Мотоциклы → Кто как ездит.
Заметил что многие при ожидание зеленого света светофора переводят коробку в нейтраль и выключают сцепление, я держу первую при включенным сцеплени пока не загорится зеленый. На сколько это вредно для сцепления?
Также вам может быть интересно:
* Pyle PLMCA61 на drag star 400 http://tuning-vaz.org/blog/moto/66294.html
* пассажирские подножки на драгу 650 http://tuning-vaz.org/blog/moto/66295.html
* Какой объем двигателя у вашей драги? http://tuning-vaz.org/blog/moto/66296.html
* Что берем в дорогу? http://tuning-vaz.org/blog/moto/66297.html
* Ремонт прокола http://tuning-vaz.org/blog/moto/66298.html
- 0
- Mihail_Mirzoev
- 09 января 2014, 19:35
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
если на скорости не отпуская газа перейтина более низкую передачу заднее колесо может пойти юзом и вызвать неприяьную ситуацию
сам лично комбинирую торможение движком и тормозами
сперва сбрасываю газ, до холостых оборотовпотом либо торможу передним и задним потом сцепление и полная остановка
либо сцепление и нижняя передача
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
На светофоре если недолго то со сцеплением выжатым стою,ну а так на нейтрали (иной раз пока ее поймаешь уже и ехать пора)))
свернуть ветку
свернуть ветку
Ручка сцепления - тормоз задним колесом - потом передним по чуть чуть - стрелка спидометра падает - понижаю передачу если надо приторможу 2-й передачей (отпуская ручку сцепления) и дак до 1й передачи.
Правильно?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ну короче я так торможу. комбинирую все.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
На светофоре обычно переключаю на нейтраль, если остается больше 20 секунд.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку