- при торможение,удар спереди.

возможно рычаги болтаются)

запаска под капотом болтается!
да все что угоно из подвески!!!
знакомой девушке гайку из под колпака достал и проблема стука исчерпана :))
во ты мне скажи что у мя гремит при попытке резко ускорится
цепь
клапона
пальцы
зажигание рановато
или мне кажется

а можно 50x50 или звонок другу?!)))))

клапана хз почему))) просто такая же хрень а нащот ударов подвески то чаще гребаносупарта как с этим ваевать незнаю так как давно забил на все звуки вибрации и тп езжу так .как отвалилось ремонтирую

+1
это нива(

У меня тоже так стучит. Еще и при трогании. Щас разобрал, меняю шрусы и шаровые. Если стук не исчезнет, то фиг его знает, что это. Рычаги в порядке, штанги и т.п.-тоже.

У меня всегда что-то гремит,стучит,воет,звенит. Главное что бы не болталось (мотор например))))))), при трогании тож стук есть, его причиной является (на моей машине) передний кардан(шлицевая дохлая), и люфты в редукторах.

Если при торможении слышен глухой удар или чувствуется несильный толчок спереди,то это скорее всего шаровая (болтается палец),обычно верхняя.

Обычно как раз таки, нижняя. Они быстрее из строя выходят.

У меня оказались обе шаровые разбиты. Верхняя вообще рассыпалась(корпус на 2 половинки), когда снял.

Да хоть какая,на одной стороне надо менять сразу обе,чтобы потом не ломать голову.

//Обычно как раз таки, нижняя. Они быстрее из строя выходят//
Нижняя как раз-таки расперта усилием пружины,поэтому даже выработанная часто вообще не стучит.

Поменял шаровые, амортизаторы, пружины, шрусы, один нижний рычаг снял, другие осмотрел, не снимая, все реактивные тяги проверил, все рно стук есть. И постепенно еще осенью оно появилось, но тогда слабее было) он становится все громче. Удар или несколько при разгоне и то же при торможении. Когда инерция происходит. Уж не знаю, что и думать. Удары, будто гантелю на пол в салоне роняют. Но не очень громкие, но отчетливые. И ногой ощущаются.

Карданы и люфты в трансмиссии!!!

у меня тоже удары были
передний мост болтался на одной раз..банной шпильке , вторая лопнула ,ухо тоже разорвало - пришлось новый картер моста покупать

Блин, смотреть полезу... Я еще думаю, может все же сайлентблоки поменять. Может, кто знает, сколько это будет стоить, если я рычаги сниму и в сервис притащу, чтобы сайлентблоки поменяли? (финансы поют романсы, что могу, делаю сам, вот сайлентблоки снять не смог- съемник сломался).

Ты имеешь в виду сайленты нижних рычагов??? Я выбивал кувалдой, можно еще лампой разогреть, тогда точно выйдут) но чтобы по такой фигне в сервис тащится О_о

Не лампой, а горелкой. Лампой там ни черта не сделаешь, если с кувалды не выходят.

Режешь оси верхних сайлентов болгаркой и выдавливаешь их в тисках. Теми же тисками и немножко кувалдой ставишь новые на новые оси=)

Спасибо. В отпуск пойду займусь. Надо б сперва под прессом, что ли , попробовать.

возьми ОБЫЧНУЮ ножовку по металу, лезвие в отверстие пропусти, собери ножовку и съделай пропил, тока осторожно рычаг не пили!!
а ваще странно, если ты снял рычаг!!! почему у тя вопросы к сайлентблокам уж они то явно легче слезают.....

+1 у меня например, оси в сайлентах заржавели и пришлось болгаркой пилить, а сайленты с рычагов довольно легко выбил кувалдой)

Снял пока только нижний рычаг. Когда эти втулки резинометаллические выудить не удалось (купленным съемником), всякое желание лезть дальше отпало. Рычаг поставил на место и ограничился только внешним осмотром. Вроде все в порядке, но стучит сильно, при изменении инерции при торможении; при разгоне, и переключении скоростей, и на поворотах по грунтовке, где кочки. Думаю все же сайлентблоки поменять. Все дело в том, что до машины доберусь только в выходные, а пока могу только кнопки тыкать...