Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклызагадка с карбюратором заливает

собрал я этот пепелац в каком то минимальном виде.
поршневая 60 кубов (44мм)
все остальное сток.
итак.
заводится только на полный газ и ДИКО заливает (работает через такт, из трубы валит дым вперемешку с каплями несгоревшей смеси)
даем газ, мееедленно трогаемся с места, поехали, начинается разгон, заливать перестает. едет нормально.останавливаемся - секунд 5 работает нормально, потом опять начинает заливать.
так же нормально работает, если наклонить на левый бок (именно на левый)
да, да, я знаю о чем все подумали - уровень в поплавковой, регулируемый подгибанием поплавка.
так вот я его подгибал до того, что бензин вообще переставал идти.
если загнуть так, что уровень очень низкий, но все таки есть, то работает нормально.на холостых.на подачу газа сразу глохнет (не хватает видимо топлива)

и вот что еще там можно крутить?
ну, такие мелочи как винтик ХХ я уже крутил, хрен.

Также вам может быть интересно:
* нужен совет по тюнингу стрит мейджика http://tuning-vaz.org/blog/moto/66248.html
* вибрация мопеда после 60-70 км http://tuning-vaz.org/blog/moto/66249.html
* Купил magik без комутатора http://tuning-vaz.org/blog/moto/66250.html
* крышка вариатора http://tuning-vaz.org/blog/moto/66251.html
* Какие бывают Street Magicи http://tuning-vaz.org/blog/moto/66252.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
проверь лепестковый клапан. если есть выработка, убери ее. лепестки должны плотно прилегать к домику. если краб льет , это не держит запорная иголка. если она из латуни , то ее можно притереть.
свернуть ветку
проверял, игла запирает
лепестковый снимал и выгибал немного.прилегает плотно
свернуть ветку
а как проверял? ее так просто не проверить. у меня был опыт с дио, что то вроде того что ты описываешь. поменял иглу и все стало настраиваться.
возможно у тебя просто не получается правильно выставить уровень в поплавковой камере.

электроклапан сними и посмотри работает ли он. может на него не подается напряжение, а может он уже не так плотно закрывает колодец. он кстате тоже настраивается.
Он устроен по принципу термостата, только его не вода нагревает, а резистор в форме таблетки анальгина. напряжение подается на резистор, он греется сильно и нагревает ебалду из латуни из которой вылазит шток, он давит на маленькую круглую заслонку, которую ты видешь сняв тот самый клапан. так вот с временем эта вся конструкция перестает правильно работать.

А можеш просто его завести и после закрыть кран и посмотреть по мере заканчивания бензина будит ли он нормально работать, когда начнет отжирать излишки.
свернуть ветку
будет! в том то и дело
свернуть ветку
Алексей, а проверял...подсоединял к карбу без нижней крышки шланг и вручную подымал поплавок)
свернуть ветку
вручную ты можешь его сильнее прижимать. когда мотор работает идет сильная мелкая вибрация, от которой игла начанает плясать в колодце из за износа и подпускать бензин. мне это так пояснили в сервисе.
свернуть ветку
интересная версия.как мне ее тогда притереть...
я думал ремкомплект взять.летсовский же по идее подойдет
свернуть ветку
да,должен
свернуть ветку
а летсовских как оказалось нету.взял аддрессовский, евонная иголка не подошла.будем дальше экспериментировать)
свернуть ветку
поставил карб от летса, проблема решилась.спасибо всем!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: