только 2хтактный прямоток и только с рязанатором!!! если хочешь конечно чтоб двиг жил дольше... а если пох на двиг, то ставь бочку от уазика!!! звук охуитительный)))
нужен совет товарищи!!! дела такие, завел все таки я свой чз с восходовским зажиганием, завел с толкоча, с ножки не заводится почти! но когда оборотов крутанешь прет как сумасшедшая лошадь!!! я без седла еле за руль удержался!! когда обороты падают один горшок плохо работает и он не тянет, катушки и бабины менял, свечи новые....вообщем у меня есть всякие предположения но что думаете вы? поэтому его хрен заведешь что оба горшка на малых не работают, гдето после середины средних оборотов огромный подхват!! видимо оба цилиндра работают в полную силу,но почему они не работают на низах? типо того что настрой зажигание- не предлагать! оно выставлено как нужно, карб старый от шестерки, бенз 92 новая поршневая и все что к ней прилегается) вот такие пироги, жду ваших советов)))
Скорее всего на малых оборотах не хватаем мощности генератора для образования искры на оба горшка. Я так понимаю - теперь ездим без аккумулятора?. Как-то давным-давно пришлось ехать домой на юпитере 5 на аккумуляторе т.к наелся генератор, так вот под конец, когда аккумулятор начал умирать, тоже начались перебои с одним горшком Попробуй поэкспериментировать с зарядкой
Правила Для комфортного пребывания в группе существуют Настоящие Правила, которые обязательны к соблюдению всеми участниками группы: http://vk.com/page-1030492_2979885
Правила находятся на другой странице в связи с тем, что в одном сообщении текст не умещается. Так же на страницу с правилами можно попасть через меню группы, которое находится над темами на главной странице.
Клубные наклейки В общем я так подумал, раз сайт и форум клуба не нужны людям, то надо бы заняться еще чем-нибудь бесполезным. Наклейки с символикой (какой - отдельный разговор, давайте выкладывать варианты в специальный альбом), для дальнейшего нанесения на раму (или любую другую часть велосипеда, как опознавательный знак нашего клуба), хорошо бы обсудить оптимальные размеры (чтобы не слишком мелко, но и в то же время не на пол-рамы). В общем, выкладывайте ваши идеи.
P.S.: если идеи с сайтом и форумом для клуба еще есть, а также есть желание помочь с осуществлением - отпишитесь.
Идеи с сайтом и форумом есть всегда :) Сделаю и сайт, и форум, знаю бесплатный php хостинг, всегда готов помочь :) ну и по поводу наклеек. Сделал пару вариантов, могу скинуть куда-нибудь. По поводу размера не знаю...
http://vkontakte.ru/album-1030492_98180529 создал альбом. Бесплатный - самое то, т.к. надо посмотреть, сколько человек будет пользоваться сайтом и форумом, чтобы в пустую не отплачивать хостинг.)) Если какие обсуждения по данной теме - давай в личку.)
Покатушки в Москве. Велоклуб ВВХ приглашает! Итак, жители Москвы или ближайшего Подмосквья, желающие покататься в летний сезон - добро пожаловать в группу http://vkontakte.ru/club8937831 . Здесь же можете предлагать маршруты катания. Даешь большую Меридовскую покатушку!
В конкурсе участвуют не более 20-ти велосипедов. На фото должен быть только велосипед и целиком умещаться. Так же необходимо указывать модель и изменения в велосипеде (поменял покрышки или цепь - кастомом не считается). Стоковые велосипеды будут из альбома удаляться. Фото можно добавлять в альбом до 15 числа каждого месяца. При достижении максимального кол-ва участников, начало голосования может начаться раньше. Участвовать имеют право только участники группы, соответственно только участники группы будут голосовать. Нарушители (особенно, кто будет всех своих друзей просить за себя проголосовать) будут наказываться.
Конкурс налучший отзыв освоем велосипеде! Конкурс на лучший отзыв о своем велосипеде! Оставь отзыв о любом велосипеде, на котором катался или катаешься на странице конкурса и выиграй велосипед KONA Borabora. Подробнее о конкурсе: http://reviews.sportiv.ru/i_faq/
Поход в аквапарк на 12 декабря. Поход в Аквапарк. Вход 600 руб. с человека, так как подорожало удовольствие. 5 часов лета!!! Бильярд, сауна, бассейн, горки. Встреча тут http://vkontakte.ru/event21695052
Предсезонная подготовка горных лыж и сноубордов Прокат, продажа и обслуживание горных лыжи сноубордов http://vkontakte.ru/club12938212
приглашаем на предсезонную подготовку горнолыжного инвентаря!!! восстановление скользящей поверхности, заточка кантов, нанесение мазей, парафинов, установка, регулировка креплений. Все работы выполняет опытный мастер на современном оборудовании! Весь октябрь скидка -10%
Где приварить? Оторвало кусок рамы до базы со стяжным болтом из за большой нагрузки на подседел. Кто подскажет супер-сварщика, который не уходит в запои?
