Помогите с выбором

193 см на 400 довольно забавно смотрится.1100 больше,но не сильно.Можно еще посмотреть VTX 1300-1800

Езжу сезон на 400-ке, хочу 1100. Посидел на литре - разницы в посадке вообще не заметил. Но так-то на 60 кг от тяжелее, может на пару миллиметров подлиннее.

Да, мой рост 182 см, 95 кг.

Роад стар для тебя идеальный вариант, но там ремень

Honda GL1800

Dmitriy, советую обратить внимание на XVS650 . мой рост 187см вполне удобно чувствую себя за рулем вот этого красавца https://www.youtube.com/watch?v=ru8lIfAJfM4 Кстати он продается 235тр

Yamaha XVS650 V-Star 2009 года выпуска. Состояние нового мотоцикла. Без пробега по российским дорогам. В США был один хозяин, который холил лелеял своего красавца.

Тюнинг
Трубы Vance Hanes. Звук просто бомба! Смотрите видео http://youtu.be/ru8lIfAJfM4.
Подсветка диодная синего цвета - очень красиво ночью!
Кожаные кофры
Часы, термометр!

Yamaha XVS650 - это отличный вариант нетяжелого чопера, очень удобен в пробках, достойно проявляет себя на дальних маршрутах. Неприхотлив к топливу, небольшой расход. Недорогие расходники и практичен в обслуживание.

Кто что расскажет о Honda VT 1100 C Shadow Spirit?

650 от 400 внешне ни чем не отличается,и я не думаю,что стоит предлагать такой мотоцикл человеку ростом в 192 см))))

Денис, Благодарю за понимание, мне тут байкеры предлагают ZZR-1100 )))))))))))? на креветку пересесть ))))))

как челдовек у которого рядом стоят 400кастом, 400классик и 1100 кастом скажу...... на 400кастом посадка- ноги более вытянуты вперед , попа чуть ниже чем на классике и руки поуже расположены. на 1100 ноги чуть более в коленяхъ согнуты, можно сказать чуть менее вальяжная

чтоб не парить людям мозг :)) нужно прокатится по мотосалонам или обьявлениям и посидеть на всем! можно взять с собой друга и попросить его пофоткать , чтоб посмотреть как выглядишь на моте!!! хотя.. не факт что это важно. главное чтоб самому было удобно.. а как со стороны выглядит мне лично пофиг!

Левон, а по размерам есть разница? Посадка то понятно немного меняется, а вот размеры самого мотоцикла одинаковые?

Дмитрий, Ща всех приколю. Я учу в автошколе мотоциклистов ездить на мотоцикле, у нас учебный мотоцикл CFMOTO leader 150. Частенько катаюсь на нем. Со стороны очень смешно смотрится )))))))))))))))

Дмитрий, слева 1100?

Dmitriy, да

вроде сверху массивнее смотрится

дак класик! сними с него крылья и будет то же самое.. самую малость побольше...

Dmitriy, 1100 крупнее и тяжелее естевственно, 400 кастом и классик- отлдичаются высмотой посадки и шириной руля

Левон, (((((((((. Т.е. они одинаковые выходят по размерам.

Dmitriy, тогда уж лучше cbr 1100...

Денис, спорта меньше всего охото, но .... Я вот и думаю. Мой хорошый знакомый байкер на ззр1100 ездит. Гонял тут на Сталинград, говорит по расходу топлива примерно 4,5л. Обходится и по ремонту если что то ломается, что врят ли )))))))), то наиболее доступнее. CBR 1100 тоже круто. ))))

Dmitriy, я не предлагаю.Я к тому,что если смотреть спорт-турист,то все же лучше cbr чем zzr-так советуют бывалые дальнобойщики)

Левон, фигня. Все решает кастомный вынос вилки - у меня моя 400-ка смотрится гигантом по сравнению со стоковым 1100

Андрей, по ходу просто не стоковые траверсы стоят, у стандартнывх кастома и классика угол вилки одинаков, у 400ки и 650 - больше угол наклона вилки, но база и длимнна меньше чем у 1100