Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклы → Откуда валит масло?

Собственно драга 1100. Пробег 17000. Заметил некое маслянистое потение на обоих цилиндрах с сторон выхлопных колекторов на углах. Явление заметил после процедуры регулировки клапанов, тоесть после снятия крышек звездочек и крышек регулировки самых клапанов. Не капает, но вот так увлажняет. Из под головок одновременно вряд ли дуть начало. Из выпускного окна вроде ничего не дует. Кто что скажет? Менять резинки под теми крышками которые снимал?

Также вам может быть интересно:
* С слезами отдам в хорошие руки отличную драгу с БООльшим рулем http://tuning-vaz.org/blog/moto/66445.html
* Болезни Drag Star 1100 http://tuning-vaz.org/blog/moto/66446.html
* Сидуха для Второго номера... http://tuning-vaz.org/blog/moto/66447.html
* Тупит на высоких оборотах http://tuning-vaz.org/blog/moto/66448.html
* Перебираем сцепление драги 1100. Фото отчет. http://tuning-vaz.org/blog/moto/66449.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
Мне кажется это из AIS-са сопливит.
свернуть ветку
она самая. мож там прокладочки или незатянуто? у меня просто нет AIS)))
свернуть ветку
Сергей, а что такое аис?
свернуть ветку
видимо при установке крышек звездочек повредил уплотнительные кольца
свернуть ветку
Макс, Air Induction System. Вроде так расшифровывается. Система дожига отработанных газов.
свернуть ветку
Макс, трубочки из цилиндров. борьба за экологию. аис снимают и глушат чтоб не париться. а то там еще фильтр один и када конец ему приходит начинает не так чуствовать мот себя.
свернуть ветку
Сергей, как бороться с дристанием??
свернуть ветку
Макс, раскрути и посмотри почему льется. один хрен сезон закончился никуда не поедешь уже... вероятнее всего прокладка / кольцо. смотреть надо. я у себя не разбирал тк у меня вобще этой системы нет. с завода. она с 2000 или 2001 пошла только.
свернуть ветку
Тут вариант только открутить эти трубки. Посмотреть есть ли там прокладки. Если есть то либо заказать новые, либо промазать старые термостойким гереметиком. Вытереть все насухо и посмотреть будет ли сопливить.
свернуть ветку
Была такая же проблема после регулировки клапанов. Это уплотнительные резинки, какие то они там слабые стоят, решил проблему с помощью герметика.
свернуть ветку
Ребят подскажите с такой проблемой мож кто тоже сталкивался, вобщем беда в том что с правого пера масло вытекает прям на супорт и тормаза из заетого сами понимаете какие ((( Вобщем купил новые сальники поставил один фиг течет меньше правда , но факт остается фактом течет и течет намотал под уплотнитель косок тряпки чтоб хать тормоза появились на некоторое время спасло , но потом такаяж история опять просочилось акаянное. Вот думаю поменять полностью перо или будет достаточно толь одного пера в смысле стакан оставить старый , встречался с драговодами сказали что на пере появляеться какя то царапина и через нее начинает течь типо канавки такой , но я толи глазом крив визуально канавки такой не обнаружил(( Так что если ктонить подскажет будет сдорово, а если это вилка согнулась то подскажите где можно перо в зборе купить или ктонить из вас продаст . Мтоцикл Ямаха Драг Стар 1100 классик, хотя наверно классик или кастом без разницы для вилки то ???
свернуть ветку
вилки у нгих одинаковы. смотри очень предметно на задиры и точки коррозии- раковины. изза них сальник даже новый может не держать. если зеркало пера идеально но все равно протекает- или вилка кривовата, или руки мастера не очень аккуратны)
свернуть ветку
У меня такая же фигня...спас литол под пыльник...потеет но не течет...
свернуть ветку
Поянл , спасибо за советы.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги