше опасно это!!!!надо автономную для этого печь!!!!
avatar
Согласен с #9! Это очень опасно. Я делал так, брал 3-4 одеяла, убирал заднее сиденье, застелал, потом прогревал машину минут 30-40, и спал, на пол ночи хватало.) Но у меня нифка утепленная!
avatar
Выхлоп по ветру, и спи спокойно дорогой товарисч :)))
avatar
а залипание колец ниве не грозит?...
меня вот как то приучили долго не гудеть н а холостых...и я периодически поддаю газку)))...на х.х.
а по поводу расхода 1.5 литра в час так оно вроде и выходит)
avatar
мне тоже кажется что долгая работа на ХХ будет вредна любому двигателю
avatar
объяснить можешь? чисто из своих соображений?
avatar
известен факт неполного сгорания смеси. при ХХ, когда обороты ниже опимальных, это явление проявляется больше, и при долгой работе без раскручивания двигателя происходит отложение нагара. думаю как-то так)
avatar
Долгая работа на хх по-любому лучше, чем под нагрузкой. Если, конечно, движок исправен и правильно отрегулирован, стабильно держит обороты и обеспечивает нормальное давление масла и заряд на АКБ. Это нормальные условия работы. А вообще, раньше, когда еще не знали про печки-автономки, дальнобойщики на стоянках всю ночь спали в кабинах своих тягачей при работающих двигателях. Да и сейчас многие камазисты так делают. А у КамАЗа выхлоп пожестче будет, чем у "Нивы"...
avatar
#16
Дмитрий Сергеевич Миронов во во +100!!!!!
avatar
#16 возможно...
но тогда почему у моего друга камазист на работе ложит на педаль газа ченибуь чтоб увеличить обороты а потом ложится только в нем спать?)))ну да ладно, дело его...
а как же ряд двигателей тойоты? в частности по моему 3S-FE, 4S-FE, 1ZZ-FE и ряд других моторов которые боятся холостых?...а ведь у японцев более технологичные моторы..)...

и все таки? может ктонибудь сказать...не со стороны теории работы двигателя...а так сказать, с практической стороны...есть же мотористы лютые в группе....
avatar
#18
Не знаю, кто че ложит, знаю только, что они по ночам на стоянках у трассы спать мешают )))
Лично я предпочитаю потеплее одеваться: приходилось ночевать при легком минусе в непрогретом тентованном УАЗике (мое первое авто), не особо замерзал. Гораздо сложнее летом из-за комаров ))) А на хх стараюсь двигатель не гонять, но по другой причине: жаба душит, когда представляю, что движок сжигает топливо, работая не по назначению.
avatar
Прогревай..хорошо одевайся..ложись в спальник и зашибись..на "пол"положи еще два одеяла....и баня будет...ето если мороз -10 и более то нормально...если до -10 нормально без спальника..совет как от рыбака зимника-несколько слоев более тонкой одежды лутше греют чем два толстой
avatar
Спасибо за советы! Для себя решил не спать с работающим движком - всякое бывает. Лучше прогреваться периодически.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.