Пока ты будешь зачислять мечту поехать в Абхазию кататься на велике в разряд несбыточных-мечта так и будет оставаться в разряде несбыточных!
Идеология метода достижения мечты примерно такова:
"Если вы хотите улучшить вашу жизнь, поверьте в то, что вам предопределена счастливая судьба и примите 14 правил, которые он считает универсальными:
1. Считайте себя удачливым.
2. Не уклоняйтесь от принятия решений. Избегайте колебаний. Доводите решения до конца.
3. Любите себя (или по крайней мере, старайтесь себе нравиться).
4. Любите других (или по крайней мере, старайтесь чтобы они вам нравились).
5. Считайте все достижимым. Ищите способ, а не оправдание.
6. Рассматривайте все события как благоприятные. Даже провалы могут обернуться в будущем удачей.
7. Доводите дела до конца. Приучайте свой мозг и сознание к дисциплине: решил - выполнил.
8. Живите широко. Позволяйте небольшие себе излишества.
9. Не идите на компромиссы.
10. Не делитесь ни с кем сокровенным. Сторонитесь критики того, что вам дорого.
11. Не оправдываетесь.
12. Отстаивайте свои права.
13. Контролируйте услышанное. Не забивайте свой мозг лишней информацией.
14. Будьте терпеливы."
15.Думайте о мечте как о цели,к которой вы стремитесь постоянно!
:) удачи..

Польза велосипеда для организма
Категория: Организм

Катание на велосипеде приносит нашему организму огромную пользу. Во время велосипедной прогулки укрепляются мышцы ног и повышается их выносливость, улучшается деятельность сердечно-сосудистой и дыхательной систем. Совершая длительные велосипедные поездки на свежем воздухе, мы заставляем наши легкие работать в полную силу. При этом кровь обогащается кислородом, который поступает к клеткам головного мозга и других жизненно важных органов. Особенно полезны занятия велосипедом людям, которые много курят. Благодаря усиленной аэрации легких во время катания, они освобождаются от токсических веществ, получаемых при вдыхании табачного дыма. Езда на велосипеде – это отличный способ закаливания и повышения иммунитета.

Очень полезна езда на велосипеде людям, страдающим варикозом. Как известно, болезнь легче предотвратить, чем вылечить. Когда ноги совершают вращательные движения, нажимая на педали, кровь в венах начинает бежать значительно быстрее, уменьшаются застойные явления в сосудах. Поэтому, если вы знаете, что у вас есть предрасположенность к варикозу, катайтесь на велосипеде – это лучшая профилактика! Велосипед также полезен при вегетососудистой дистонии, от которой страдают многие девушки. Если с вами часто случаются обмороки, темнеет в глазах при резком подъеме, потеют ладони, учащается пульс, покалывает в области груди? Велосипед – одно из эффективнейших средств лечения этого недуга! При катании тренируется вестибулярный аппарат, улучшается кровоснабжение малого таза, что особенно важно для мужчин в качестве профилактики такой коварной болезни, как аденома. Велосипед очень полезен тем, кто хочет сбросить лишние килограммы. Во время велосипедной поездки сжигается большое количество жиров, уменьшаются жировые отложения в области бедер. В этом случае, велосипедные прогулки должны стать регулярными и продолжительностью не менее сорока пяти минут. И не забывайте, что для наилучшего результата ваша пища должна быть низкокалорийной. Если вы хотите существенно сбросить вес при помощи велосипеда, заниматься нужно ежедневно. Даже для глаз езда на велосипеде очень полезна – глядя вдаль и фокусируя взгляд на далеко расположенных предметах, мы тренируем глазную мышцу, тем самым снижая риск возникновения близорукости. Неоценимо влияние велосипедных прогулок на общее эмоциональное состояние человека. Велосипед способствует укреплению нервной системы – проблемы и навязчивые мысли отступают, человек отвлекается от повседневных забот, улучшается настроение и общее самочувствие, мы получаем огромный заряд бодрости, улучшается настроение, общее эмоциональное состояние человека.

