Вентилятор охлаждения

Слева внизу предохранители посмотри. Была такая фигня после мойки!

всмысле которые евро, 4 штуки? смотрел, не доставая, надо как следует посмотреть

И еще вопрос, кстати, то что я ее нагрел до такой температуры, вредно???

Да те 4 штуки. У меня первый был сгоревший,поменял, сейчас работает.

несколько недель назад буксовал в сугробе - смотрю пар повалил из под капота, температура 120 как минимум была. причина была в предохранителе - не включились вентиляторы. В итоге долил антифриза, больше последствий не проявлялось. Хотя возможно маслосъемные колпачки задубели.

Главное чтобы головку не повело

ну если ничего не потекло из под головки, значит можно успокоится?

При ведении головы может и не потечь, но если нет изменений в работе двигателя, то можно быть спокойным

Так сразу ГБЦ не поведет, а вот когда открутишь, то притирать плоскость надо будет обязательно. В принципе температура закипания тосола 120 градусов. И датчик, который на панели очень часто завышает. Если у тя машина не закипела нет повода для переживаний....

#10 Очень даже ведет, много тому примеров, начиная с мелкого ведения, до того что разом пробивает прокладку ГБЦ, думая что просто была хреновая прокладка, ее меняют и сразу же ее пробивает, а когда на снятой голове мереем плоскость в диагональ, так там провалы, до 2-3х мм!!! Про датчик согласен, он брешит порядком, если не начала кидаться ОЖ, то все нормально, главное не сразу глушить при перегреве

Проверь предохранители, проверь вентиляторы на прямую от аккумулятора - замени реле

Спасибо, отпишусь

Оба предохрана сгорели, поменял, все работает, спасибо!!!

То же самое, только не совсем. Тоже застрял, хоть и не перегрелся, тоже проблема с охлаждением, правда с одним мотором. Справа если по ходу движения... Вроде проверил предохранители в норме. все 16. Или сколько их там...
Значит, вопрос 1: вентиляторы должны оба сразу включаться?
вопрос 2: реле одно на оба вентилятора?
вопрос 3: что за 4 европредохранителя? где они?

1. Да,сразу оба

2. На счет реле, точно не знаю, но думаю, что два

3. они под такой пластмаской, похожей на маленькую ванну, находится у левой ноги водителя. Она на 2х саморезах, откручиваешь ее и там 4 евро предохранителя. 2 отвечают за вентиляторы, другие два за бензонасос и мозги.

Ага! На этой ванне еще знак инжектора нарисован. Понял. Посмотрю. Спасибо!

Да-да, именно она. Да не за что)

второй то вроде как резервный,так в книжке написано.

в 21214 оба сразу включаются

Все четко! Спасибо! Действительно, включаются оба сразу. Сгорел один предохранитель вот один пропеллер и работал. Заменил- теперь оба в норме! А сгорел он, видимо из-за того, что когда машина снега выше бампера хватанула- он попал в крыльчатки. Пока работали моторы- ничего, а как остановились- их ледком прихватило. Один-то запустился- хорошо, а вот второй уже не осилил. Перегруз- предохранитель вылетел. Хорошо хоть инженеры додумались моторы разнести по разным цепям! А то было бы плохо... Еще раз спасибо за консультацию!

Да не за что, я сам тут также проконсультировался))) у меня правда оба примерзли...