Выхлопными газами ты нагреешь до такой степени,что у тебя все манжеты поплавятся.Есть еще итальянские редукторы с масляным нагревом,но хз есть ли они в Украине.Однозначно нужна водянка с радиатором,чтоб температура не превышала определенный предел.Ну,каждый сам себе хозяин,я лишь натолкнул на мысль
Ребята есть редуктора воздушного подогрева но они дорогие были.Но они мне давно не поподались,мне когдато на ремонт такой приносили года три назат,сказали что скакогото американца.
Че мозг насиловать в поддон змеевик из медной трубки впаять обычьним оловом и элекиро помпу от какогото таза подобрать и все счастье. Лично я так буду далать. Помпу видел в продаже сказали что на печьку, с какого авто не знают но стоит 170грн. все остальное как у авто, редуктор с таза под 1.2л (идеал с ОКА) не больше ато будет тупить. знаю потому что сам не раз ставил газ на карбюраторные авто.
К стати когда у меня стоял солекс пришлось ехать домой на газу. бенз кончился, а с собой была походная печька с балоном на 5л. чтоб подключить на солексе есть очень удобный штуцер (отсоса картерных газов. обычьно подключается в воздухан после фильтра), с болона был выкручен жыклер на его место шланг от насоса и в карб. выставил краном чючють газа и завел (попрыгать по кику пришлось пока подобрал смесь), потом поднял винтом хх обороты и соответственно приоткрыл кран на балоне, сел и поехал. реакция на ручьку была в пределах 300 Оборотов, балон замерзал и обороты падали приходилось ехать по ямам чтоб его трусило и газ испарялся. в итоге 10 км на газу по трассе прошли довольно резво, при том что коляска с горой набита была (лодка, мангал, посуда, палатка и.т.д. короче с рыбалки двух дневной пер). мотор явно работал ровно и както не по "Днепровски" мягко. Так что газ супер! Решил ставить однозначно! Собираю все необходимое для этого...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А насчет електро читал про какуйто (нихромовую спираль)
Хотя маслянный норма будет.
Че-то типа...
А в остальном согласен с Саней.