Помогите - беда инжекторная

Нива тюнинг 20 апреля 2012, 22:12

Сегодня -18 мороза, выхожу заводить, сделал 5 подходов - не заводится, проверил все свечи пробником - все работают; попробовал завести, завелась со второй попытки. Прогрелся, и поехал сначала нормально все было, потом начались провалы когда жму на газ, и проехав пол километра заглохла и больше не заводилась, хотя подхватывала и тут же глохла. стартер крутит нормально.
стоял посреди узкой дороги минут сорок, пока земляк не остановился и во двор не оттащил. Несколько чуваков на Нивах проехали мимо)
Важная деталь: недавно вскипел маленько, пока последствий не обнаруживалось. И вот я слышал где-то что после перегрева датчик температуры охл ж-ти менять надо. Может быть что дело в нем?
Кто что посоветует предпринять в первую очередь?

15 комментариев

Свечи были какого цвета и мокрые, сухие?

Тоже перегревался, датчик не менял. А бензин есть?))) У меня тоже были провалы, начали с датчика кислорода - нормально, датчик холостого хода - нормально, проверили давление в рампе - не держится, падает- пришлось поменять бензонасос. Обратный клапан в бензонасосе не держал.

Антон, свечи не выкручивал, но думаю топливо поступало, т.к. двигатель подхватывал

Олег, а давление в рампе как мерил?

Либо регулятор давления топлива "Г"

Шо значит Г?

Говно)) Правильно написал Олег Писарев нужно смерить давление в рампе, для этого возьми обычный манометр

И мерить как в обычной шине? Сколько должно быть?

На рампе есть заглушка, выкручиваешь, вкручиваешь манометр со шлангом, насос с манометром, вкл. зажигание, смотришь на манометр- показания должны быть 2,2-2,4 кгс/см2, выкл. зажигание давление не должно падать. У меня сразу падало. В верху не правильно написал, не датчик холостого хода, а регулятор давления, спасибо
Антон .А.А. Комаров

Короче прикиньте какой я лох! Просто бензин кончился )))
Я заправил полный бак и собирался ездить до того как лампочка загорится, а она не загорелась!
зато чистый экперимент: 460 километров на 65 литрах.

а че так мало? инжиковская так много сьела? я на 40 проежаю 300-350 по городу если не горцовать, а по трассе и того больше)

ну это у кого какая "прошива" и "мозги" еще расход зависит от погоды и манеры езды...... В основном на 21214 стоят BOCSH MP 7,0 - неудачные мозги!!!!

Серега <~MedweD~> Вехтер что то ты меня разочаровал, я вот хочу на инж переделатся по всесне, а блок уже есть как раз BOCSH MP 7,0 а что посоветуешь тода? январь 5,1?

Расход по-моему умеренный - 14,1 л/100км - это надо учесть что во-первых 2131 потяжелее будет, во-вторых эксперимент выпал на самые лютые снежные завалы, и к тому же это с учетами всех прогревов и работы на хх, да и резвился на Нивке я не мало, когда первые сугробы появились).
Думаю для 1,4-тонного авто не много.

Алексей Матлыгин, видишь BOCSH MP 7,0 хреново шьются и проги на них не найдешь, а на январь проги есть разные, т.ч. ставь январь!!!!!! Вот у меня на ТАЗ 21102 стояли BOCSH MP 7,0...., я устал ездить по СТО, чтоб мне диагностику сделали, намучался я с ними в 15 мороза не заводится, жрет бенз, а все из-за мозгов!!!!

ок спасибо учту)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.