Лучше оно тем что значительно меньшее усилие на педали образуется, оно мягче, я лично не стал этим заморачиватся и поставил РОДНОЕ нивское - усиленное сцепление, достал с трудом (знакомый работает на станции АвтоВАЗа), вот такое сцепление уж точно не спалится, и жесткость педали меня не пугает, не девочка же))) Так что можешь поставить Valeo для обычной ваз 21213-214, проще поменять в сборе корзину, что б потом не лезть
легкий выжим будет, если просто поменять рабочий цилиндр на шнивовский, нашел чек, цены такие: сцепление в сборе 5400, маховик 1200, цилиндр 520, кронштейн крепления цилиндра 150 Чтобы не расслаблятЬся не надо напрягаться))))
Если долго и много ездишь по бездорожью, ставь от Нивы Ваз-2121. Там толстое и широкое фередо. При этом не требуется замена маховика. Родной диск говно, на один раз хорошо застрять.Я их сжег 4 штуки.
Я купил..пока не ставил-старое угроблю-новое поставлю:)у мя старое стоит(х.з..по-моему,еще в 98-м с ним купили,меняли однажды-наебнули корзину-опять это поставили :)))-и живет,мать его:)) батя как-то сел,сказал,что у него машина них.. ехать не хочет-грешил на сцепление:) я сел-все заебца:)) но сцепление на всякий купил:)
У меня 1ая и задняя плохо включаются, не знаю что менять либо только корзину либо диск. Что посоветуете?
сцепление всборе 1800 крафт (шнив)
все остальное оставь старое!
кста моя фотка на твоей аве уже неактуальна, диски эти уже белые )))) впрочем как и зимние!