Мотоциклы → Лучший карб для Юпитера? upd

Не знаете на ПЕКАР К68 заслонка продаются ????
свернуть ветку

А если с Яви 350 6вольтово поставить подойдет???а то у меня к 65 много жрет!!!
свернуть ветку

77, у нас ремкомплект на 68 карб продают. стоит 120 руб вроде.
свернуть ветку

#78
Дма @<Shtrih>@ Гавриш сегодня в 20:30
А если с Яви 350 6вольтово поставить подойдет???а то у меня к 65 много жрет!!!

крепления надо самому делать. он очень экономичный и на нем мот лучше работает
свернуть ветку

Всмисле крепления.Штани???
свернуть ветку

А у каво сколька на к65 жрет,2 ремонт???
свернуть ветку

народ вопрос у меня возник.
карбюратор К68Д.болт которым топливо регулировать закручен до конца,игла тоже опущена до конца.Свечи черные,и иногда мокрые.может ли его заливать так,если поплавки не настроены?
свернуть ветку

Дак возьми, да настрой поплавки! 13 мм от середины поплавка до карба должно быть, если перевернешь карб. Мож у тебя игла корректора запала? У меня на 68 китайском только так такая шляпа происходила...
свернуть ветку

про иглу хз.в москву привезу двиг на ремонт и посмотрю карб что да как.
ну расход нереальный просто.компрессия хорошая,а расход 5 литров на 60 километров еле хватает.
свернуть ветку

точно корректор. Может даже тросик где-нибудь закусывает.
свернуть ветку

На Юпитере стоит карбюратор К-65И. Ничего, что этот карб ставится на планеты, а у меня юпитер?
И мне кажется, что байк расходует больше положенного, может дело в настройках карба
свернуть ветку

два Jikova с ЛК решат весь спор!!!
свернуть ветку

с Явы 12 вольт надо ставить карб
свернуть ветку

Лучше К-68д"Пекарь" нет ничего,и никакой явовский не упирается против него,потому-что он розщитан под Юпитер,он и жрет мало и тащит отлично!
свернуть ветку

Вообщем нужно ставить 68!!!
свернуть ветку

хз, на икове едет лучше чем на к68 имхо
свернуть ветку

На к68д даже эконостата нет, какой нахуй он лучший? - на холостых не ровно работает, хавает больше чем Jikov
Чешские крбы намного лучше и продуманней наших беспонтовых карбов!!
вот ты хвалиш к68 т.к он у тебя стоит!!! ты не сравнивал просто нисчем!!!
свернуть ветку

я сравнивал, и Jikov мне не понравился(2 штуки было)
свернуть ветку

93, многое зависит от состояния техники - у знакомого стоял чехословацкий карб, но мот плохо работал в стандартном режиме. Нормально ехал только с поднятым флажком, а из-за этого жрал дохера. Тем более на том-же 68 можно в случае, когда не доехал до цели метров 500, поднять манетку октан-корректора и допилить на остатках в поплавковой камере. Да и когда подкачиваешь - точно знаешь, что топливо в карб поступает, ибо нагляднее некуда)))
свернуть ветку

к68 и не чего больше не надо юпу
свернуть ветку

ну у меня к 65 не жалуюсь. ну хочу к 68
свернуть ветку

у меня Jikov такой как ставилься с завода на некотрые юпы, работает четко, на ручки отклыкаеться будь здоров, был к65 непонравилься ,к 68 небыло! ихмо больше не надо чем иков
свернуть ветку

к68 однозначно
свернуть ветку

Я между 68 и 65 особой разницы не почувствовал. Разве что в качестве изготовления - 65 ваще огонь, все четко, ровно, без косяков, а 68 так себе... китай одним словом... В регулировке 68 проще - иголку не так напряжно переставлять, да и холостой пальцами подкручивать)))
свернуть ветку

только явовский старый чех ))) не когда горя не знал
свернуть ветку