Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыНастройка аморика

Всем привет!,поставил на Драг Стар новый аморик,но немогу понять как сейчас сделать пониже корму..,задняя часть мота задралась как на кросе..,на аморике,сверху выставлена цифра 7..,подскажите что и куда крутить чтобы его занизить!??,и есть ли возможность это сделать без специального ключа??

Также вам может быть интересно:
* Щелчок после остановки двигателя http://tuning-vaz.org/blog/moto/66378.html
* Помогите определится!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/66379.html
* трубы XVS 1100 http://tuning-vaz.org/blog/moto/66380.html
* Присмотрел тут Drag Star 400.. посмотрите, подскажите на что обратить внимание.. http://tuning-vaz.org/blog/moto/66381.html
* Хруст при переключении с первой на вторую 400 http://tuning-vaz.org/blog/moto/66382.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
Роман,
7 то самая высока позиция, тоесть зад будет драть вверх. Нужно сбавлять.
Там есть круговая гайка. Снимаеш сидушку. Там снизу будет видно.
свернуть ветку
Я понимаю что нужно сбавить,но как это сделать?,куда крутить и как??,я просто без спец ключа,побовал прокрутить с помощью отвертки,но не вышло..
свернуть ветку
это разве высота? не жесткость?
свернуть ветку
Разобрался)),поставил на 1,высота не изменилась,но стало намного мягче.. Так что выходит что это регулировка жесткости..Всем спасибо))!
свернуть ветку
ииии кто на какой жесткости ездит?)
свернуть ветку
Если высота не изменилась может проблема в самой длина амортизатора?
свернуть ветку
Макс, Высота и не изменится,это и есть регулировка преднатяга пружины-жесткости.
свернуть ветку
Проблемы как таковой и нет,просто после моей сухой и очень заниженой распорки,с оригинальным амортизатором мне показалось,что слишком высоко стало,и так как он был настроен на самый жесткий режим,то при моих 80 кг не особо просел,даже когда я на него преземлился.,сменив настройку на самую мягкую мне в аналогичном тест драйве пятой точкой,покзалось намного мягче и комфортней,и мот просел и стал привычно низковат,естественно только когда я на нем)))
свернуть ветку
А на какой жесткости в итоге буду ездить,покажет долгожданное лето))
свернуть ветку
а кто знает как аморт закрутить если он от времен не хочет легко идти (да и вобще крутится) и разбирать пол мота некайф... а хочется пожестче сделать
свернуть ветку
Да,Роман подскажи,каким макаром регулировал ? Тоже интересно
свернуть ветку
ну по идее просто все - кривой ключ и крутишь... но у меня не крутится.... толи вывеситье го надо толи закис....
свернуть ветку
Регулировал сняв сидуху,нашел в инструменте спец ключик,сравнил его по описаниям оказался он)),только усилил его вставив в трубу,побрызгал вэдешкой,на всякий случай,и все закрутилось..,притом попробовал как и самую жесткую ,так и самую мягкую настройку,кстати нескажу,что в процессе прокручивания с режима на режим видно изменнения по пружине,если только прислушиваться она щелкает,как бы фиксируется на каждой цифре..
свернуть ветку
Роман, э... а куда трубу как ? на литре некуда только силой рук... или пол мота рзбирать...
свернуть ветку
не знаю как на литре,у меня на 400 хватило места сняв сидуху,трубой удлиннил ключ,а то он короткий,и без рычага не сдвинуть,хода хватило от цифры до цифры
свернуть ветку
на литре амморт под другим углом расположен и там реально хрен куда трубу вставишь. когда сам разбирал пришлось амморт снимать и регулировать
в мануале кстати так и рекомендуют все снять
свернуть ветку
хоть тюнинговый аморт бери.... может через сезон так и сделаю...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: