Чем правильно глушить драгу?

Мотоциклы 26 апреля 2014, 13:34

У драги есть замок зажигания на рулевой колонке. Большинство глушит им. Тоесть тупо выключам зажигание и мотор глохнет. Но также есть красная клавиша на правой рукоятке. Которая тоже глушит двигатель, но зажигание при этом остается включеным. Книжка пишет что данная кнопочка - это аварийная глушилка, тоесть когда упал либо другая екстренная ситуация и не можеш дотянуться к замку зажигания. Лично мне неудобно каждый раз наклоняться вперед аж за бак чтоб выключить зажигание. Да и рукавом куртки не хочется лишний раз задевать за бак. Можно ли глушить байк сей кнопочкой всегда? А а потом уже встав с мотоцикла, более удобнее, выключать зажигание и вытаскивать ключ? Или так мозги лучше моту не морочить? Заводить же в обратном порядке. Тоесть подошел, всунул ключ, включил зажигание, сел на мот, включил кнопку, нажал кнопку стартера....
Кто что скажет?

29 комментариев

мне кажется нет разницы в том и другом случае,происходит разрыв цепи, и нет искры, вот мотор и глохнет. Я глушу красной кнопкой , а потом вынимаю ключ.

Фишка в том что там происходит не разрыв цепи а сброс напряжение на массу(корпус, раму) то есть mini замыкание.

какая разница! кому как удобнее,так и глушите!

Роман, откуда такая информация? я схему электрики смотрел - обычный разрыв цепи

Сергей, я исходил из принципа работы нашей совковой техники, а тут буржуй все продумали.

Совок тут ни при чем. В совке можно хоть люльку со свечи мокрой рукой снять:))) Интересует именно драга. Почему спрашиваю: у знакомого была вирага 400-ка, он постоянно ее заводил с толкача (акум был слабый) и вот переклинило мозги ей от этого. Япошки не продумали то что наши люди будут такое делать. При заводке с толкача генератор начинает работать без возбуждения обмоток и начинает давать некие обратные импульсы в мозги - поэтому мозги на ней и слетели. Поэтому и спрашиваю чтоб драге ничего плохого не сделать....

Макс, попробуй, для начала, держать аккумулятор исправным и не заводить с толкача.

Присоединяюсь к коменту случайного нажатия.. Помню обкатывал первые 3 недели байк, и передо мной резко авто выскочило (решило обогнать меня меня слева) и сразу нырнуло на прилегающую дорогу справа (ПИ"%;Р...).. подрезали в общем! ну я тормоз передний жму, задний, передачу вниз, травлю сципление и в суматохе случайно пальцем скользнул по КРАСНОЙ КНОПКЕ. Мот глохнет и продолжает катиться,.. хорошо что скорость к тому времени была уже маленькая.. воот... От мыслей что это могло бы произойти на скорости 80км, становится не по себе..

Федор, я имел в виду что от постоянного глушения кнопкой не сделать плохо мозгам мотоцикла. А драгу 1100 с наката че-то трудно представить...Особенно самому...

Александръ, ничего не произоедет. заканчивался бенз в полете, перестает откликаться на ручку газа и изменяется звук выхлопа (по ушам режет другой звук, (прямоток)) замедление не успел заметить до того как понял.

Макс,"драгу 1100 с накат" - на галстуке))))

По-мне: красная-значит красная.Подразумеваю для себя АВАРИЙНЫЙ СТОП + катапульта)
Пользуюсь ключом и не мучаюсь вопросом, можно ли тормозить ногами,если есть тормоза дисковые.

Покажите мне на драге мозги!!! (или на вираге)

Сергей, Видимо имеется ввиду блок электронного зажигания.По сути это и есть мозги Дрыги

как я себе представляю, у драги мозг под сиденьем

Господа, по вашей логике любой блок даже самой примитивной электроники можно считать мозгами. Катушка-мозги. Комумтатор- тоже мозги. Блок предохранителей- да это же всем мозгам мозги!
Мозгами обзывется ЭБУ (электронный блок управления двигателем). Он регулирует систему питания ДВС в зависимости от показаний датчиков, снимающих параметры работы двигателя.
А теперь внимание:На драге ЕГО НЕТ! Драга карбюраторный мотоцикл!Не позорьтесь "бикера"!

Спасибо за просвещение-О сэнсэй.
Мы же не на форуме технарей-электроников,называем так,как проще

да... действительно,не форум технарей... а детский сад, штаны на лямках

И у каждого второго карапуза Драга))))

А я вот никогда не парился как глушить, я свою глушу опуская подножку :) ибо ключ то я вытащить не забуду а подножку после долгой поездки однажды забыл опустить- как стоял с мотом меж ног, так и лег набок или точнее на чемоданы. Красную кнопку вобще не трогаю но часто вижу как ребята удивляются почему их исправный мот вдруг не заводится, а потому что красной кнопкой заглушили и оставили в выключенном положении!

Подъезжаю выкидиваю боковую ножку и але гоп, заглох!))) а так ключом что бы не забыть!

А потом с передачи снять, перед тем как завести вы не забываете?
По мне так можно забыть ключ, НО чтобы забыть выставить подножку....

Был случай тут у нас один забыл ногу на светофоре поставить, я от смеха чуть не умер! подъехал и хрясь набок мы подбежали мол что случилось, а он нам: я ногу поставить забыл, а парнишка уже лет так 8 как за рулем мото!

Я никогда еще не забывал подножку выставить, и на скорости не заводил, как то пока все удачно!

Александръ, а в чем проблема вклкючил кнопочку обратно на сцепление и по стартеру и дальше едешь,все это на накате можно сделать

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.