пиздец визет вам 23 рубля литр!!!! у нас 9,40грн- 80, 9,65грн- 92, 10,00грн- 95 я пока ежу на 80 но уже буду переходить на 92 так как разница не велика, а 80 нынче ваще говно(( И кстати по курсу 10грн это 34 рубля
Игорь ....... Интересов У планет нече переделывать и переваривать ненадо если че так.Они расчитанны на АИ80 и АИ93 как и юпитер (МОЖЕШЬ У ЗНАКОМЫХ У КОГО ПЛАНЕТА В ТЕХ ПАСПОРТ ЗАГЛЯНУТЬ)так что это ты уже чушь написал
да можно че нельзя я сам собрался переходить у нас 76 еще но он такое гавно зщаводится то вроде нормально но на нем ваще не едет как надо а 92 куплю так на нем ваще заебись как надо и работает и едет и не че не будет не поршням не чему маслеца лить чуть чуть по больше!!
парни..ижаки у нас ваще с завода на 76 бензине должны работать...так его весь убирают придется менять поршневую в сезон.....а с плохими свечами можно поймать калийное зажигание.....по себе знаю..так что советую лить 80 пока он есть
а что инструкцию по эксплуатации не модно стало читать? написано, что можно лить АИ-80 и АИ-92 заводом-изготовителем. Лучше бы многие пропорции масла и бензина научились правильно считать, а то много раз сталкивался, что на глазок льют или свои суперпропорции выводят (это двигатель быстрее убивает, чем октановое число бензина). Лично я лил и 80 и 92- разницы не заметил.
27, 9.5 - степень сжатия. Я на 92 и на 80 и в смеси езжу. Разницы - 0. Масло лью для 2т, лукойл 25:1. Минус 92 - на нем мот трудно отрегулировать по состоянию электродов на свечах. Если льешь 80 красный цвет(норма), потом в этот же двиг льешь 92 - цвет белесый(т.е. обедненная получается)...
И кстати по курсу 10грн это 34 рубля