Буксует сцепление или что-то я делаю не правильно?
Отнедавна стал владельцем 1100 класик. Уже успел накатать 500км. Апарат чумовой, особенно после вождения совка:)) Столкнулся с проблемой режимов езды относительно передач. Манера езды спокойная без рывков, дыбов, буксов и т.д. Но вот мучает меня вопрос: При движении на 5-той если сбросить скорость до 60, а потом нужно вырваться на обгон, то при резком открывании Газа, создается впечетление что есть пробуксовка сцепления. А именно мотор взрывается оборотами, но мотоцикл начинает тянуть не сразу, а с неким запозданием, реактивная тяга и рывок начинается уже после 80 и дальше до бесконечности. Если ехать на 4-той 50, то этого уже нет. Пробовал народным методом пробовать не буксует ли оно: на месте включил третюю, завел, уперся колесом передним в стену, дал средний газ и пробовал как бы тронуться - глохнет, тоесть вроде как не буксует.
ХЗ может 5-тая слишком высокая для рывка на скорости 60? Или ее включать нужно после 80-90? Если ехать 80 и нужно вырваться - то все тогда тип-топ. На пятой сразу набирает скорость как ракета....Растолкуйте парни. Спасибо!
ХЗ может 5-тая слишком высокая для рывка на скорости 60? Или ее включать нужно после 80-90? Если ехать 80 и нужно вырваться - то все тогда тип-топ. На пятой сразу набирает скорость как ракета....Растолкуйте парни. Спасибо!
Но это в том случае,если будет раздражать и дальше .Покатай пока месяц-два-сезон)
Короче,у меня было нечто похожее,я поменял.
Я свой купил с пробегом в 5000 км. И,выехав из гаража первый раз (брал зимой не опробывая),
сразу прочувствовал пробуксовку.
http://www.youtube.com/watch?v=7Ds5bGGCWIo
Может,проехав 15000 на уже твоем мотоцикле,он постиг это искусство,сам того не подозревая))
Замена стоит дорого. Я заказывал оригинал. Примерно тысячи 4-фрикционы и немногим дешевле пружина.
http://vk.com/topic-4408154_27983781