Шум - это плохо. Шум в автомобиле - плохо вдвойне. Он отвлекает, утомляет и в конечном счете может привести к нештатной ситуации на дороге. Правда, водители со стажем перестают замечать каждодневные, привычные шумы своего автомобиля и замечает лишь появление чего-то новенького, что иногда вполне может заменить заезд на СТО для диагностики. Все же езда в автомобиле, гремящем в движении как консервная банка, набитая сверчками, неприятна. Можно погромче включить музыку ...а можно установить шумоизоляцию.
Шум издают детали, изготовленные из пластика, двигатель, подвеска, сам кузов. Проблема намного сложнее, чем кажется на первый взгляд и решать ее нужно комплексно. Полная шумоизоляция существенно снижает уровень шума в салоне и включает в себя звуко- и виброизоляцию кузова автомобиля включая крышу, пол, двери, подкапотное пространство, багажник, а также все полости . Количество и назначение (звуко- или вибро-) изолирующих слоев зависит от места изоляции и марки автомобиля.
В зависимости от места применения, назначения и модели автомобиля, число марок применяемых изолирующих материалов может достигать 5 - 7, а суммарный расход до 50 м2 . Материалы используются самые разного производства и цены. Noisebuster (Швеция), DYNAMAT (США), продукция СТАНДАРТПЛАСТ (Россия) - все зависит от желания заказчика и толщины его кошелька
http://www.stplus.ru/http://www.noisebuster.ru/http://www.dynamat.com/
Опрос: у кого какого цвета значок "ГАЗ"(ОЛЕНЬ)?
У меня на одной-КРАСНЫЕ,
На другой-ЧЕРНЫЕ!
ОТВЕЧАЙТЕ, ПЛИЗ!!!
не подскажите сколько они примерно стоят и сколько берут за установку
Привет Всем!!!
Парни кто делал сам задние фары в черный цвет?
В 1 положение делает пол взмаха зависает слышно щелчок реле опять пол взмаха и опять завис во втором положении работает и работает вот выключаеш если дворник был посередине стекла он там и остается короче бесит приловчился выключает когда он внизу в спокойном состоянии вчера купил реле регулировки паузы оно у меня от педалей с Лева за обшивкой помогите советом
Короче машина не моя, а подруги, но я езжу -нормально все, А машина будто капризная ,обзовут гнилой -заглохнит,дверьми кто хлопнет - габаритка негорит, и т.д.
Вообщем катался я с парнями ( ...пока моя спит) - все ништяк. Короче девок в клубе цепанул , веду в машину , с сигналки открываю двери , они садятся, я поворачиваю ключ, и тут такой звук как (трррр) как на севшем акуме, И КОРОЧЕ КАК ЧАСЫ Ч ТО ТИКАЕТ (Я подумал девки грешные - выгнал их ) ТИКАЕТ КОРОЧЕ ПОД ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ, ГДЕ КАКАЯ ТО КОРОБОЧКА ОТ СИГНАЛКИ (INSPECTOR) И В ДРУГОМ МЕСТЕ , ГДЕ УЖЕ БОЛЬШАЯ КОРОБОЧКА ТОЖЕ ВРОДЕ ОТ СИГНАЛКИ (К НЕЙ ПРОВОДА ИДУТ) и КОРОЧЕ МАГНИТОЛА У МЕНЯ ЕЩ МОРГАЛА сек 5, и снова сек5, И ЕЩ НА ПАНЕЛИ -ЗНАЧК ГАБАРИТОВ.
.
Короче зарядка на акуме есть, Преды целые, что в ящике ,и что в сигналке, трамблер и стартер мозги не еб*ли.
Я такой , ключ поворачиваю опять - ноль реакции ,даже STOP c маслом не горит.
Я уже все провода отсоединил от этих коробочек сигналки - так в итоге будто с машины акум сняли - нет питания.
