А о какой машине мечтаете Вы?

парни короче такая фигня на улице -9 утром прогреваю минут 10, и начинаю движение и при этом усилитель отключаеться,короче пока салон не прогрееться он не работает...

короч)))))решил задумать тему такую)взять кузов от пятеры под востановление весь выпровить....покрасить....все дела...и есть донор шестерка....стоит ли дело проворачивать???

Кто какие свече ставит на инж.7?!

какое лучше,и стоимость какая каждого?и какие нюансы при установке?

Пока что склонен к SHERIFF ZX-935

как думаете

на 5

дико плавают обороты (от 0 до 1500!!) иногда ваще глохнет, всю башку сломал, ЭПХХ исправен, карб ровный сто процентов, бронепровода и свечи в порядке, искра здоровая, фильтра чистые...

Вооот значитса есть Аваланче 2.0, подумываю о покупке более мощного байка, думал о другой марке, но полюбил GT, выбрал Аваланч Эксперт Диск, стоит брать или нет? Сильное ли преимущество перед обычными аваланчами? Эксперто воды жду ваших отзывов. Только плиз товарищи без обсуждений между собой, просто советуйте МНЕ) или скажите что нибудь про Аваланч ПРО!!!

НА ЧЕМ ВЫ ЕЗДИТЕ?

Кто скажет как подключать самому ксенон на ближний свет в двух словах или сылочку, и куда прятать блоки розжига!

Отзывы уже купивших.

при движении загораеться лампочка масла и стот.глушиш,заводиш негорит

Возник такой вопрос. Будет ли пользоваться спросом малокубатурные японские бу мотоциклы в самаре!? Объемом до 400 кубов. Приоритет 150-200кубиков. В пределах 100 тсячь рублей.
Вопрос возник по причине того-что, у многих начинающих мотолюбителей нет 150-200к для покупки нормальной 400ки*( И не все захотят сразу залезать на супер турбо кавасаку и валить 300) Таких людей приличное кол-во а техники такого объема, и качества не так много*( Интересно ваше мнение!
P.s По поводу китайских погремушек вопрос можно не поднимать) (Вопрос адресован людям в зравом уме)
С удовольствием почитаю рекомендации по моделям(с описанием их плюсов и минусов)
Заранее спасибо!)

дела такое холодная машина работает нормально обороты но стоит токо прогреть ее особенно при 90 градусах начинается такая фигня машина глохнет педаль газа в пол обороты растут и падают мгновенно хотя педаль в пол. сразу говорю это не датчик холостого хода. поменя свечи ВВП модуль зажигания. комп выдавал ошибку датчика синхронизации коленвала поменял и его но эффекта нет никакого!!!!!! не знаю на что уже думать. на диагностику съезжу в будни. предлогайте варианты

на что стоит обратить внимание при покупке москвича?

Всегда заливаю только 95

да!!!!!

В общем такая проблема. С пару недель назад стала сначала подводить печка: то она дует, то нет - ну, по началу не предал значения - все же еще не так холодно, чтобы о печке думать :)
Но сегодня, стало еще хуже: помимо того, что печка за день вообще ни разу не включилась, так еще, когда домой возвращался, наружное освещение сдохло (габариты, ближний/дальний свет)... К счастью, хоть поворотники пока живы :)
Добрался до двора, поковырялся в предохранителях - ноль эффекта, проверил рэлюшки - тоже все в порядке, но света нет... вообще нет: ни приборка не освещается, ни фары не горят.

И еще заметил, что заводится авто как-то не так... раньше было: вставляешь ключ, поворачиваешь - загорается приборка, тухнет, поворачиваешь ключ дальше и машина сразу крутит стартер и заводится... а сейчас, после потухания приборки и поворота ключа, стартер начинает крутиться, примерно через 1 - 2 секунды (с таким своеобразным запозданием).

Знакомый газелист, сказал, что возможно всему виной контактная группа замка зажигания, но, я не пойму, какое отношение эта деталь может иметь отношение к фарам и печке?

И что в итоге может быть причиной пропажи света?