Но для того, чтобы занятия велосипедным спортом приносили пользу, а не навредили нашему здоровью, необходимо соблюдать некоторые правила. Не тренируйтесь сразу после еды или непосредственно перед ней. У некоторых при частом катании на велосипеде может возникнуть боль в коленях, так как на них приходится длительная нагрузка. Чтобы эти проблемы не переросли в достаточно серьезное заболевание, нужно катание сочетать с отдыхом, не нагружать свои суставы работой на износ. К тому же, посильные нагрузки на коленные суставы можно обеспечить правильной регулировкой высоты сиденья и руля. Езда на велосипеде приносит не меньшую пользу чем бег, но еще и большее удовольствие. Велосипедные тренажеры можно найти в любом спортивном зале, но езда на велосипеде по лесу, в парке или за городом – ни с чем не сравнимое удовольствие! Перед поездкой дома нужно сделать несколько приседаний, чтобы разогреть суставы. Во время катания на велосипеде важно употреблять достаточное количество жидкости, чтобы не было обезвоживания, что тоже вредно для суставов. Пить нужно негазированную, лучше минеральную воду, которая восстанавливает солевой баланс. Чтобы исключить возможность частых падений проверяйте состояние своего велосипеда – регулируйте тормоза, подкачивайте в случае необходимости шины, проверьте не провисает ли цепь.

Если вы давно не занимались спортом, то прежде чем приступить к регулярным велосипедным прогулкам, нужно подготовить свое тело. За несколько недель до первой тренировки, начните делать утреннюю зарядку, уделив особое внимание мышцам ног и спины. Особенно полезно выполнять упражнение “велосипед” – вращательные движения приподнятыми ногами.

Если вам скучно ездить на велосипеде в одиночку, обратитесь в туристические агентства! Многие фирмы организуют велосипедные туры по самым красивым местам. Велосипедный тур – один из видов активного отдыха – позволит вам совместить приятное с полезным. Совершив такое велосипедное путешествие, вы не только улучшите свою фигуру и укрепите здоровье, но и осмотрите живописные места, познакомитесь с единомышленниками.
Считается, что велосипедный спорт больше подходит женщинам, чем мужчинам: кости женского таза шире мужского, у женщин длиннее ноги и слабее торс. Существуют велосипеды, созданные специально для женщин, открытая рама которых позволяет ездить на велосипеде даже в юбке!
Выберите наиболее удобное время для тренировок и сделайте их частью своей жизни. Ловите момент и катайтесь на велосипеде!
Но не забывайте, что все хорошо в меру, в том числе и езда на велосипеде, это касается как мужчин, так и женщин!

Люди, которые ездят на работу на велосипеде, меньше болеют

Рабочие и служащие, ездящие на работу на велосипеде, реже болеют - таковы данные исследования, проведенного нидерландским Институтом прикладных научных исследований TNO.
Подготовленный на основе исследования доклад в понедельник был вручен на велосипедной выставке в голландском городе Росмален государственному секретарю Нидерландов по транспорту Тинеке Хейзинга.
TNO провело исследование влияния езды на велосипеде среди 1236 работников трех крупных компаний. Оказалось, что те, кто регулярно отправляется на работу на велосипеде, болеют, в среднем, 7,4 дня в год, а добирающиеся до места работы на машине - 8,7 дня. По расчетам TNO, если число ездящих на работу на велосипеде людей увеличится на 1%, нидерландские компании смогут ежегодно экономить 27 миллионов евро. При этом эксперты исходят из работающего населения численностью 7,4 миллиона человек и из того, что каждый больной работник обходится компаниям в 280 евро в день.
В Нидерландам, где всего проживают 16,6 миллиона человек, насчитывается более 16 миллионов велосипедов. Многие голландские предприятия и фирмы стимулируют использование велосипедов для поездок на работу.
Получая доклад TNO, госсекретарь Хейзинга заявила о готовности правительства Нидерландов инвестировать 50 миллионов евро в улучшение велосипедных стоянок на вокзалах и инфраструктуры для этого двухколесного транспорта. В частности, по ее словам, планируется проложить еще большее число велосипедных дорожек и усовершенствовать уже имеющиеся.

Спасибо большое !!!!! много нужного закачал себе в мозги ))))

Двигатель велосипеда не усовершенствуешь. Как и сто лет назад его мощность равна одной человеческой силе. Задача же конструкторов состоит в том, чтобы 100% этой силы были превращены в движение. Этому подчинена каждая мелочь, каждая деталь. Поэтому, за каждым современным велосипедом стоят гениальные идеи изобретателей, неустанный поиск технологов, высочайшая культура производства и ювелирный труд рабочих.
Самыме крупные в Мире производители велосипедов, не следуют за прогрессом – они сами двигают его вперед. Серийное производство карбоновых рам и систем подвески не влияющих на педалирование, патентованные сверхлегкие алюминиевые сплавы , революционная компактная геометрия – вот достижения, которыми по праву может гордится человечество!!
И сегодня на многочисленных заводах разрабатываются и внедряются в производство легчайшие в мире рамы, новаторские амортизационные системы, сверхлегкие сплавы и сверхпрочные покрытия – все то, что всегда отличает велосипеды от всего остального и делает их самым привлекательным видом транспорта.

Велокомпьютер – это многофункциональная измерительная панель, устанавливаемая на современный велосипед.

Его предназначение – комплексное обеспечение велосипедиста разнообразной и полезной информацией во время движения, имеющей отношение к функциональному состоянию велосипеда, самого велосипедиста и окружающей среды.

Велокомпьютер относится к тем видам велосипедных аксессуаров, которые не только набирают все большую популярность, но и становятся необходимым и действенным атрибутом современного велосипеда, обеспечивающим эффективное передвижение велосипедиста по местности.

Велокомпьютер сегодня является незаменимым помощником любитлей велосипеда при планировании велосипедных походов, ориентации на местности, во времени и в пространстве.

К основным задачам, которые должен решать велокомпьютер можно отнести:
- Отображение параметров скорости движения велосипеда. К ним можно отнести вычисление средней, максимальной и текущей скорости велосипеда, а также отклонение от средней скорости.
- Отображение временных параметров движения велосипеда. К этим параметрам относятся: время в пути, счетчики реального времени и пройденного пути, секундомер.
- Отображение параметров расстояния. К ним относится информация об общем пробеге, пробеге за день или какое-то фиксированное время.

В последние годы все более популярными становятся такие велокомпьютеры, где реализованы различные вспомогательные функции, которые могут также быть полезны велосипедисту. Это такие функции как:
- измерение температуры и влажности воздуха,
- барометр,
- пульсометр,
- функции передачи данных в компьютер с последующим их глубоким анализом.

Принцип работы велокомпьютера достаточно прост для понимания. На спицу переднего колеса велосипеда крепится небольшой магнит. На вилке велосипеда закрепляется датчик, внутри которого установлен геркон. При движении велосипеда геркон попадает в активное магнитное поле, замыкает цепь, благодаря чему датчик начинает считывать последовательность электрических импульсов. Последние прямым образом связаны с вращением колеса и, соответственно, скоростью движения велосипеда.
Велокомпьютер, получая импульсы и ориентируясь на заранее введенную пользователем длину окружности колеса велосипеда, по достаточно несложным формулам рассчитывает и все остальные нужные параметры

Традиционно, велокомпьютеры выполняются в двух вариантах. В первом случае они поставляются в обычном корпусе и прикрепляются к рулю. Во втором случае они крепятся на руку велосипедиста в виде браслета.

Вариант с креплением велокомпьютера к рулю позволяет снимать его каждый раз, когда в этом есть необходимость. В таком случае на велосипеде остаются небольшой датчик на колесе, геркон, закрепленный на вилке велосипеда и монтированная на руле платформа, которая связана с датчиком и герконом проводами.

Кстати, возможен вариант и без проводов. Тогда датчик на вилке будет представлять собой имеющий собственную батарейку миниатюрный передатчик информации.

Второй тип компьютера, исполняемый в виде браслета, закрепляемого на руке велосипедиста, является беспроводным. Несмотря на ряд удобств, имеются и определенные проблемы в его использовании. Чтобы получить информацию во время движения велосипедист должен все время отрывать руку от руля, подносить компьютер к лицу, переключать режимы движения и т.п. Понятно, что это не очень удобно. Поэтому стандартно на ручной велокомпьютер устанавливается режим, показания которого меняются в заранее заданной последовательности.

Основные требования, которые предъявляются к велокомпьютеру его производителями и пользователями, достаточно легко обозначаются, но не так просто реализуются. Велокомпьютер должен быть максимально устойчив к воздействиям таких природных явлений, как прямое попадание солнечных лучей, влаги, пыли, высоких и низких температур, механического воздействия.

При покупке велокомпьютера из всех вопросов, которые придется задавать себе и продавцам - консультантом, главным является вопрос о том, с какой целью вы собираетесь его использовать. Вполне возможно, что вам необходим не очень дорогой велокомпьютер с минимумом полезных функций. Причем он не только будет вам незаменимым информационным помощником в пути, но и служить долго и надежно.

Серьезным моментом при выборе велокомпьютера для покупки является интерфейс пользователя, установленный на нем. Информация на нем должна быть четко структурирована и хорошо читаться.

Выбирая велокомпьютер важно хорошо разобраться в том, каким образом будут крепиться на велосипед, как датчики, так и он сам. При движении и вибрации велосипеда плохо закрепляющийся датчик может начать давать сбои, дезориентируя велосипедиста.

Многообразие моделей велосипедов в современных специализированных магазинах поражает любое воображение. Как определиться с моделью, на чем остановить выбор- с подобными вопросами может столкнуться каждый, кто решил встать на тропу здорового образа жизни, профессионально заняться спортом или просто сделать подарок любимому чаду.
Если велосипед приобретается для личного пользования или занятий спортом, стоит обратить внимание на классификацию моделей по предназначению.
Для продолжительных поездок по ровной поверхности подходят шоссейные велосипеды. Такие модели предназначены для скоростной езды по асфальту. Подобные велосипеды часто можно наблюдать по телевизору во время трансляций многодневных велогонок. Отличительные черты - легкая рама, тонкие, плотно накачиваемые колеса, руль с перепадом, жесткость и маневренность езды. При разработке данной модели происходит оптимизация скоростных характеристик, поэтому шоссейный велосипед подойдет лишь для подготовленных людей и профессиональных спортсменов.
Для скоростной езды по местности с неоднородным рельефом, а также для спуска с гор в экстремальных условиях идеально подходят горные велосипеды (или маунтинбайк, МТВ). Такие модели очень эффективны и удобны в управлении, имеют небольшой вес и оснащены дополнительными деталями, такими как амортизационные вилки или гидравлические тормоза. Отличительные черты - более широкие по сравнению с остальными моделями покрышки, диаметр колеса 26, уменьшенный размер рамы. Последняя у горного велосипеда многократно усилена, к тому же имеет трубы большего сечения по сравнению с другими моделями.
Для неспешных прогулок за город, а также для небольших путешествий подходят туристские велосипеды. Такие модели имеют внешнее сходство с шоссейными велосипедами, но отличаются повышенной прочностью, большой базой у рам, а также жесткостью езды. Прочная и устойчивая конструкция такого велосипеда рассчитана на продолжительные по времени нагрузки, позволяет без проблем передвигаться с грузом.
Существуют модели велосипедов под названием «гибрид», сочетающие в себе характеристики как горного, так и шоссейного велосипедов. Гибрид в основном предназначен для поездок по грунтовой дороге и по ровному шоссе. Отличительные черты - колесо 28, узкая по сравнению с горным велосипедом покрышка, но широкая по сравнению с шоссейным. Рама по форме напоминает раму горного велосипеда, а по размеру похожа на шоссейную.
Для передвижения по городу идеально подходят «городские велосипеды». Такой велосипед по праву можно считать современным видом транспорта, особенно он распространен в Европе. Внешне городской велосипед выглядит выше и массивнее своих горных и шоссейных собратьев. Отличительные черты - широкое удобное седло, загнутый кверху руль и высокий рост. Конструкция максимально направлена на обеспечение комфортной езды в вертикальном положении, которое, как известно, является самым удобным.
Среди молодежи, увлекающейся экстремальными видами спорта, в последнее время особенно распространены специализированные трюковые велосипеды (BMX, триальные). Они предназначены для преодоления препятствий в городских и природных условиях, эффектных прыжков и других специфических телодвижений.

Правила дорожного движения для велосипедистов
1. Общие моменты.
Согласно Правилам дорожного движения РФ, велосипед является транспортным средством, а велосипедист, как лицо управляющее велосипедом, - является водителем и полноценным участником дорожного движения. Это значит, что велосипедист в условиях дорожного движения обладает определенными правами и обязанностями, знать которые необходимо каждому, кто садится за руль велосипеда.
Помимо общих Правил, касающихся всех участников дорожного движения, велосипедисты обязаны соблюдать"Дополнительные требования к движению велосипедов", в которых сказано:

* Управлять велосипедом разрешается лицам не моложе 14 лет
* Велосипеды должны двигаться по крайней правой полосе и только в один ряд
* Движение велосипеда по обочине допускается, только если это не создаст помех пешеходам
* Колонны велосипедистов должны быть разделены на группы по 10 велосипедов с расстоянием между группами 80-100м

2. Велосипедистам запрещается:

