Мотоциклы → Возможности Avalanche 2.0 2013

Сказаь честно, как повезет. Полистайте стену, там вы увидите что современные рамы Аваланчей ломаются регулярно и даже у тех,что никогда в жизни на них не прыгал и ломаются прям в перый год использования. Допустим вам повезло, и ваша рама нормальная, она будет жить долго и счастливо. Но вопервых Ава впринципи не расчитана на пыжки, вам тогда надо было другой вел выбирать, не дороже, не лучше, а просто другово назначения. А вовторых с весом в 90кг вы очень скоро погнете ось заденй втулки, ну небольшие прорблемы с ободами, спицами вообщем то возможны. Когда у вас развалятся и затрещат педали, то не парьтесь, просто выкинте их и купите нормальные это не дорого. Сейчас тренд такой пошел, ставить макет педалей на кантрийники и покатушечные велы, сколько бы они не стоили (вообщем то в этом есть смысл но не важно)
свернуть ветку

Vladimir, Соглашусь с вами что как повезет с рамой, при моем весе в 75кг очень агрессивно катаюсь по городу и все города за месяц покатушек таких ничего с рамой и навеской не стало. Единственное что пришлось заменить так это педали. Но все зависит ведь еще как кататься, к примеру та же benfica 1 за 5 лет жесточайшей эксплуатации даже не треснула
свернуть ветку

Ярослав, аналогично. Катаюсь уже ровно 2 месяца (купил как раз 29 июня). Были и серьезные падения, прыжки, скатывался по лестницам, банники и все такое. Проехал уже около 500 км, может чуть меньше. Пока с велом все норм, даже руль ни разу не вывернуло. Только пару раз обработал цепь WD-шкой, чтобы не скрипела, и все. Вешу ~78 кг. Единственный совет, который могу дать, колеса сильно не накачивать (смотри минимум на покрышках, на стоке это 2,4 bar), чтобы нагрузка в большей степени уходила в колеса, а не в раму. + еще нужно стараться амортизировать удары своим телом. Тогда можно очень сильно снизить их силу.
свернуть ветку

Алексей, Стоковые покрышки сразу заменил поставил старые wanda зубастые. Цепь я смазывал синтетической смазкой а перед этим промыл ее бензином галоша. Про давление колес уже знаю, в первую неделю посадил 8 на оба колеса, сейчас качаю по минимальному давлению накат конечно не очень становиться зато комфортно кататься в городе, ну и с бордюров можно на скорости спрыгивать. На самой раме конечно уже много "боевых" отметин, но это и красит его тем самым ведь. А вообще вел универсальный кто бы что не говорил
свернуть ветку

Ярослав, абсолютно согласен) Не зря он в категории All-Mountain))
свернуть ветку

Алексей, ну какой же All-Mountain нет конесно, вот что у GT в этой группе

http://www.gtbicycles.com/rus/2013/bikes/mountain/all..
свернуть ветку

Алексей, Это точно)
свернуть ветку

Vladimir, Ну это уже Про уровень так сказать) Но все-таки согласись что аваланч в своей ценовой категории очень даже не плох!
свернуть ветку

Vladimir, то, что GT написала, - это такая хрень, честно говоря)
P.S. http://ru.wikipedia.org/wiki/GT_Bicycles#Модельный ряд горных велосипедов
свернуть ветку

во мне 88 плюс рюкзак на багажнике не менее 20. которая тысяча пошла. но я не прыгаю, просто с небольших лесенок съезжаю) без рюкзака не прыгаю тоже, лишь на бордюры, но это не прыжки. ну скрип был, но это и без прыжков - надо подтягивать А) крепление шатунов на вал каретки, Б) рамку педалей если еще не перешли на контакты, В) - в замке седла при попадании песка бывает скрип и при раскачивании и при вращении назад (как и в креплении подседела в раме, почему то). я бы не паниковал.
свернуть ветку

Ничего ему от банников и ступенек не будет. Ну, разве что колеса станут поквадратнее, но когда это будет. Впрочем, может и не станут, если качать нормально.
свернуть ветку

Цепь все-таки лучше смазывать трансмиссионной смазкой, ВД - это все-таки немного не для этого.
свернуть ветку

Utrenneja, А рама каого года?
свернуть ветку

Именно Avalanchе 2 мне советовал продавец Триал-спорта, мол для старта вел самое оно, думаю через пару лет пересесть на что то попрочнее и прыгать уже как хочу.
свернуть ветку

Данил, Ну и не только для старта) для опытных ездоков самое-то тоже будет
свернуть ветку

Ярослав, Переживаю что рассыплется он если банники поделать через бордюры, неделю покатаюсь свожу на ТО, посмотрим как он себя чувствует подо мной.
свернуть ветку

Данил, Не рассыплется! Очень часто на скорости с довольно высоких бордюров летаю и все нормально! А вот на ТО свози если сам не можешь определить что в нем не так)))
свернуть ветку

Ярослав, Вчера пробовал прыгать на ровном месте на ходу, заднее колесо отрывается еле ели, видимо я не совсем уловил принцип подъема велика в воздух, как то хитро нужно цепляться за педали)
свернуть ветку

Данил, Со временем поймешь) Совет хороший, седло опусти пониже)))
свернуть ветку

Угу, вчера пару раз по жопе седлом получил :) Сегодня возьму болгарку и отпелю ножку седла, там 10 см запаса, но ножка уперлась до упора.
свернуть ветку

Vladimir, уже сложно вспомнить) то ли 2006 то ли 2007
свернуть ветку

Utrenneja, вово, я даже не удивлен что ваша рама живее всех живых, старые Авы это тема!!! И не стоит ровнять их с новыми. это совсем другие быйки, с другим качеством и кстати с другой геометрией!
свернуть ветку

Vladimir, да? мне кажется у меня вообще нет каких то повышенных нагрузок и их обязан выдержать любой байк. иначе почему бы не купить стелс/старк/штерн и сэкономить)
свернуть ветку

Utrenneja, Особенно если вспомнить chucker знаменитый.... Время покажет что будет с моим аваланчем
свернуть ветку

Всем привет.Купил себе аваланч 2.0 в триале аж четыре года назад, и в то же время двое знакомых тоже обзавелись вЕлами (мерида и харо) В общем,ездили по проселке,по ухабам,ямам и по грязи,совсем не жалея технику. Аваланч меня не подвел, а мерида пошла во все тяжкие,вот харо ничего,тоже еще держится.
За четыре года поменял три покрышки,и при том,что родные покрыхи кенда невегал отъездили 6 сезонов.Это я так,к слову о надежности.
свернуть ветку