Регистрация на Чемпионат НСО по даунхиллу 2010 открыта предварительная регистрация участников ежегодного открытого Чемпионата НСО по даунхиллу 2010! http://vkontakte.ru/topic-11287834_23042607
Что должны знать новички Итак, необходимые знания, без которых не было бы этих дисциплин.
*Торможение.
На вашем байке наверняка есть два тормоза (да я уверен в этом). Некоторые новички полагают, что передний тормоз нафиг не нужен. Мол, передний тормоз это вообще "от лукавого". И если им пользоваться, то можно расшибиться еще больше чем вообще без него. НЕПРАВИЛЬНОЕ МНЕНИЕ! Самое эффективное торможение ИМЕННО ПЕРЕДНИМ ТОРМОЗОМ. Но это совсем не значит, что надо вцепляться в передний тормоз мертвой хваткой. При любом торможении эффективность возрастает при использовании обоих тормозов сразу(одновременно), но без блокировки колес, на грани блокировки. Предпочтение отдавайте переднему тормозу, но не блокируйте колесо, а то улетите через руль.
*Преодоление подъемов.
На самом деле подъемы разные бывают. Короткие и длинные, крутые и пологие(на выносливость). Длинные и пологие подъемы вы наверняка знаете как преодолевать - вкарячиваем передачу полегче перед подъемом и вкручиваем. А вот коротенькие и крутые подъемы это проблема для некоторых. Слушайте: переключаемся на не слишком легкую, но более тяговитую передачу. И вкручиваем перед подъемом как можно быстрей. На скорости влетаем на подъем и уже на серединке начинаем снова крутить педали. Если потренироваться, то можно влетать на такие подъемы вообще без потери скорости.
*Спуски.
Спуски это просто. Только не надо их бояться. Любой спуск связан с риском падения, поэтому необходимо свести риск к минимуму - мысленно успокоившись. Успокоились маленько? Тогда поехали вниз. Встаньте с седла и перенесите свою пятую точку(да-да это я о ней), за седло, чтобы она находилась над задним колесом. Помните, я писал про торможение, вот, все торможение на спуске только ПЕРЕДНИМ тормозом, но ни в коем случае НЕ БЛОКИРОВАТЬ его. Если не хватает переднего, используйте задний, но тоже НЕ БЛОКИРУЙТЕ, иначе вас занесет и развернет боком к склону, а потом падение с кувырками. И еще одно. Держите КРЕПКО руль, потому что врятли вы встретите идеально гладкие склоны без корешков и ям.
*Лестницы и ступеньки.
Многие новички считают, что их байк развалится, если они съедут на нем по ступенькам. Неа не развалиться, колеса пробить можно, если они плохо накачены. По ступенькам съезжать нет ничего проще. Медленно подкатывайтесь стоя на педалях. Зажимайте передний и задний тормоз и тихонечко скатывайтесь постепенно от ступеньки к ступеньке. Лучше всего сместиться за седло. Держите крепко руль и РАССЛАБТЕ ноги В КОЛЕНЯХ, а руки В ЛОКТЯХ. Все, потренируйтесь на маленьких пролетах, а потом уже лезьте на большие.
*Узкие поребрики, деревья и прочая "узятина".
Чтобы ездить по узким вещам, надо постоянно тренироваться и само прейдет. Но пара советов вам не помешает. Держите вес тела посредине байка, колени чуть согните, завалы в стороны выправляете коленями или "выбрасывая" ногу в бок. Реально помогает иногда притормозить, а иногда резко крутануть педалями, чтобы поймать баланс. Помните, что в движении проще балансировать, не останавливайтесь совсем. Когда едите, смотрите больше вперед, а не в свое переднее колесо. Расслабьтесь, реально помогает, если организм скован напряжением вы элементарно не чувствуете куда вас клонит и не можете с этим бороться.
Вот основные элементы, которые должен знать и уметь каждый. Это не круто, это не модно, но это реально помогает лучше чувствовать байк и необходимо каждому байкеру.
Для новичков: 1 - КАТАЙСЯ БЕЗ ЗАЩИТЫ И УМРИ! 2 - перед тем, как качать колеса, посмотри на покрышке допустимые значения давления (например 3 - 6 bar) и качай по на среднее давление между максимальным и минимальным. Потом сам поймешь, какое давление тебе надо. 3 - опасайся бабулек и детей, ибо это самые опасные участники городского движения. 4 - следи за натяжением спиц. Как, впрочем, и остальных болтликов на твоем коне
Да не тока бабулек и детей_) есть такие дамочки, которые упорно смотрят на тя, а когда остаеться 2 метра начинают суетить. А около детей сбрасывайт скорость до минимума, ибо он меньше 26го колеса, и вы его тупо передавите...
Покатушка Искитимские просторы 2010 две ночевки на берегу Берди, пятница вечер – до воскресенья. С пятницы 2 июля по воскресенье 4 июля. Сбор вещей заранее (на след. неделе) возле цирка, вещи едут в машине сопровождения, которая будет стоять в лагере и выезжать в случае ЧП для эвакуации "трупов". В пятницу на электричке выезд до Искитима или Евсино. Ночевка на берегу реки Бердь. Катаемся по местным достопримечательностям на легке: Беловский водопад, Шахта, Скала Зверобой в Новососедовово. Шашлыки, глинтвейн, мобильная баня, купание и загорание. Выезд обратно на электричке или своим ходом. Потом на неделе раздача вещей. Лагерь будет находится возле моста через Бердь в районе Харино, на берегу Берди, на песчаном пляже.
Стоимость 1000 руб. (сопровождение+продукты) + 200р проезд на электричке в обе стороны + ништяки на перекусы в обед. Питание двух разовое, утром и вечером.
MTB Трюки 1. Ван хенд (One hand) - один из самых простых, если не самый простой трюк. Для него вам понадобиться обычная скорость, с который вы пуляете дерт, вылетаете, отпускаете руку с руля и возвращаете ее обратно. Лучше всего начинать просто разжимать пальцы руки, потом поднимать ее чуть выше и выше, а потом куда фантазии хватит...
2. Ван хенд Олдскул- наверно все знают, а те кто не знает сейчас узнают, что есть так называемая старая школа и новая школа выполнения трюков. Так, при выполнении этого трюка вам понадобиться обычная скорость, но чуть больше амплитуды, в воздухе прижимаем руль к себе, чтоб он лежал у вас в районе живота, и отпускаем руку, возвращаем обратно. Все просто.
3. Фрейм грэб(Frame grab) - если вы изучили Ван хенд, то вам не составит труда выполнить фрейм грэб(захват рамы). Скорость и амплитуда такая же как и при Ван хенде, в воздухе для начала хватаем верхнюю трубу раму, отпускаем и ставим руку на руль. Вуаля. Потом можно будет совершенствовать фрейм грэб, хватая раму в других местах.
4. Сит грэб(Seat grab) - трюк очень похожий на фрейм грэб, вылетаешь, хватаешь сидение, возвращаешь руку обратно. Толька после того совершенного овладевания этим трюком можно будет чуть отклоняться назад, чтоб трюк смотрелся эффектнее.
5. Ван фут(One foot) - тоже не очень сложный трюк, скорость такая же как и при Ван хенде, вылетаем, снимаем одну ногу с педали, ставим ее обратно, ничего сложного. Единственное, что может быть проблематичным, это то, что другая педаль уйдет вниз, и придется приземляться на педали, которые будут перпендикулярные земле.
6. Бар терн(Bar tern) - одна из первых фишек которую учать дети, прыгая на кочках, вылетаешь и поворачиваешь руль на 90 градусов, элементарно.
7. Х-ап (Х-Up) - продолжение темы бар терна, только поворачиваешь руль на 180 градусов. Но есть одно НО. при прыжке вы можете попасть рулем себе по ноге, это не есть хорошо. Для этого отклонитесь чуть-чуть назад, можно даже зажать ногами сидение.
8. Кик-аут(Kik out) - очень красивый трюк. В воздухе нужно занести зад байка в сторону, и повернув голову, посмотреть на него, и вернуть байк в исходное положение. Например, если у тя сзади стоит правая нога, то ты поворачиваешь руль влево и толкаешь зад байка влево. Для начала перед кик-аутом можно повернуть руль в другу сторону совсем чуть-чуть, чтоб потом было больше мощи, чтоб сделать более красивый кик-аут. Опять же все зависит от техники райдера.
9. Вил-кис(Wheel kiss) - ну тут все просто, для этого тебе всего лишь потребуется уметь летать в свече и переносить корпус за руль, вылетаем, прижимаем руль к себе, переваливаемся через него корпусом и прогибаемся вперед на сколько возможно.
