Литровый двиг в раму чесотки

Мотоциклы
Пробовал ли кто-нить такой эксперимент провести, как втыкание литрового двигуна в раму от 400-ки?

Дело в том, что потихоньку кастомлю свою 400-ку. Однако тяги, как известно, в ней нет и никогда не водилось. А менять мот неохота.

И есть ли другие варианты увеличения мощности (другие карбы например). Сразу оговорюсь - нулевик ставить не буду, т.к. не фильтрует эта штука нифига, кроме булыжников.

ЗЫ Знаю, что без проблем ставится 650-й мотор, но, как говорят, прирост мощности заметен мало. Или врут?

8 комментариев
avatar
Пытаюсь найти какой-нибудь литературный ответ,отписать с юморком...
Но кроме: "С дуру можно и йух сломать" в голову ничего не лезет.
avatar
болгарка и сварка -делают чудеса.
avatar
где-то обсуждалась эта тема и итоговый ответ: скорее нет, чем да. Рамы разные и еще куча всего другого.
avatar
Легче купить разу литровый мот.
avatar
может повесить тему в фак? с ответом - нереально. а то с потрясающей переодичностью возникает
avatar
мы еще зимой договорились же, кто спросит про 1100 на 400 да будет предан огню и настигнет того проклятие обгонной муфты ))) ну разные же это мотоциклы.
avatar
корифеи налетели. Анафеме сразу придали. Будто этот постулат в мануале записан. Ну нет - так нет...

Про разницу 650 и 400 или оптимальные методы форсирования 400 (если таковые есть в природе) кто-нить может написать?
avatar
Каждый месяц кто нибудь, да создает эту тему!
Если не умеете пользоваться поиском в интренете, то читайте хотя бы правила группы. ПУНКТ- 13.
Тему к хуям!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.