Мотоциклы → опять клапана

а меня другая проблемка на литровой драге((: холодный и теплый моторчик работает идеально...только нагревается и начинает подзванивать клапан...не смертельно и ели слышно но все ровно не особо приятно....)
свернуть ветку

Легкий стук клапанов - это как завывание цепи ГРМ - неизбежно, а вернее крайне нормально. Я когда только купил, тоже беспокоился. Говорят что на Вираге (предшественник драг стара) такой стук стоит, что Драговские просто шепчуп.
По поводу дикого стука - может быть вы не на такте сжатия регулировали. При смене метки надо крутить колено на 360 градусов, и уже тогда выставлять нужную метку для другого цилиндра. Ну и соответственно в цилиндре, в котором сначала регулируете - тоже надо не промахнуться.
Проще всего проверить так - снимаете все крышки клапанов, ставите метку первого цилиндра - измеряете зазор, потом ничего не закрывая крутите на 360 градусов и снова измеряете. Если на одном из тактов зазор есть, а на другом нет - тут все хорошо. А если на одном такте зазор правильный, а на другом нереально большой, то - выставляете на этом такте нужный зазор. Аналогично с другим цилиндром.
свернуть ветку

Человек, спасибо большое....за инфу)) в течении нескольких дней попробуем и отпишимся))
свернуть ветку

Человек, спасибо чувак....сегодня все настроили по твоим советам все работает ка часики)) еще раз спасибо )))
свернуть ветку

Обращайся, если что.
свернуть ветку

Человек, Если не лень,напиши какие зазоры должны быть,плюс минус-мануал чтобы не терзать
свернуть ветку

Геннадий, впуск 7-12, выпуск 12-17
свернуть ветку

0.7-1.2 и 1.2-1.7
свернуть ветку

Жека, ОК-спасибо
свернуть ветку