10. Ноу фут (No foot) - на мой взгляд один из трюков, из которого вытекают множество других. Самое главное в этом трюке - это перебороть страх…как лететь, как ноги не на педалях??? Это все элементарно. Есть 2 способа выполнения этого трюка. 1) Когда заднее колесо еще не успело оторваться от вылета начинаешь снимать ноги с педалей и в верхней точке начинаешь их ставить обратно, движения просто элементарные. 2) В верхней точке полета снимаешь ноги с педалей и потом возвращаешь из обратно. начинать можно просто поднимая их с педалей, потом потихоньку раздвигая в стороны. идеальный ноуфут когда ноги прямые.
11. Ноу хенд суисайд- этот трюк очень популярен в слоупстайле, выполняется он с дропа, но у нас дерт, вернемся к нему. Самое главное нужно научиться зажимать в воздухе сидение, потом начинать потихоньку отпускать руки. Вылетаешь в воздухе зажимаешь сиденье, сразу скажу, что зажимать его нужно коленями, а не другими частями тела….отпускаешь руки с руля и ставишь их обратно. Замечу, что суисайдом это называют, когда руки делают хлопок за спиной, а наиболее зрелищно он смотрится когда морда байка немного ниже заднего колеса.
12. Ноу хенд олд скул- трюк пришедший к нам из БМХ дерта, вылетаешь, прижимаешь к себе руль и отпускаешь руки. Положение руля должно быть такое же как и при вилл кисе.
13. Ноу фут Ван хенд- для этого нужно овладеть двумя данными трюками, тобишь ноу фут и Ван хенд. Самое сложное, это синхронизировать движения ног и руки. Для начала отпускай сначала ноги, потом руку, можно даже делать ноу фут и просто разжимать пальцы на руле, потом по возрастанию.
14. Фри стар- разновидность ноу фут Ван хенда, когда ноги прямые и вытянуты примерно под углом 90 градусов по отношению к себе, а рука поднята вверх. Исполнение точно такое же как и при ноу фут Ван хенде. В воздухе при этом трюке, если посмотреть спереди, образуется так называемая трех головая звезда.
15. Насинг - при вылете необходимо отпустить и ноги и руки с байка. Для начала при вылете сначала убирай ноги с байка, а потом руки. Самая главная проблема, это то, что байк может улететь вперед, поэтому убирай ноги и руки в верхней точке полета или за долю секунды до нее.
16. Тобоган - ситгрэб с поворотом руля на 90 градусов. Очень сложный трюк по исполнению. Вылетаешь, поворачиваешь одной рукой руль на 180 градусов, другой рукой делаешь сит грэб(захват сидения). Может и выглядит он просто, но его сложно исполнить.
17. Супермен - это уже посложнее, вылетаешь в воздухе подаешь байк чуть вперед, распрямляешь руки и делаешь небольшой рывок ногами, чтоб отвести их назад, дабы они были вытянуты.Зачем рывок, чтоб был толчок, чтобы вернуть их на место. В идеале и руки и ноги должны быть прямыми.
18. ноу фут кан канн - на самом деле в нем нет ничего сложного, вылетаешь, в воздухе одну ногу перекидываешь через раму, другую вытягиваешь в сторону, в идеале ноги должны быть вместе и прямые, частые ошибки, когда бьешь ногой по рулю или по сиденью. Распрямляй ноги постепенно, начиная от того, что сначала перекидываешь их через раму и ставишь, потом все дальше и дальше.
19. ноу фут х-ап - ну тут ничего сложного, главное достаточно сместиться назад, дабы не получить рулем по ногам или другим частям тела.
20. 360 - начнем по новой, для начала заезжаешь а вылет под небольшим радиусом, потому что на опыте знаю, когда первый раз пытаешься сделать 360 получается “попытка на дабл пэг”. вылетаешь сразу поворачиваешь голову в сторону крутки, за ней плечи руки тело и ногами помогаешь себе, как только увидел приземлянку, то зафиксируй ее взглядом и докручивай байк телом.
21. Индиан айр - вылетаешь и в воздухе перекрещиваешь ноги, какая сверху и снизу без разницы, главное это крест, очень эффектно смотрица с суперменом сит грэбом.
