сначала нужно посмотреть состояние крзины и маховика в плане выносов!!!! возможно из-за выносов площадь прилегания мала и резко повысится износ самого диска!!!! или дело в регулировке!!!! обрати внимание на рабочий и главный целинры они возможно загажены и плохо ходят(с заеданием, медленно кароче) а больше там и нет ничего!!!

еще люди ставят на обычьную нивку сцепление шнивовское!!!! говорят оно больше и лучьше!!!! себе хочу поставить попробовать!!!

кто что знает об этом!?

шнивовское что бы поставить нужно моховик . рабочий сцепления. и само сцепление и все от шнивы а это стоит денег и + на форуме 4х4 говорили что оно непереносит воды вабще так что эту идею я оставил сразу

Про шнивовское сцепление была уже тема. У меня стоит. Отъездил на нем уже около трех тысяч км. Впечатления только положительные. Менял и маховик и рабочий цилиндр сцепления, короче все как написано в фак на нива 4х4. Сцепление валио. Все обошлось около 8 т.руб. Самое геморройное было найти кронштейн крепления рабочего цилиндра, стоит 150 руб., деталь с номером, а нигде нету. Насчет воды- а че шнивы по воде не ездят разве, или у них кпп по другому к двигателю крепиться? бред, много езжу по воде, и стоял, так что в салоне воды было выше ковриков, изменений в сцеплении никаких нет.

я че прочитал то и говарю а еще насколько я понял шнивавское сцепление тока валио или еще кто то производит?

я наверно попробую поставить посмотреть!!! так и так мое умирает!!!

Возможно маховик подстерся,вот и сцепления не хватает!

Валио есть и для 213,стойло 3 тр вещь!!!!

купил себе сцепление сакс в биби- результат кривая корзина,не взял чек :(
корзина на выброс.Подделок полно

Насколько я понимаю,это или ведомый диск паленый(в смысле,из говна сделанный) или пружины в корзине его слабо прижимают. Поправьте,если что не так.

покупал на фучика к челу обращаюсь непервый раз таргует тока для нивы. распечатал сам все лэйблы на месте пружины на диске неболтались да и вабще подделкой невыглядело(я автослесарь и глаз наметан правдо не по нивам) единственное карзина притягивалась туговато к маховику но неслишком у меня мысли что мож края диска о маховик подтерает или к маховика притерается просто пованивает при буксовке и через 5 дней после постановке поменьше как мне кажется

Тогда подожди еще недельку. Если все норм-езди и не парься:-)

отрегулируй цилиндр сцепления....может быть зажат сильно...

да не я его первым проверил и свабодный ход есть и его незаедает так что вот так ищо есть мысаль что за моховиком остатки старого и их при пробуксовке подымает

отличное сцепление взял скорей всего,или маховик с выработкой,ставь от Шевика 120 тыщ все ок и кто там что то про воду говорил,бред

периодически при буксовке пованивает

Бюджетный вариант) диск от нивы 2121, никаких переделок! Там фередо само по себе мягкое, как накладки на задних колодках, поэтому его не "замыливает", как дубовое у 213. А, еще оно(фередо) шире, чем у 213, и спалить его немного, но посложнее)))))

Если с 12 января так и воняет, значит лучше уже не будет, меняй)))

я тебе скажу что у педали сцепления должен быть свободный ход 4 или 5 см просто подведи его и все я и не удивляюсь что оно у тебя палится )))
об этом в любой эксплуотации авто написанно

свабодный ход есть! решил сгорит буду от шнивы камплект ставить

я думаю что у тебя повело сцепление
тоесть оно скорее всего бракованное
проверить легко линейку прикладываешь если ровно лежит то хорошее если не прелигает и это видно без ленейки то брак а возможно просто китаяская херь попалась когда будешь брать то посмотри что б на упаковке или не самой запчасти небыло ошибок в словах ,
так что лучше купить вазовское у меня турецкое стоит не жалуюсь