ГЛАВНАЯ: Сцепление

http://vk.com/video-203667_160366041?section=album_38.. - отличный видео мануал по настройке сцепления

оторвался тросик сцепления( подскажите что делать?

Покупать новый))Можно старый спаять,но долго не проездишь)

а новый продается сразу с этой фигней на ручке сцепления?
ну к которой припаен должен быть)

да с ней в месте можно еще заклепать тросик делается это очень просто берешь гайку маленькую вроде на 6 или на 8 не помню точно ну в которую тросик зайдет и бьешь по гайке держа в ней тросик концом что бы она сплющилась и зажала тросик! потом мериешь обтачиваешь если надо и как тебе надо что бы в ручьку защел и все если правельно и хорошо заклепл то проходит еще долго!

надо будет попробовать так сделать..

Люди можете дать ссылку на видео по настройке сцепления? Вроде нормально ходит а ведет(хоть есть автомат а не очень удобно и безопасно

блин ну тросик 30 рублей стоит. проще купить чем со старым пиздякаться. все равно он у тя не проходит долго хоть ты его спаяй хоть ты там 10 гаек захуячь

короче купил новый тросик.поставил и че то хз.. когда на нейтралке стоиш газуеш все норм.. как тока нажимаешь сцепление сразу глохнет..
подскажите мож я че то проебал когда ставил?
и еще когда стоиш руль прямо- сцепление туговато нажимается
поврачиваеш руль влево вобще туго
а когда вправо легко. че это может быть? тросик вроде ни где не пережимает...

в шапке добавил ссыль на мануал

#10
Алексей Волков
именно, что "вроде". ищи где пережат трос.

значит это тока из за того что он пережат? или могут быть другие причины?

ты трос смазал надеюсь? )

ха.. нет) а что его еще и смазывать надо? а чем?

и где его именно смазывать. весь или тока по краям?

16, Берешь шприц с иголкой, льешь в него маслице моторное и херачишь со скоростью 5 капель в секунду маслице внутрь рубашки, при этом подрачивая сам трос туды-сюды, чтоб масло лучше проходило.
4, новые тросы(китай ебаный) длиннее чем нужно. т.е. рубашка нормальная, а сам трос длиннее. А если паяльником пользоваться умеешь - то старый запаянный тоже долго проходит.

Илья ►♪♫Ω♫♪◄ Фолин, спасибо, что объяснил ему очевидное =)
дополню: смазывать нужно переодически, чтобы ходил долго. период увеличивается от примененной смазки. => графитовая в зубы и вперед. "вековина" будет ^^

Как проверить сцепление буксует или нет?

О_о начнем с того, знаешь ли ты что это значит хоть?

ладно. если дать газа на ходу и он просто наберет обороты, а скорость не увеличится, значит буксует.

Пружины затягивать или расслаблять надо чтобы не вело??

Вячеслав, ослаблять. а еще надо соблюсти плоскость и отрегулировать как нужно

пацаны буксует сцепление.объясните че крутить сам плохо разбираюсь

Друзяки,тут у меня фигня такая,мож кто подскажет?
В общем регулировка сцепления - сначала снимаю трос с ручки, и регулирую полуавтомат,да так регулирую чтоб чуть-чуть "вело" сцепление.
Т.Е. Выставляю так,что при работающем движке,включаю 1ю скорость и удерживаю лапку нажатой до конца (ручка сцепления при этом отсоедена), мот стоит на месте но слышно как обороты сбавились немного.
После цепляю ручку сцепления,натягиваю трос с зазором 4-6мм. на ручке.
Вроде как все норм. Но при езде на скорости 70-90км/ч, сцепление начинает немного пробуксовывать.
Что не так,не пойму. Даже пробывал более оставить,чтоб вело,но на ходу буксует.
Сухари новые ставил,прошли 1200км. пробега. Перекос выжимной тарелки убрал,отрегулировал...