22.Look-down - очень красивый и техничный трюк, сложный, даже более чем. Среди bmx-еров намного более популярен, чем среди байкеров. Причина этого в том, что на bmx его сделать намного проще. 1.Необходимо в совершенстве овладеть кик-аут. 2.Самая сложная часть- научиться делать кик-аут в сторону задней ноги. Здесь особых секретов нет, техника та же, другой вопрос, что это намного сложнее, а поначалу вообще не верится, что это реально. 3.Лук даун отличается от кик-аута, кроме того, что делается в другую сторону, еще тем, что руль выворачивается, не на 90 градусов, а на 180, при этом нога уходит за руль, т.е. ростовка должна быть достаточно низкой, чтобы нога смогла пройти между рулем и верхней трубой. Также лук-даун проще делать с узким рулем (610-620мм). 4.Положение тела: ноги абсолютно прямые, педали в вертикальном положении относительно байка: задняя нога сверху, передняя снизу, лучше держать руки прямыми, но геометрия не каждого байка это позволит. Осознать технику этого трюка вы сможете так: ложитесь на спину, поднимайте над собой байк, и пытайтесь вывернуть лук-даун. Вообще так валяться на спине и пытаться сделать какие-нибудь трюки- очень интересное занятие, хотя, я думаю, вы и без меня это знаете.
23. No-foot-sit-grab- здесь нет особых тонкостей, когда сможете стабильно исполнять no-foot-one-hand вам не составит большого труда не просто сбросить руку в сторону, а схватиться за сидение. Главное, что при этом стоит помнить,- не нужно вкладывать силу в это движение, рука должна быть максимально расслаблена, иначе есть вероятность того, что байк уведет и вы не сможете вернуться в исходное положение, что чревато…
24. Table top - столешница, байк в полете становится параллелен земле, руль повернут на 90 (или почти 90) градусов- это считают отличным выполнением, но многие бмх-еры и некоторые байкеры умудряются класть даже обратные тейблы (т.е. наклон байка переваливает за 90 градусов).
25. Backflip - Этот трюк следует выполнять, если уверен в себе и в байке на 100%. Обязательно нужно делать этот трюк в шлеме. В идеале его нужно сначала тренировать в снег или в паралон, а потом уже идти на дерты 1.Подъезжаем к дерту на хорошей скорости, чтобы была амплитуда. 2.Откланяемся назад, выпремляем руки и тянем байк на себя, согнув при этом ноги. 3.Так только заднее колесо отрывается от вылета начинай потихоньку разгибать ноги и сгибать руки, притягивая тем самым байк к себе. 4.Смотри на приземление, если понимаешь, что недокручиваешь, то лучше отбросить байк. Если чуствуешь, что все ок, то продолжаешь крутить 5.При приземлении чуть сгибаешь ноги и руки, чтоб смягчить приземление, если тебя очень сильно завалило назад, то воспользуйся тормозом, чтоб не упасть на спину.
1 этап Кубка Сибири по DHI Новосибирск предварительная регистрация Итак! К всеобщей радости мы все таки проведем первый этап Кубка Сибири по DHi в Новосибирске!!! :Yahoo!: Намечена дата 12 июня!!! Специально к соревнованиям будет подготовлена абсолютно новая трасса длиной около 800-900 метров! За прошлые выходные удалось подготовить около 100 метров трека на которых уже готовы к катанию три трамплина и два контруклона! Трасса расположена на 500-800 метров левее злополучного комплекса "Иня" (карта местности тут http://nskmtb.ru/mtbforum/viewtopic.php?f=10&t=113 ) в местечке под названием Байк парк "Дохлый пес" где на 700метровом склоне распростерлись два огромных оврага. Место просто создано для маунтинбайка! Так же есть и дорога для подъема райдеров на автомобилях! Когда мы приехали в субботу и изучили эту местность сразу же было принято решение о том что Кубок Сибири мы проведем!
Новая DH трасса длинной 900 метров строительство Внимание!!! Приглашаем всех заинтересованных райдеров Новосибирска на постройку второй DH трассы вне территории глк "ИНЯ". примерная длинна трассы будущей трассы 900 метров. рядом есть дорога для подъема велосипедистов на газ 66. Именно на этой трассе, в Сентябре пройдет Чемпионат НСО по даунхиллу! так что не будем терять время!!! звоните 2926247 или пишите в личку
будущая трасса расположится с лева от глк "иня" если смотреть сверху. примерный план расположения такой: трасса начнется с специальной разгонки шириной 4-5 метров высотой 4-5 метров. и длинной около7-8 метров. разгонка будет возводится из дерева( для начала возможна постройка временной разгонки поменьше и поуже) по ширине, разгонка будет разделена пополам! на левой половине она будет сделана в виде обычного прямого ската а вот справа будет дроп с приземлением в приемник-радиус для более быстрого разгона. Так как верхняя часть трассы (около 300 метров) достаточно пологая. необходимость такой разгонки очевидна. Итак, верхний, лесной участок трассы будет построен в виде скоростного памптрека с верблюдами и контруклонами и в некоторых зонах будет иметь две траектории прохождения (для разной скорости прохождения новичков и Про). Вторая часть трассы на крутяке будет построена в виде серпантина. Так как во всю длину склона там образовался огромный овраг с очень интересным рельефом трасса обязательно пересечет его два-три раза. Дропы, степ апы, и трансферы а так же естественные волрайды наполнят вторую часть трассы!))) А завершением будет хороших размеров бигэйр, которого так не хватало на первой трассе))))!