* Ездить, не держась за руль велосипеда хотя бы одной рукой
* Перевозить на велосипеде пассажиров, кроме детей до 7ми лет на специальном сидении
* Перевозить на велосипеде груз, выступающий более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий велосипедисту управлять велосипедом
* Двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки
* Поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайные пути или имеющей более одной полосы для движения в данном направлении

3. Знаки маневрирования для велосипедистов.
У большинства транспортных средств имеются указатели поворота ("поворотники"), которыми водитель транспортного средства информирует других участников дорожного движения о начале маневра - поворота, разворота, перестроения и т.п. На велосипедах поворотники отсутствуют, а значит велосипедист обязан сигнализировать о маневрах специальными жестами:

* Поворот (или перестроение) направо. Велосипедист вытягивает правую руку, либо левую руку, согнутую в локте кистью вверх.
* Поворот (или перестроение) налево. Велосипедист вытягивает левую руку, либо правую руку, согнутую в локте кистью вверх.
* Остановка. Велосипедист поднимает вверх правую или левую руку.

Эти правила касаются исключительно велосипедистов. Но еще раз напомним, что велосипедист - участник дорожного движения, он обязан соблюдать все Правила. А значит, нельзя ехать на красный сигнал светофора, выезжать на встречную полосу и т.д. Поэтому если вы хотите ездить на велосипеде по Правилам, для начала прочитайте их.
Еще один совет. Бывает, что даже опытные водители автомобилей, пересаживаясь на велосипед, совершенно теряются. Некоторые моменты в дополнительных требованиях к велосипедистам неочевидны. Запомните, что в таких случаях велосипедист всегда может спешиться, катить велосипед рядом с собой и следовать Правилам, касающимся пешеходов (а их, наверное, знают все)

Велокомпьютеры http://dihalt.ru/ustanovka-velokompyutera.html#more-103

В ЛФК ЦСКА С 19 по 21 февраля пройдет 6-ая Московская Международная Велосипедная Выставка - Шоу Вело Парк 2010!

Одно из самых значимых событий велоиндустрии России традиционно состоится в Легкоатлетическом и Футбольном Комплексе ЦСКА, которое объединит всех представителей велосипедного бизнеса, специалистов, профессиональных спортсменов, журналистов, а так же любителей экстремального спорта для изучения новинок, индустрии, обсуждения
сезона.
Компании из России, Белоруссии, Германии, Индии, Китая и Тайваня представят велосипеды, запчасти, экипировку и аксессуары.

Как всегда, сезон на Вело Парк 2010 откроется соревнованиями на активных площадках предоставляя реальную возможность всем спортсменам показать свой спортивный уровень и мастерство, получить опыт и достигнуть новых результатов!

Несмотря на мировые катаклизмы, Вело Парк по-прежнему остается центром велоиндустрии России, собирая мировые бренды и известных спортсменов на своей территории.

Стремление создать проект, который дает возможность ежегодно демонстрировать компаниям их деловой потенциал в полной мере – и есть результат, к которому стремится команда Вело Парк!

Для фанатов велокультуры Вело Парк представит уникальную возможность опробовать новинки рынка и принять участие в соревнованиях!
Программа мероприятий на Вело Парке 2010 обещает быть не менее насыщенной, чем в предыдущие годы.

Площадки:
* МТВ/ВМХ трасса для Slopestyle
* Площадка Велотриала
* Площадка для тест драйва
* Fashion Area - самые модные бренды на одной территории

Не пропустите главное велосипедное событие 2010 года!
www.velo-park.ru
Список участников:http://velo-park.ru/visit/brands/

Велосипедное дерево

http://www.membrana.ru/articles/inventions/2005/03/30..

http://www.mid.ru/bdomp/zu_r.nsf/e0f3cd1a55ff248dc325..

Загранучреждение:
Посольство в Сухуме
Руководитель загранучреждения:
Посол - ГРИГОРЬЕВ Семен Вячеславович
Второе лицо
загранучреждения:
Старший советник - КРЫЛОВ Георгий Павлович
Адрес:
г. Сухум, ул. Акиртава, д. 24
Телефон:
8 (840) 226-36-93, 226-04-91
Факс:
8 (840) 226-56-93
E-mail:
rusembsukhum@mail.ru
Web:
http://www.abkhazia.mid.ru/
Консульский отдел:
Заведующий отделом:
МАЛЫШЕВ Владимир Александрович
Телефон: 8 (840) 226-02-81
Факс:8 (840) 226-03-91
E-mail:
rusembsukhum@mail.ru