почему не двухподвес?

нет подвески нет проблем =)

все упирается в бюджет)

бюджет, багажник, велопоходы

и какова граница бюджета, выше которой взяли бы двухподвес?

26

хардтейл надежней кажется.Хотя подумываю ради интереса вторым взять двухподвес

Артем, т.е. двухподвес дешевле 26 - ненастоящий двухподвес?

он мне просто не интересен

нормальные аморты, как и вилки, начинаются от 9-10 тыр, плюс рама дороже на треть, из этого и думайте.

Хардтэйл надежнее? Вы на плоскачь дропните с 3 метров, почти любой хт развалится, а для подвеса это так, бордюр.

Ну и конечно же как сказали выше - бюджет. Хорошая рама у подвеса стоит как 3 годовалый жигуль. Плюс навеска еще столько же

да главное препятствие это цена. она почти везде заоблачная. пробовал русский двуподвес - это просто попрыгунчик, соединение рамы с маятником ни о чем. страшно прыгать, вдруг отвалится. вилка дубеет после 1500 км, а аморт это просто пружинка(О_о) на штоке. хочешь убится возьми попробуй Стелс Адреналин.

Кантрийный воздушный аморт Fox RP23 стоит 400 евро, т.е в 2 раза дороже чем весь стелс адреналин

У русских есть нормальные подвесы, атом нс у нас по городу катается, старк бит например-вообще должен стать легендой, такая же рама есть у астро, khs, мондрэйкера и умф, а в основе лежит iron horse sunday. Или дево тот же