Промывка топливной системы

Попробуй в цилиндр где 6.5 немножко маслица добавить и замерь компрессию если поднимится проблема с поршневой (кольца цилиндр) останется такойже газораспределение прокладка ГБЦ.

ХМММ А про клапана ты забыл!!!! подозрения именно на клапан!!!! фокус смаслом мне прекрасно известен!!!! я спарашиваю ПРОБОВАЛ ЛИ КТО ТО ЭТУ ПРОМЫВКУ!??? ДЕСТВИТЕЛЬНО ЛИ ОНА СМЫВАЕТ НАГАРЫ НА КЛАПАНАХ!???

много езжу на газу!!! по этому и нагар на клапанах!!! проршневая скорее всего впорядке!!!

Как то на одном клапане , хотя все может быть (правда я както мало верю что обойдется все промывкой и для топливной системы) Пусть еще люди выскажутся.

этого и жду!!!! как бы диагност предложивший мне эту промывку!!! знаком! он и человек вроде честный!!! но что то сам сомневаюсь!!!

Промывали именно INJECTION SYSTEM PURG, но форсунки, топливную систему вообще отсоединяли, срани много вылетело

А для экспиримента пробовал из компрессора подавать воздух в цилиндр? Иногда можно услышить где травит???

нет с компрессором не пробовал!!!! хотя ето тож мысль!!!! жижа для инжектора и только через установку (говорит производитель!!!) а диагност предлагает ее в карб подать итак просто без давления!!! 9 из 10 авто говорит спас от притирки клапанов и выровнял компрессию!!!!

Вадим. Нагар на клапанах вряд ли влияет на компрессию в котлах.
Скорее их притирать нужно. Нагар мешает хорошему наполнению камеры сгорания. Он образуется из за плохих сальников, и только на впускных. Так что если проблема в нагаре, полюбому нужно снимать головку, смотреть направляющие, клапана, притереть, заменить сальники...
Почему то мне кажется Вас просто хотят на бабки.
Можно предположить, что попав в цилиндры, жидкость снимет нагар с поршней и канавок под кольца...Но повлияет ли это на компрессию...сомневаюсь.

диагност сказал типа если поможет то стоит это 1500рубликов!!!! а если нет то должен только за жидкость 500 рубликов!!!! а сама жидкость в магазине стоит 350руб. и так выходит если меня разводят то их доход 150руб. за два часа работы!!! очень сомнительный доход получается! вот тут я и весь взамешательстве как-бы и не обмнывает!!!!! но при этом сам не очень верю что компрессия поднимется!!!

Машинка то твоя.
Если честно, я бы не дал экспериментировать. Хотя вред вряд ли будет.
Свечи снять, заменить( с промывкой) масло, фильтр, прогнать без свечей, чтобы все дерьмо вылетело, и вперед.

И самое главное.
Если у тебя действительно нагар на клапанах, то проблемму это не снимет.
Он опять образуется.
Если будешь делать, отпишись результаты, может мы чего не врубаемся? Ежели будет чудо, то я первый на очереди:)))

я карочь сходил купил ее в магазине он к счастью прямо в моем доме!!!! завтра подсоединю ее и буду смотреть что произойдет!!!! сегодня уже поздновато да и мороз у нас под 30градусов!!! потом напишу будет чудо или нет!!!! думаю стоит учесть что эта жижа предназначена для ижектора!!! а я ее в карб отправлю!!!! даже если не угадал я, то потеряю всего 350руб. хуже движку не станет (так и так дело к снятию головы!!!!)

А если после этой химии сальники КВ развалятся? Это ведь как минумум на снятие двигла тянет.

а голову дык по твоему меньше хлопот снимать!!!! если голову снять то и блок не долго выковырять!!

#17
снимать ГБЦ имея опыт задача не очень то и сложная, работы максимум на час.
По мне так проще ГБЦ снять, и воочию посмотреть и притереть клапана, взглянуть на сами котлы, и плясать уже имея практически полную картину дела, а не пологатся на химию какуй то. имхо кнешно :)))

Кстати, про промывку. Инжектора.
Товарищ мой имеет с десяток газелей. Инжектора сам моет.
Снимает рампу, вынимает инжекторы. Подает плюс минус, инжектор открывается, он шприцем ацетоном продавливает каждый. Потом продувает компрессором. Говорит, так точно промоешь, и результат очевиден, по распылу. На всю работу уходит около часа. А если рука набита, и того меньше. Только нужно уплотнительные кольца снимать. Они не любят ацетон, разбухают.

Это давно известный способ мытья форсунок, но только в том случае, пока исправна запорная игла внутри форсы

дак вот дороге мои коллеги!!!! сегодня я поставил енту баночьку с промывкой подкапот опустил шланг от бензо насоса и запустил двигатель!!!! ровно через 5минут двигтель заглох!!!! и я с ужасом понял что он проглтил 1 литр жидкости!!!!! но потом я был в ужасе от того что Я протупил!!!!!!!!!!! бензонасос перекачал всю жижу в бак!!!!! к моему счастью в баке плескалось ровно 10 литров!!! я устновил шланг подачи на место и поколесил по городу с разного рода делами!!! а примерно через 4 часа прикатил на диагностику и попросил замерять мне компрессию!!!! вот кому интресно результаты 12 12 12 11.5!!!! а до этого было
10.5 6.5 10.5 11!!!! вот хожу счастливый и довольный!!!! КТО ПОВТОРИТ ЭКСПИРИМЕНТ НЕ ЗАБУДТЕ ШЛАНГ ОБРАТКИ ОПУТИТЬ В ТУЖЕ МКОСТЬ!!!

ЗАБЫЛ СОВСЕМ ВИБРАЦИЯ ЗАМЕТНО УПАЛА!!!!

Что то я очкую...:))))))

Может я чего не понял, ты же говорил " диагност предлагает ее в карб подать итак просто без давления!!!"
Вопрос : как из под капота, в систему, без давления? Если карбюратор, то причем тут обратка...?
В инжекторах обычно отсоединяют систему питания, и с отдельной емкости, под давлением подают. Само собой и обратку отводят. Поясни...

У МЕНЯ КАРБ!!! на нем есть обратка!!! я тупо отсоеденил шланг подающий топливо на бензо насос(он рядом под капотом) поставил кусок другого шланга и опустил в банку с очистителем!!!! между карбом и насосом у меня стоит фильтр бумажный в пластиковом корпусе(рублей 25-30стоит) в нем остался бензин на нем то и запустил двигатель а дальше он сам перешол на очиститель!!!! диагност так и предлогал подать!!!! вот только где шланг подсоединяется к карбу тамже есть второй штуцер отвечающий за возврат излишек топлива в бак(он нужен так как бензо насос качает постоянно а в поплавковой камере по достижению нужного уровня закрывается клапан)

автомобиль ГАЗ 2705(КОМБИ), КАРБЮРАТОРНАЯ, КАРБ - К151Д а ты наверно о нивке думаешь!!! хотя у меня на нивке тоже кажись есть обратка!!!!

http://vkontakte.ru/photo-39271_153485243#photo/-392...

вот система питания нивы!!! тоже карб и имеется обрака!!!!

Понял, я не пользовал карбюратор с обраткой...буду знать. Нива у меня 214 я. А по "Газели" нужно будет товарищу подсказать...а может он уже так делал, кто знает...единственно, что у него только инжекторные.