Илья, это понятно.

Истину может только сказать салон, где количество кобыл можно будет померять с колеса. Все другое легко может быть маркетингом и самовнушением. В любом случае - хочется мощи, надо смотреть на литр. Парой кобыл картину не изменишь.

Федор, " Тип двигателя тот же самый Н25А. разница в 14 кобыл и налог почти вдвое выше. откуда они еще мощи насосали" так же как и все моторы ынешние. аркетинг. замерять мощность можно при разных режимах работы и оборотах - резуультаты разные. на более высоких оборотах малолитражные движки естетственно дают больше кобылок... чтоб покупател\ю было приятно что у него авто мощнее.... далеко не во всех странах налог отдельно приходит. много где в стоимость бензина включен поэтому пофиг какое количество кобыл в птс

Сергей, да, но я-то конкретно обломался. Брал как 144, оказалось 158. Итог 7900р в год возьми и занеси. Ну и за мотоцикл 3100. Но тут знал на что шел. Итог 11 000р. чистого убытку.

Федор, а купить документы на двиг и "поменять" на тот на котором будут указаны другие лошадки? а слошадями импортными беда... вот не могу себе позволить авто которое хочу именно потому что налог конский. за 210 кобыл 17 штук в год, и это за более чем 10 летнюю машину....

Илья, ждем весну, расскажешь про разгон

Сергей, это криминал. А я законопослушный, хоть и злой на такие законы.

Федор, не, ты неправ. это н екриминал. это законная смена агрегата, купленого со справкой счетом, имеющим несколько другие характеристики, но устанавливающегосся производителем на данный автомобиль. все законно )

Frederik, дак я ваще жду....пусть он за минуту разгоняется....лишь бы уже весна....

Такой вопрос, номер рамы в личку можешь дать, по программам посмотрю в чем отличия деталей Экстрима от обычной.

Рома, есть диллерский софт?! делись давай!

Илья, за минуту не надо, но заинтриговал же)

Сергей, У меня нет, есть знакомый в ОД, у меня когда спорная ситуация с З/Ч обращаюсь, тут вопрос простой, если поршня и цилиндры одинаковые, то тут уже не в деталях дело, одним вопросом будет меньше

Дилеры как один сидят на он-лайн каталогах, а логины и пароли привязаны к дилерскому центру.

Рома, у меня пока нет доков...идет мот еще)))

а разве на вираге не 40 лошадей?при тех же 400 кубах.

Никита, 40

Константин, ну вот) насколько я слышал двигатель оттуда. несколько измененным пришел. потеряв лошадок. ну а тут версия быть может без измены движка

Жду ПТС от мота, там все встанет на свои места)))

ПТС пришел_)))) и в нем написано 32 л.с......в чем тогда EXTRIME ??? видимо в расцветке))))

=)))))))))))))

Ну для пущей верности вези на стэнд, поскольку 32 л.с. могли вписать в ПТС на таможне, они вроде по каталогам определяют сколько л.с. должно быть, Вполне возможно что могли тебе "не досчитать" лошадей.

У меня 400 кубов,в ПТС стоит 25 лошадок)))Вот и думай,где они данные берут.
А может кони арабские ?))))

На счет "лошадей" в ПТС: у тебя мот обозначен везде как Yamaha XVS 400 Drag Star, по всем каталогам, базам этот мотоцикл в 32 лошади. В доках не указано Экстрим или неЭкстрим... На деле - со старта объезжает "литры", которые чопперы, и идет наравне с каким-нибудь "Фазером". Но это только до сотки, когда срабатывает отсечка на второй передаче.
На счет максималки - ни разу я ее не смог разогнать выше 160. Даже при попутном ветре ))).

Михаил, на фото смотрю у тебя был такой))) приятно что до сотки он быстрый, в городе то мне больше и не надо))

у меня до сих пор он есть, с 2007-го года. И я доволен

Первый месяц он мне мозги поканифолил, но потом немножко регулировки - и все )))