Потом с брелка снова открываю - не реагирует (лампочка на брелке горит), и уже то тикает, то не тикает.
Когда перестало тикать ,Снова открываю/закрываю машину - действует.
Поворачиваю ключ (уже STOP горит, завожу - опять трещит,мол зарядки нет!
В итоге я повернул ключ и давай с толкача - УРА! сразу завелась...
Потом уже когда поездил - заглушил, закрыл/открыл - Завожу опять трещит как на севшем акуме... и только с толкача заводится!
Короче , родные, давайте выручайте! Щас все равно акум на зарядку домой занес...но я не знаю в чем проблема...
Автомобиль был куплен в мае 2012года, комплектация норма, все вроде норм, устанавливал противотуманки, магнитолу 2din, 4 колонки, гудок компрессорный, все вроде было норм, но сегодня поставил тольяттинский комплект обогрева сидений, кнопки возле кпп, все как в люксе типа. заметил что после установки обогрева, при его включении, а так же обогрева заднего стекла и боковых зеркал на заведенной машине обороты чуток падают, а вечером как собрался на улицу так вообще аккум сел. Открыл крышку, там дистиллированной воды не хватает.
К чему все это) я думаю, не могла ли установка обогрева сидений, и его включение(обогрева сидений) на незаведенной машине(включенное зажигание) запороть аккум?
впорол разварки
Развал сделал градуса 2 (по две шайбы под болт ) по 3 не получиться болт короткий ,
как еще больше развал сделать?
машина 2109
Здарова. Может кто знает в чем дело. При включении поворотников, включается дальний свет. Походу где-то замыкает. Может кто сталкивался с такой проблемой? А то надоело держать поворотник, чтоб не моргал дальним, и выворачивать руль:D
Такая проблема появилась,с утра заводится нормально,крутит все хорошо,но доезжаешь до заправки,заправляешься,начинаешь заводиться и при повороте ключа зажигания она просто щелкает,минут пять постоит заводится,и еще заметил что сцепление выжимаешь и схватывает,и стала магнитола фонить,такие щелчки у меня были когда масса с двигателя открутилась,но сейчас все затятнуто хорошо...
...что может быть плохая масса,т.к провод старый или еще что то????
добрый вечер ребята)
все грешат на ремень гены)
Недавно появился свист в салоне, услышал я его именно с салона, когда заводил авто, как будто турбина тонкий звук такой, как свистит ремень гены я знаю, у нас на работе у мужика свистит дай боже)))
Дак вот, открываю капот, заслонку газую. свист увеличиваеться, но немогу понять откуда он, от гены вроде неидет, сажусь в салон газую, а там его слышно еще четче, и свист такой своеобразный как сквозняк при вьюге, или с чем еще его сравнить, во нашел пример, свист как у стамотолога бур машина, когда очереди своей ждешь в корридоре,точ такой же звук)
Помогите что это такое?
Народ проблема такая. Еду все норм, выжимаю сцепление машина катится и холостые падают до 500 и обратно до 500 и обратно и так много раз). вчера даже заглохла на ходу. Причем эта происходит не всегда.
Подскажите в чем проблема.?
почему на заниженной машине не держит ручник каменно??все поменял..
и хотел спросит у колектора слмалась одна шпилька куда крепятся штаны,что с этим делать?
2109
Ребят кто какие диаметры колонок ставил вперед и в багажник нужны ли подиумы? А с зади родную пластику снимали?тачка калина универсал
советуют завалить задние колеса на девятке шайбами от болтов ГБЦ. Ставил ли кто так,сколько примерно это градусов,хватит ли длинны болтов и как отразиться на резине? Вот такой большой вопрос,подскажите как быть!
Собираюсь перетряхнуть всю подвеску. Посоветуйте, запчасти каких фирм лучше брать?
...НЕЛЬЗЯ валить байк, если столкновение неизбежно - это сделает удар о препятствие гораздо более сильным, байкер получит гораздо более сильные повреждения и травмы, чем если бы он тормозил вплоть до последнего и столкнулся.
