Мотоциклы → Выбор велосипеда!
Здравствуйте!
Решил купить новый велосипед.
Вот, выбрал что понравилось:
1) Specialized, Hardrock SPORT DISC'12
http://specialized.com.ua/hardrock-catalogs/hardrock-..
2) Mongoose Tyax Comp
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=758463&sid..
3) GT Avalanche 4.0
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=757716&sid..
4) GT Avalanche 3.0
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=757714&sid..
Во всех обвес практически один и тот же. За одинаковую стоимость все бренды предлагают плюс-минус одно и то же и это абсолютно точно. Где-то шатун тяжелее, зато кассета с перекидкой легче. Какая вообще принципиальная разница между GT 3.0 и 4.0 кроме высоты уровня обвеса? И какой из четырех лисапедов будет лучше?
Решил купить новый велосипед.
Вот, выбрал что понравилось:
1) Specialized, Hardrock SPORT DISC'12
http://specialized.com.ua/hardrock-catalogs/hardrock-..
2) Mongoose Tyax Comp
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=758463&sid..
3) GT Avalanche 4.0
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=757716&sid..
4) GT Avalanche 3.0
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=757714&sid..
Во всех обвес практически один и тот же. За одинаковую стоимость все бренды предлагают плюс-минус одно и то же и это абсолютно точно. Где-то шатун тяжелее, зато кассета с перекидкой легче. Какая вообще принципиальная разница между GT 3.0 и 4.0 кроме высоты уровня обвеса? И какой из четырех лисапедов будет лучше?
Также вам может быть интересно:
* Есть ли особенности у Avalanche 2.0 2012 ? http://tuning-vaz.org/blog/moto/66088.html
* защита брюк от цепи и злых зубьев большой звезды системы :- http://tuning-vaz.org/blog/moto/66089.html
* Манетка задний переключатель кассета http://tuning-vaz.org/blog/moto/66090.html
* GT Avalanche 4.0 vs GT agressor 1.0 подскажите http://tuning-vaz.org/blog/moto/66091.html
* Ребята, подскажите плиз, какой Avalanche взять, интересует надежность, удобство итд: http://tuning-vaz.org/blog/moto/66092.html
- 0
- Dj_Nagornyy
- 17 декабря 2014, 09:40
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
У GT геометрия такова, что накат обалденный. Спеш по сравнению с ним - утюг.
У спеша покрышки шире, в поворотах затяжных устойчиво достаточно. На GT я вообще не думаю, где устойчиво, а где нет)
Хотя мой отец весом в 95 кг на GT часто падал в поворотах на скорости.
Короче - есть возможность брать GT - бери GT.
Шикарное исполнение, шикарный накат, сбалансированный обвес, крутые покрышки..вещь!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
да и вилочка там получше и ава щас даже на 4 дешевле
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку