Мы верим в наш собственный путь, и не важно, куда катится мир.
Мы верим в неподчинение системе, о которую люди разбиваются как жуки о ветровое стекло.
Некоторые из нас верят в бога,
Но все мы верим себя.
Мы верим в небо, и не верим в крышу над головой.
Мы верим в свободу.
Мы верим в пыль, перекати-поле, бизонов, горные хребты и езду на закат.
Мы верим в седельные сумки и верим, что ковбои придумали их не напрасно.
Мы верим в сопротивление и не прогнемся ни под кого.
Мы носим черное для того чтоб не было видно ни грязи ни слабости.
Мы верим, что мир слабеет, и мы не собираемся слабеть вместе ним.
Мы верим в слеты каждую неделю.
Мы верим в придорожные развлечения, хот-доги на заправках и поиски того что за горизонтом.
Мы верим в рев двигателей, поршни размером с мусорный бак, бензобаки 1936 года, в светотехнику как на трейлерах, в хром и неповторимую покраску.
Мы верим в пламя и черепа.
Мы верим в то, что жизнь это то, что ты делаешь и для нас это поездка в ад.
Мы верим, что машина под тобой способна рассказать всем чего ты стоишь.
И нам плевать, во что верят все остальные…
Аминь!

Выкладывайте свои мнения.

Что вас подтолкнуло на эту жизнь?

Пишите здесь про свои любимые байки

ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО КЛУБА, отписываемся кто хочет собратся, марку железного коня и контакты в виде аськи или телефона. на слет принимаются все кто на двух колесах.

рассказываем о беспределе на дорогах

Вот как то встал у меня такой вопрос: "Чем товариши байкеры будут заняты эту зиму??"

выкладываем информацию кто из какого населенного пункта для общей информации.

11 июля 8.30 у фонтана

тут вы можете давать обьявления о продаже покупке мото техники, запчастях,экипировки.

Что лучше взять для самого начала занятия Триалом ?

Мой рост 156
Подскажите геометрию рамы.
Мне подойдет Echo Lite short? (База 1005мм - Высота каретки 55мм - Длина перьев 363мм - Угол рулевой трубы 72град)

Не знаю....может баян...но просто интересно...мои любимые райдеры это Нил Танниклифф,Дэймон УатцЫн и Крейг ли Скотт тож крутой чел...а у вас?еще раз сорри если баян)

рассказывайте ваши истории...

продам раму СТАРК ТRIAL TEAM вместе с шатунами и кареткой и бонусом педали MONTY,2выноса 1 руль для мода тоже MONTY вилку мод черная MONTY колесо в сборе тоже монти переднее вообщем много деталей могу продать подробности в асе 428181169 или пишите в личку скажу что к чему и цены

пишем название ..

если кастом, то геометрию....

пожалуйста аргументированные ответы ...

ответы типа * ZOO! и не ебет * будут удаляться

Продаю мод! Пишите в личку!

Впрочем , желание убить резину в не меньшей степени присуще и владельцам обычных дорожников , не говоря уже о стритфайтерах . Иногда этим грешат даже любители чопперов . Для тех , кто «не в теме» : burn out - это вовсе не завуалированный способ автора статьи нецензурным образом «опустить» находящуюся «не при делах» аудиторию , а англоязычный вариант русского «отжиг резины» .

Burn out бывает четырех видов , по крайней мере , основных , но сосчитать все его разновидности не представляется возможным . Ведь можно делать burn out , стоя прямо перед мотоциклом или специально положив его на бок . Существуют еще десятки вариантов - таких чисто стантрайдеровских фишек , как , скажем , burn out с одновременным wheelie или с полуголой девушкой на бензобаке ...

Но это уже очень продвинутый уровень , а нас интересует «основа» , поэтому начну по порядку . Наиболее простой и легкий в исполнении burn out - нехитрое убиение покрышки , стоя на одном месте . Техника исполнения довольно проста , по крайней мере , с теоретической точки зрения . Зажимается передний тормоз и одновременно добавляется газ . Да , чуть не забыл , неплохо бы при этом еще включить первую передачу и отпустить сцепление ... Именно в этом и кроется наибольшая сложность .

Зажать передний тормоз - не велика задача , с этим может справиться даже один мой знакомый откормленный скутерист ( он , похоже , его вообще никогда не отпускает ...). А вот не побояться как следует выкрутить ручку газа и при этом «плюнуться» рычагом сцепления получается далеко не у всех . Конечно , ведь подспудно внутри живет вполне оправданный страх , а вдруг мотоцикл все - таки поедет ? Вследствие чего сцепление не отпускается до конца , а держится в полувыжатом состоянии . Сразу скажу : так делать не надо , это прямой путь убить диски сцепления , причем значительно быстрее , чем вы можете себе представить !

у меня Yamaha R6

Желательно обосновать ваш выбор.