Почему так ?
В нормальных условиях, на сухом асфальте, коэффициент скольжения между резиной и асфальтом достигает почти 1.1, вплоть до момента, когда начинается скольжение. Во время скольжения колеса, коэффициент уменьшается до 80 %.
а теперь несколько фактов:
- человеческое тело, одетое в джинсы, кожу комбеза, и т.д. скользит по асьфальту с коэффициентом от 0.5 до 0.7. Точно такой же коэффициент скольжения у заваленного байка, скользящего на боку по асфальту, оставляя куски металла и пластика...В среднем, коэффициент 0.66.
- кувыркающееся человеческое тело в одежде имеет коэффициент торможения около 80 %, то есть..скорость кувыркающегося человека уменьшается почти так же эффективно, как скользящим юзом байк.
- коэффициент скольжения между ОБНАЖЕННЫМ ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ТЕЛОМ и АСФАЛЬТОМ - 1.1. То есть ровно столько же, сколько между классной резиной и асфальтом.
Одним словом, скользишь по асфальту на голой жопе и спине, оставляя куски мяса - почти так же эффективно, как если бы тормозил байк на новой резине.
- Когда мясо все истерто, скользишь голой костью - коэффициент скольжения примерно 0.55
Получается, что, когда видишь неизбежное столкновение, то имеет смысл пытаться тормозить изо всех сил, снижая скорость.
При этом:
- Если тормозишь умело, не допуская блокировки колес, то при коэффициенте 1.1, торможение наиболее эффективное, скорость гасится быстрее и при этом, в процессе торможения ты находишься на байке, не травмируясь, абсолютно целый!...до момента столкновения. которое - неизбежно ! - но произойдет с наименьшей возможной скоростью - а значит, и травмы будут наименьшие в этой ситуации.
Далее, если произошла блокировка, то происходит последовательное торможение со скольжением с 80% коэффициентом, потом, возможно, падение и скольжение с коэффициентом 0.66 - с мотоциклом или без.
Удар будет меньшей силы и с гораздо меньшими последствиями "асфальтовой болезни", чем если бы:
- Вы заваливаете байк сразу, как замечаете, что увернуться невозможно, таким образом с самого начала торможения ваш коэффициент составляет всего лишь 0.66 (сравните с 1.1 в первом случае), вы скользите или кувыркаетесь с байком или без, получая БОЛЬ ! ТРАВМЫ ! ВСЕ ВРЕМЯ ТОРМОЖЕНИЯ, ваша одежда\комбез истирается (джинсы - за 2 секунды), затем, как только добираетесь до мяса, коэффициент торможения становится 1.1 - но при этом вы оставляете кожу, кровь и мясо на асфальте.
Итоговое торможение при этом гораздо менее эффективно, а поэтому вы ударяетесь о препятствие с гораздо большей скоростью и получаете дополнительные травмы сильнее, чем могли бы.
Рекомендация: Если увернуться от столкновения невозможно, и заваливание байка не приводит к уклонению от столкновения, то единственное решение в этой ситуации - торможение на грани скольжения, без блокировки, с единственной целью подойти к удару с меньшей скоростью.
Любое другое решение увеличивает риск трав и неизмеримо увеличивает БОЛЬ ! ...
отрывок взят из статьи байкера с 30-летним стажем!
С чего начать,сколько кубов будет достаточно для новичка?!
Хочу купить байк пока выбор остановил на Сузуки интрудер !! Может подскажите плюсы минусы или другую альтернативу
Привет всем.
вопрос таков.
поставил евро панель себе на 21099,проклеил всю и воздуховоды тоже,поставил.
Включаю,но в правой стороне дует тепло а в левой более прохладным (на фото указанно),
P.S Заслона была выломана.
Краник новый,доходит как надо.
помогите советом,мб была у кого такая проблема...
