Дарага vs Шадовка

Мотоциклы
Тема создана в первую очередь для новичков, которые мучаются выбором.

Не секрет, что сегодня существует две безумно красивых и доступных для начинающих байкеров модели - Ямаха Драгстар 400 и Хонда Шедоу Слэшер 400. - У владельцев есть шанс убедить новичков и высказать свое мнение.

Обе модели похожи - причем, если Шадовка является прямым клоном Харлея, то Драга больше похожа на ту же Шадовку, но после чопперного тюнинга)

Для меня очевидные плюсы Драги:
+Уже в стоке выглядит более стильно, чем Шадовка.
+кардан
+ "чистокровная" воздушка (которая придется по вкусу фанатам классики).

Плюсы Шадоу:
+ чуть более резвая, чем Драга.
+ облик в стоке ближе к харлеям (понравится любителям классики)
+ по общему мнению, более лучшая коробка и надежность мота в целом.

А вы что думаете?
56 комментариев
avatar
Максим, по мне так если шадовс, то 750 плюс и с индексом С.
avatar
Федор, не, она уже будет почти как литр Драги стоить.

А тут всетаки мы про чесотки говорим.
avatar
Максим, шадовс и 400 есть с индексом С, но я бы его не брал исключительно по причине цепного привода
avatar
+ чуть более резвая, чем Драга - это все ерунда! и так хватит! бери драгу
avatar
Сергей, +100500!! 400сс драга лучшая среди одноклассников!!
avatar
Я сначала хотел Шадована брать, пока не увидел стоящих рядом Шэдоу и Драгу. На мой дилетантский взгляд Драга просто симпатичнее)
avatar
сидел на шадовке 750 2000года выпуска-посадка похожа на драгу очень + цепь. на литре шадовке тогоже шоджа катался-для меня высоко седло слишком после дрги-не понравилось. минусы шадовки-водяная рубашка -как следствие помпа радиатор тосол. плюсы "хонда не ломаица" (С) ))))
avatar
четы, ямаха тоже не ломаица!
avatar
Про все ямахи не скажу, но в драге ломается только то, что ломаешь сам.
avatar
"хонда не ломаица" (С) - девиз хондофлов вобщето)
avatar
Вообще вираги с драгами считаются одними из самых надежных ,плюс кардан. По динамике не знаю на счет шадовки,но драга 400(говорю за себя) тормоз,в городе может и норм(ездил мало) ,но на трассе это довольно большой и ощутимый минус(
avatar
Максим, точно так же как и хонда!
avatar
Тема, А ты сколько считаешь для круизера,нормой,по трассе? Может присмотрелся ни к тому моту,надо было спорт-тура брать?
avatar
Сергей, мне и 80 ти достаточно,но когда нужно обогнать то тут нужна динамика и быстрый разгон хотя бы до 100-110,и вот тут появляются проблемы,я не раз сталкивался с те что при обгоне приходится перестраиваться в последний момент,и это порой напрягает.
avatar
Сергей, или ехать на протяжении 20-30 км за каким нибудь грузовиком груженым и не иметь возможности дернуть его на коротком промежутке.
avatar
если честно, мне дарага тоже ближе, ну и ямахи пропасть между 400 и литром (650 не беру в расчет, т.к. они редкие и дорогие). У хонды 750 можно найти по божеским ценам, рублей на 20-30 дороже, чем обычная модель.
А Драга литр сразу под 200-220 - это пичаль(
avatar
драга литр 200-220 это прискорбно!
avatar
Драга 1100 самый дешевый среди одноклассных литров. Кто-то знает литровый мот сравнимого периода выипуска дешевле?
avatar
Федор,Сергей, я планирую искать на ауках через месяц - за сколько думаете реально найти литровик?
Мне даже можно 97-98 годика так.
avatar
Максим, так и получится. даже думаю дороже. бери в америке
avatar
Максим, вопрос не в цене аукциона, а в стоимости легализации его в России. Поверь мне, наша таможня отожмет с тебя по полной программе.
avatar
Драга 1100 самый дешевый среди одноклассных литров.
Подписываюсь.
avatar
Максим, Левон купил 1100 кастом, не помню какого года, всего за 175 тыщ здесь... Правда, требующий некоторых незначительных вложений
avatar
Сергей, можно подробнее? КАк покупать у япошек я знаю - даже есть дилер в моем городе, который возит оттуда. А в Америке какие различия? Почему там дешевле?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.