ЭПХХ

http://otvet.mail.ru/question/33134312/

Экоминайзер Принудительного Холостого Хода

Мог бы сам погуглить)

А зачем он,до сих пор не понял?

По ссылке перейди почитай))

в гугле забанили? первая ссылка в гугле ведет на сайт нива-фак, где все описано отлично!

Грубо говоря, оно выключает подачу бензы при принудительном х.х.

+исключает эффект "дизелинга"

Антон, калильное зажигание исключает электромагнитный клапан, который можно запитать, например, от зажигания и без ЭПХХ.

ЭПХХ отключает систему хх на принудительном холостом ходу (ПХХ) во время торможения двигателем, при движении под уклон или при переключении передач. Тем самым предотвращается как непроизводительный расход бензина, так и загрязнение атмосферы, поскольку в условиях ПХХ условия сгорания рабочей смеси в цилиндрах ухудшаются, и содержание CO и CH резко возрастает. При выключении зажигания подача топлива также прерывается. Это исключает дизелинг - самопроизвольное воспламенение смеси в цилиндрах.
Экономия топлива благодаря ЭПХХ составляет 0,2...0,5 л на 100 км пробега. Дизелинг же может привести к весьма неприятным последствиям, например, из-за возможных "обратных ударов" (преждевременные вспышки в цилиндрах при движении поршня вверх в такте сжатия). Поэтому убирать ЭПХХ (заменяя клапан заглушкой или удаляя его запорную иглу) не рекомендуется - и не только по экологическим соображениям.

При отпущенной педали газа отключение подачи топлива происходит при частоте вращения коленчатого вала более 2100 об/мин. При снижении частоты вращения до 1900 об/мин подача топлива возобновляется, и двигатель постепенно выходит на режим холостого хода. То, что пороги срабатывания при росте оборотов и их снижении разные (это называется "гистерезис"), обеспечивает устойчивость работы двигателя.

Исполнительным элементом ЭПХХ является электромагнитный клапан (ЭМ-клапан), запорная игла которого перекрывает подачу топлива через жиклер холостого хода карбюратора. Включение и выключение ЭМ-клапана осуществляет блок управления ЭПХХ.

Блок управления ЭПХХ (маркировка для ВАЗ-21213 "5013") расположен под капотом на передней стенке салона над аккумулятором - черная пластмассовая коробочка с разъемом и подключенным к нему жгутом. Обороты двигателя (для порогов 1900 и 2100 об/мин) он определяет по сигналу на первичной обмотке катушки зажигания, а то, что педаль газа отпущена - по концевому выключателю (зеленый провод с фишкой, идущий из района правого переднего угла карбюратора).

А какие симптомы что Блок ЭПХХ наелся?

Если блок ЭПХХ наелся, то может холостой ход пропасть, или вобще может подача топлива прекратиться. При подаче постоянного плюса на электромагнитный клапан все проблемы должны ликвидироваться.

Но если наелся сам клапан, а не блок, подача плюса, естественно, не поможет. Нужно выкрутить клапан и обкусить кончик пластмассового штока, которым он перекрывает топливный канал. После этого можно будет ехать.
Конечно, лучше когда все системы, в том числе и эта, работают как положено. Поэтому обкусывание штока или провод на клапан - это полевой ремонт. Потом клапан или блок лучше заменить.