Буксует сцепление или что-то я делаю не правильно?

Мотоциклы
Отнедавна стал владельцем 1100 класик. Уже успел накатать 500км. Апарат чумовой, особенно после вождения совка:)) Столкнулся с проблемой режимов езды относительно передач. Манера езды спокойная без рывков, дыбов, буксов и т.д. Но вот мучает меня вопрос: При движении на 5-той если сбросить скорость до 60, а потом нужно вырваться на обгон, то при резком открывании Газа, создается впечетление что есть пробуксовка сцепления. А именно мотор взрывается оборотами, но мотоцикл начинает тянуть не сразу, а с неким запозданием, реактивная тяга и рывок начинается уже после 80 и дальше до бесконечности. Если ехать на 4-той 50, то этого уже нет. Пробовал народным методом пробовать не буксует ли оно: на месте включил третюю, завел, уперся колесом передним в стену, дал средний газ и пробовал как бы тронуться - глохнет, тоесть вроде как не буксует.
ХЗ может 5-тая слишком высокая для рывка на скорости 60? Или ее включать нужно после 80-90? Если ехать 80 и нужно вырваться - то все тогда тип-топ. На пятой сразу набирает скорость как ракета....Растолкуйте парни. Спасибо!
19 комментариев
avatar
Или ее включать нужно после 80-90? логично!!! ты еще до 40 бы сбросил!!!
avatar
Меняй фрикционы и пружину.
Но это в том случае,если будет раздражать и дальше .Покатай пока месяц-два-сезон)
Короче,у меня было нечто похожее,я поменял.
avatar
У меня 1100 классик по ощущениям, едешь за фурой она 90 идет, надо обогнать, пристроился 5-ая 90кмч, рывок, ручку газа до упора, а рывка нет, медленно набирает скорость, а потом уже когда не надо подрывается. И по моему это не сцепление, так движок работает, 5 скорость включаю после 60 кмч и далее только газом, коробка передачь такая, короткие передачи.
avatar
на пятои и с 50 хорошо уходит в отрыв! Попробуй ослабить тросик сцепления на ручке или же масло залито не подходящие!!! Заливал Матюль 5100
avatar
Дмитрий, моту 15 тисяч всего - еще родна резина стоит - сомневаюсь что сцепление успело накрытся...Попробую поездить поэкспериментировать.....А больше никаких регулировок там кроме троса нету???
avatar
Макс, а кто на нем ездил до тебя? Какое масло лили?

Я свой купил с пробегом в 5000 км. И,выехав из гаража первый раз (брал зимой не опробывая),
сразу прочувствовал пробуксовку.
avatar
Дмитрий, До меня мотоцикл водил мой хороший знакомый. Порядочный человек. Завтра позвоню, узнаю что да как. Масло кажись ай-пон или мотюль...то что он не экономил на этом это 100%. Во сколько встанут диски? тут посмотрел как менять:
http://www.youtube.com/watch?v=7Ds5bGGCWIo
avatar
Макс, ,а ты точно уверен-что "мотор взрывается оборотами" ? Может под нагрузкой,на низах,звук такой-похожий,при полном открытии он воздухом давится.
avatar
Сергей, тахометра то нету....
avatar
завтра попробую еще покататься, тросик ослаблю и т.д. Просто задняя резина его родная еще и не видно следов буксов и шлифов, мот не ебаный...http://www.youtube.com/watch?v=SrQzXHySL0Q&list=U..
avatar
Ну если он терпит варварства,типа:"газа в стену",и не буксует-наверное все норм
avatar
Макс,дело не в порядочности знакомого,а в его умении управляться со сцеплением.
Может,проехав 15000 на уже твоем мотоцикле,он постиг это искусство,сам того не подозревая))

Замена стоит дорого. Я заказывал оригинал. Примерно тысячи 4-фрикционы и немногим дешевле пружина.
avatar
Дмитрий, мотоциклист со стажем он, да и о всех нюансах мне расказал, я ему верю.
avatar
Ну,ничем помочь не могу))
avatar
Я пробовал тестировать как в машине, тоесть включить на месте 3-тюю и на среднем газу пробовать тронуться - глохнет. Если бы буксовало то мотор бы крутил а мот бы стоял на месте...
avatar
Открой боковую крышку и отрегулируй сцепление, с помощью отверкки и ключа, на сколько не помню, и пробуксовка пропадет, крышка слева куда уходит трос, придется боковую ножку снять, короче там вскроешь дальше поймешь!
avatar
Продолжение и решение здесь:
http://vk.com/topic-4408154_27983781
avatar
Андрей, норамальные там передачи ты посто боишся до конца раскручивать,60 это третья если спокойно ехать, ты мучаешь мот такой ездой. И Макс тоже.
avatar
парни не насилуйте двигло.а то потом будете вопросы по ремонту задавать.у каждой передачи свой отрезок скорости.не мучийте моцык он этого не заслуживает.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.