НАМУ – всеукраинская гражданская организация, которая создана 30 мая 2009 года. Это организация призвана объединять тех, кто ездит на мотоциклах, скутерах, квадроциклах и тех, кто не безразличен к идеям мотоциклистов. Главной целью организации является защита прав мотоциклистов, будь это юридическая помощь, отношения с ГАИ, дорожная безопасность, тарифы на получение категории «А», прохождения технического осмотра, обучение вождению мотоцикла, отстаивание интересов мотоциклистов в судах. В общем и частном, организация призвана помогать мотоциклистам на всех этапах становления. В принципы организации положена взаимопомощь, как на дорогах (ДТП) так и в других ситуациях, например перегон или транспортировка мотоцикла. Финансируется организация путем добровольных пожертвований, никакой «обязаловки» тут нет. В перспективе, когда НАМУ станет более авторитетной организацией, финансировать ее будут спонсоры, которые смогут поддерживать отдельные программы НАМУ.
НАМУ является полностью открытой организацией, которая открыта для всех, независимо от пола, вероисповедания, «литража» (типа мотоцикла или скутера, ведь членом может стать даже тот человек, который на данный момент не ездит, но хочет подержать проект и считает его нужным), партийной или клубной принадлежности. Все, что необходимо для вступления в НАМУ – написать заявление на имя председателя местного отделения и, конечно же, поддержка основных целей организации. Даже если вы не хотите вступать в НАМУ, но хотите чем-то помочь этой организации, свяжитесь с председателем местного управления, мы всегда найдем для вас отрасль, в которой ваша помощь будет с радостью принята!
Вступление в организацию добровольное и решение это принимает каждый индивидуально. Но чем больше «нас» станет, тем лучше. Ведь взаимопомощь и братство байкеров это фундаментальное понятие. Хочется чувствовать себя защищенным не только в своем населенном пункте, но и за его пределами. Вместо многочисленных номеров «помощи» у вас будет один, тот, который будет работать круглосуточно, тот, по которому вам всегда ответят и предложат необходимую помощь. С каждым днем организация стремится стать лучше и доступнее для каждого. Своими действиями мы докажем работоспособность программы!
Представители НАМУ В харьковском регионе:
Председатель – Игорь Родионов, Якудза;
Журналист – Марина Доронина, Кода;
Фотограф – Илья Пшеничный, Ильюхис;
Секретарь, координатор – Марина Щербаха, Сонка;
Единый по Харькову областной телефон НАМУ – 050 32 77 562.
На данном этапе создается команда мотохелпа, в которую войдут подразделения эвакуации и юридической помощи. Создается база информационной помощи (ночлег, стоянка, маршруты экскурсий и т.д.).
установил магнитолу, все отлично работает, но постоянно включена функция АТТ. И не выключается. никакими настройками и регулировками проблема не решается. Вставил этот мафон к другу в машину (у него тоже 88ой) все работает отлично. => что то не так с подключением.Я подключил все как обычно. Подскажите или скинте ссылку на инструкцию по установке.
есть у кого движок от 638 в сборе полностью,или блок и коленвал.
Команды участников сосотят из минимум 2-х человек, т.к. одному нужно будет фотографировать другого. Наличие фотоаппарата или телефона с камерой обязательно.
=)
Андрюха Старостин
Не выключается зажыгание, менял замок не он, что может быть?
ПОлность перекрасить авто соклько стоит?
На манер городов. Все как в городах, повторяться можно только в случае, если группа кончается на Y (поскольку очень мало групп, начинающихся на нее)
дерт
Где вы обычно храните свой велосипед?
Тахометр работает как хочет, то нормально показывает обороты, то до 1500 добирается и все... что делать?
давит масло из род щуп, головки, датчиков давления, прокладки поддона! 
В одной из групп вычитал что для того чтоб двери тише и плотнее закрывались достаточно поставить уплотнитель 2108. Купили поставили, а двери не закрваются!!!
у кого есть какие мнения пешите
какая машина на ваш взгляд в каком цвете лучше смотриться!?
Сразу приношу свои извинения потому что тема повторяеться , но все же к делу. значит ездил я на моте и горя не видал, но в один прекрасный день заглох, торкаю, нивкакую - лампочки мигают - акком разряжен... зарядное устройство акком тоже не заряжало. плюнул, нашел новый акком, залил электролита, заряжал 2ое суток. забыл упомянуть что у меня 6-ти вольтовое оборудование, вобщем поставил, завел , отключил акком - глохнет, плюнул , побежал купил щеточки, поставил. завел, отключил на холостых работает, о чудо, поехал кататься ,проехал пару киллометров, встал на "перекур" , заводить, а не заводиться, аккомулятор разряжен =\ что б его, заряжал всю ночь, на следущий день повторение ситуации... но уже зарядки на холостых нет, на средних и выше-есть.попросил у друга аккомулятор , может у меня что то с мотом не то(и ему свой хотел дать , но в его бордачек не влез). завел раза 2-3 с его аккомулятором, че то он передумал и забирает свой аккомулятор, а тот то уже разряжен!!! я всего 2 раза заводил двигатель на пару минут . вобщем ПОМОГИТЕ !
Мой лозунг всегда был:"подниите штрафы за привышения и т.д. тока тонировку не трожте суки" 
Каким-то невероятнейшим способом умудрилась сломать одну из кнопочек, которыми открывается бардачок. Отсюда два вопроса:
у кого есть схема подключения тахометра и дадчиков с шестерки на пятерку? а то все схемы которые я нашел какие то маленькие хрен че разбирешь че написано на них. помогите плиз)