Качественные запчасти из кетая! Мифы или реальность!

Многие пишут о проблемах с их любимым автомобилем. Теперь все вопросы по ремонту, обслуживанию, тюнингу Вы можете задать сдесь. Обменивайтесь знаниями и опытом (:

кроме того что динамика ухудшается и резина дороже...

кто на чем_? "9"__))))

Питание на кнопке противотуманок есть. Есть ли реле на задние противотуманки и где оно находится? ваз 21099i 2003 г.в.

пишите сколько максимально долго вы проводили в седле....

Дошел до меня слушок, что мотополк теперь будет ездить на сузуки хаябусе в ПИТЕРЕ?!

Кто знает правда или нет?
И сколько их будет теперь?

На каких аппаратах передвигаемся или хочем взять?

Предлагаю обсудить в этой теме у кого какой расход, от чего это зависит, какие способы его снизить и т.п.!

У меня 9 инжекторная, расход в городе получается где-то 11! многовато конечно! а вот тут недавно машина стояла заведенная где то с час, так в итоге бак кончился намного быстрей! расход вышел 13л\100 км! в связи с этим вопрос: скока она жрет на холостых ???

У меня на юпитере 5 упал осколок кольца в коленовал как его вытащить????

bmw

Подскажите где в москве есть зимний дизель????

ребят подскажите стоит ли резать и какие последствия могут быть

Шведская автомобильная компания Volvo теперь принадлежит китайскому автоконцерну Geely. Соглашение о покупке известного автомобильного бренда у американского гиганта Ford было подписано в воскресенье. Сумма сделки составила почти два миллиарда долларов.

1,8 миллиарда долларов – такова цена предприятий, производящих легковые автомобили под одним из самых известных европейских брендов. Для шведов это вряд ли станет ударом по национальной гордости, ведь Volvo продается не первый раз. В 1999 году предприятие вошло в корпорацию Ford, причем американцам оно обошлось в 3,5 раза дороже, чем китайцам, - в 6,5 миллиардов долларов. Кризис вынудил сбрасывать лишние активы – одним из них стала шведская марка.

"Главная цель сделки – найти нового собственника, который разделяет мнение концерна Ford о будущем компании Volvo. Нам надо было найти нового владельца, который может развивать бизнес и в то же время особо заботиться об уникальных особенностях шведского бренда. И который также ответственно относится к сотрудникам компании и обществу, в котором мы работаем. Мы нашли, и мне приятно об этом сообщить, такого собственника в лице компании Geely", - говорит Льюис Бут, вице-президент компании Ford.

Найти удалось не сразу. О планах продать Volvo говорили еще в 2008 году, только вот покупателя не было. Переговоры продолжались почти два года, в итоге китайцы пообещали максимально сохранить шведский облик автокомпании.

"Компанией Volvo будет управлять менеджмент Volvo. Предприятию предоставят независимость в стратегической перспективе. Оно будет работать по своему собственному бизнес-плану. Мы твердо намерены сохранить идентичность бренда и рассматриваем Volvo в качестве шведского предприятия, с крепкими скандинавскими традициями", - заверяет Ли Шуфу, председатель компании Geely.

Руководителям не придется собирать чемоданы - штаб-квартира остается в Гетеборге. На первый взгляд, по результатам сделки, у Volvo не убавится, а прибавится. Заводы в Швеции и Бельгии продолжат собирать автомобили, но к ним присоединится производство на китайской территории.

Планы компании Geely мало сказать амбициозные, они просто грандиозные. Сейчас шведский производитель собирает около 300 тысяч машин в год – новый завод в Китае должен делать столько же. И это только марка Volvo - общее производство концерна будет исчисляться миллионами.

"Мы ставим цель достичь производства двух миллионов автомобилей в год к 2015 году. Таков стратегический план компании Geely. Наиболее сильны наши позиции в России и Украине. На Украине в особенности – там мы развернули сборку одной из моделей нашей компании", - говорит Жанг Ненгер, сотрудник компании Geely.

Приобретение известного бренда поднимает престиж китайского автопрома. Volvo откроет производителям из Поднебесной более дорогой сегмент европейского рынка, свою сеть сбыта. Китайцам даже удалось уговорить профсоюз, сначала он был категорически против сделки. Но после продолжительных дискуссий, профсоюзные деятели сменили гнев на милость. Как они сами объясняют, после того как ознакомились с финансовым планами Geely.

"Я считаю, что у компании есть силы и возможности для роста, и я смотрю в будущее позитивно. Geely способна вновь сделать Volvo предприятием, приносящим прибыль", - говорит глава местного отделения профсоюза работников Volvo Серен Карлсон

В Швеции на заводах Volvo работают 16 тысяч человек, еще шесть тысяч трудятся за пределами королевства. Уговаривал лидеров профсоюза лично глава компании Ли Шуфу. Но теперь, после подписания, занервничали поставщики комплектующих, их технологии станут доступны китайцам, что это значит, наверное, можно не объяснять. Автоэкспертам остается только рассуждать, что лучше – будущее под китайским флагом или сворачивание производства, как это происходит с не менее легендарной маркой Hummer. Ведь после срыва сделки с представителями китайского автопрома, в General Motors решили вообще распрощаться с этим брендом.

...

Обсуждение проблемы!4х тактный китаец 139qmb двигатель глохнет при добавлении газа!:-)не исправность и ее устранение !или пишем свои!

У таврии же бак находица в низу около бампера почти...если занижать тачку что тогда будет с баком?!! емуже пиздец

Странно,что такой темы до сих пор нету....чтож,теперь будет;)
Здесь будем делится интересными ссылками и информацией о данном виде мотоспорта.

кто какие ароматы предочитает в автомобиле)))))))))))))

Такая ситуация:вентилятор начинает работать со 100 градусов и часть воды выкипает-приходиться постоянно доливать.Если ставишь на прямую вент постоянно крутит и все работает нормально,но это не выход,он и сломаться может.Посоветуйте что сделать