На горнолыжку с велосипедом Зима, время катать с заснеженных склонов!
У кого есть опыт проезда на подъемнике с велосипедом? Где это было - Горская, Танай, Иня, Геш, Юрманка? Или совсем нигде не пускают? Или никто не пробовал на подъемник с велом? На какой подъемник с велом можно, на какой нет - кресельный, бугельный, "вагончики"?
Как выбрать велоодежду Выбор одежды для езды на велосипеде отнюдь не менее - а возможно и более - важен, чем собственно выбор велосипеда. Посудите сами: если ходовые качества в пути будут зависеть от класса и настроек вашей машины и стоящего на ней оборудования, то непосредственно ваше самочувствие и ощущения при езде окажутся в прямой зависимости от того, что на вас надето. Велосипедная одежда, как и сам вид спорта, чрезвычайно специфична и выдвигает свои требования к комфорту, функциональности, износостойкости и составу материалов, из которых она сшита.
Общее требование – одежда должна быть удобна и практична. Звучит вполне естественно, однако для достижения этих простых качеств производители велосипедной одежды затрачивают массу сил и средств на исследования и разработки в области спортивных тканей и материалов, обеспечивающих конечному изделию все необходимые свойства для достижения результата. Термоизоляция и ветрозащита, влагонепроницаемость и вентиляция, защита от бактерий и даже повышение мышечного тонуса – вот лишь некоторые свойства, которые присущи современной велосипедной одежде, призванной обеспечить комфортную и эффективную езду на велосипеде. Конечно, можно сесть на велосипед в обыкновенных шортах (или в брюках с бельевой прищепкой) и футболке – от этого вы не упадете через пару метров и вполне сможете проехать несколько километров в прогулочном темпе. Однако эта статья для тех, кто относится к велосипеду несколько серьезнее и для тех, кто хочет чувствовать себя при езде максимально комфортно. Не будем забывать и об эстетике велоспорта! Итак, для тех, кто желает подобрать себе одежду для езды на велосипеде, приводим ряд основных советов от профессионалов.
Говоря о производителях, можно сказать, что стоит отдавать предпочтение именно тем, которые специализируются на велосипедной одежде или обуви, которые известны в велосипедном мире и уже зарекомендовали себя в этой сфере многолетними разработками и инновациями. Да, их товар не самый дешевый, но нужно помнить, что скупой платит дважды, и если вы хотите получить действительно качественную вещь, в которой будет удобно и которая прослужит достаточный срок, то лучше приобрести у известной компании, пусть даже чуть переплатите за бренд.
Помогите получить скидку на велосипед Акция в магазине велосипедов. Нужно набрать 15 человек в группу. Вот моя: http://www.leto.sportiv.ru/group_welcome/?ref=86312d1.. Вам надо просто зайти и зарегистрироваться! Вы получите скидку и поможете мне купить со скидкой велосипед, который я хочу. Спасибо!
ВНИМАНИЕ!! КОНКУРС!! Всем привет! Не сочтите за спам! Узнала о СУПЕРКОНКУРСЕ!!Компания KROSS раздает призы за прикольные картинки и мемы! Подробности на официальном сайте - www.krossvelo.ru/k_konkurs/
Кто знает как делать пишите..и если есть ссылки с чертежами кидайте сюда.Заранее спасибо:-)
Доводка двигателя и выпуска ИЖ Плянета 5
http://go.mail.ru/frame.html?imgurl=http://taz.h12.ru..
Какой прямоток подойдет или от чего на Планета-5????
Пишите в личку!!!!
=)
а если пох на двиг, то ставь бочку от уазика!!! звук охуитительный)))
товарищи!!! дела такие, завел все таки я свой чз с восходовским зажиганием, завел с толкоча, с ножки не заводится почти! но когда оборотов крутанешь прет как сумасшедшая лошадь!!! я без седла еле за руль удержался!! когда обороты падают один горшок плохо работает и он не тянет, катушки и бабины менял, свечи новые....вообщем у меня есть всякие предположения но что думаете вы? поэтому его хрен заведешь что оба горшка на малых не работают, гдето после середины средних оборотов огромный подхват!! видимо оба цилиндра работают в полную силу,но почему они не работают на низах? типо того что настрой зажигание- не предлагать! оно выставлено как нужно, карб старый от шестерки, бенз 92 новая поршневая и все что к ней прилегается) вот такие пироги, жду ваших советов)))
Как-то давным-давно пришлось ехать домой на юпитере 5 на аккумуляторе т.к наелся генератор, так вот под конец, когда аккумулятор начал умирать, тоже начались перебои с одним горшком
Попробуй поэкспериментировать с зарядкой
Мужики кто знает у кого можно купить обвес на CEZET 350
Для комфортного пребывания в группе существуют Настоящие Правила, которые обязательны к соблюдению всеми участниками группы: http://vk.com/page-1030492_2979885
Правила находятся на другой странице в связи с тем, что в одном сообщении текст не умещается.
Так же на страницу с правилами можно попасть через меню группы, которое находится над темами на главной странице.
В общем я так подумал, раз сайт и форум клуба не нужны людям, то надо бы заняться еще чем-нибудь бесполезным.
Наклейки с символикой (какой - отдельный разговор, давайте выкладывать варианты в специальный альбом), для дальнейшего нанесения на раму (или любую другую часть велосипеда, как опознавательный знак нашего клуба), хорошо бы обсудить оптимальные размеры (чтобы не слишком мелко, но и в то же время не на пол-рамы).
В общем, выкладывайте ваши идеи.
P.S.: если идеи с сайтом и форумом для клуба еще есть, а также есть желание помочь с осуществлением - отпишитесь.
Сделаю и сайт, и форум, знаю бесплатный php хостинг, всегда готов помочь :)
ну и по поводу наклеек.
Сделал пару вариантов, могу скинуть куда-нибудь. По поводу размера не знаю...
Бесплатный - самое то, т.к. надо посмотреть, сколько человек будет пользоваться сайтом и форумом, чтобы в пустую не отплачивать хостинг.))
Если какие обсуждения по данной теме - давай в личку.)
Итак, жители Москвы или ближайшего Подмосквья, желающие покататься в летний сезон - добро пожаловать в группу http://vkontakte.ru/club8937831 .
Здесь же можете предлагать маршруты катания. Даешь большую Меридовскую покатушку!
http://vk.com/album-1030492_176181596
Альбом для фотографий велосипедов, участвующих в конкурсе.
В конкурсе участвуют не более 20-ти велосипедов.
На фото должен быть только велосипед и целиком умещаться.
Так же необходимо указывать модель и изменения в велосипеде (поменял покрышки или цепь - кастомом не считается). Стоковые велосипеды будут из альбома удаляться.
Фото можно добавлять в альбом до 15 числа каждого месяца.
При достижении максимального кол-ва участников, начало голосования может начаться раньше.
Участвовать имеют право только участники группы, соответственно только участники группы будут голосовать. Нарушители (особенно, кто будет всех своих друзей просить за себя проголосовать) будут наказываться.
http://vk.com/album-1030492_174806505
Matts TFS 900 (Антон Шишкин) - 19 (9.84%)
UMF Freddy (Николай Лопатин) - 24 (12.44%)
UMF Hardy 5 (Bekir Karakash) - 6 (3.11%)
Matts 40MD (Филипп Нежегородцев) - 32 (16.58%)
Matts TFS 300D (Рома Баженов) - 17 (8.81%)
AM HFS (Анастасия Лопатина) - 7 (3.63%)
Сrossway (Дмитрий Фролов) - 9 (4.66%)
Kalahari 8 (Иван Колосков) - 0 (0%)
One-Forty 3000D (Антон Ларионов) - 22 (11.4%)
One-Five-O HFS (Василий Мигалкин) - 7 (3.63%)
Big-Nine 1200 (Андрей Малашенко) - 7 (3.63%)
Big-Nine Team (Алексей Пичугин) - 10 (5.18%)
Matts TFS 100D (Леша Зуев) - 15 (7.77%)
FLX (Алексей Филипченко) - 6 (3.11%)
Matts TFS 100D (Тимур Внуковский) - 8 (4.15%)
UMF Freddy (Колян Сафронов) - 4 (2.07%)
http://vk.com/album-1030492_176181596
Matts 40-D (2008) Vitya Kronshtatov - 30 (22.39%)
Matts 60-D (2010) Деник Осипов - 8 (5.97%)
Matts 40-D Николай Кисляков - 13 (9.7%)
Matts TFS Champion Женя Ермолаев - 7 (5.22%)
Matts TFS 300-D (2012) Павел Денисенко - 21 (15.67%)
Matts TFS 100-D (2010) Игорь Кадурин - 7 (5.22%)
Matts TFS 300-D (2008) Рома Баженов - 21 (15.67%)
Big Nine TFS 100 (2013) Андрей Ганичев - 19 (14.18%)
Matts SUB 60-D (2008) Алексей Афанасьев - 8 (5.97%)
Конкурс на лучший отзыв о своем велосипеде!
Оставь отзыв о любом велосипеде, на котором катался или катаешься на странице конкурса и выиграй велосипед KONA Borabora.
Подробнее о конкурсе: http://reviews.sportiv.ru/i_faq/
http://reviews.sportiv.ru/review/3861
Поход в Аквапарк. Вход 600 руб. с человека, так как подорожало удовольствие. 5 часов лета!!! Бильярд, сауна, бассейн, горки. Встреча тут http://vkontakte.ru/event21695052
======================================================
Позапрошлая встреча, можно посмотреть фотки. http://vkontakte.ru/event14701318
Видео со встречи http://vkontakte.ru/video-138870_139072107
Хочу заказать пару деталек оттуда. Кто хочет присоединиться?
Прокат, продажа и обслуживание горных лыжи сноубордов
http://vkontakte.ru/club12938212
приглашаем на предсезонную подготовку горнолыжного инвентаря!!!
восстановление скользящей поверхности, заточка кантов, нанесение мазей, парафинов, установка, регулировка креплений.
Все работы выполняет опытный мастер на современном оборудовании!
Весь октябрь скидка -10%
Оторвало кусок рамы до базы со стяжным болтом из за большой нагрузки на подседел. Кто подскажет супер-сварщика, который не уходит в запои?
открыта предварительная регистрация участников ежегодного открытого Чемпионата НСО по даунхиллу 2010!
http://vkontakte.ru/topic-11287834_23042607
заходите, регистрируйтесь!!!
Итак, необходимые знания, без которых не было бы этих дисциплин.
*Торможение.
На вашем байке наверняка есть два тормоза (да я уверен в этом). Некоторые новички полагают, что передний тормоз нафиг не нужен. Мол, передний тормоз это вообще "от лукавого". И если им пользоваться, то можно расшибиться еще больше чем вообще без него. НЕПРАВИЛЬНОЕ МНЕНИЕ! Самое эффективное торможение ИМЕННО ПЕРЕДНИМ ТОРМОЗОМ. Но это совсем не значит, что надо вцепляться в передний тормоз мертвой хваткой. При любом торможении эффективность возрастает при использовании обоих тормозов сразу(одновременно), но без блокировки колес, на грани блокировки. Предпочтение отдавайте переднему тормозу, но не блокируйте колесо, а то улетите через руль.
*Преодоление подъемов.
На самом деле подъемы разные бывают. Короткие и длинные, крутые и пологие(на выносливость). Длинные и пологие подъемы вы наверняка знаете как преодолевать - вкарячиваем передачу полегче перед подъемом и вкручиваем. А вот коротенькие и крутые подъемы это проблема для некоторых. Слушайте: переключаемся на не слишком легкую, но более тяговитую передачу. И вкручиваем перед подъемом как можно быстрей. На скорости влетаем на подъем и уже на серединке начинаем снова крутить педали. Если потренироваться, то можно влетать на такие подъемы вообще без потери скорости.
*Спуски.
Спуски это просто. Только не надо их бояться. Любой спуск связан с риском падения, поэтому необходимо свести риск к минимуму - мысленно успокоившись. Успокоились маленько? Тогда поехали вниз. Встаньте с седла и перенесите свою пятую точку(да-да это я о ней), за седло, чтобы она находилась над задним колесом. Помните, я писал про торможение, вот, все торможение на спуске только ПЕРЕДНИМ тормозом, но ни в коем случае НЕ БЛОКИРОВАТЬ его. Если не хватает переднего, используйте задний, но тоже НЕ БЛОКИРУЙТЕ, иначе вас занесет и развернет боком к склону, а потом падение с кувырками. И еще одно. Держите КРЕПКО руль, потому что врятли вы встретите идеально гладкие склоны без корешков и ям.
*Лестницы и ступеньки.
Многие новички считают, что их байк развалится, если они съедут на нем по ступенькам. Неа не развалиться, колеса пробить можно, если они плохо накачены. По ступенькам съезжать нет ничего проще. Медленно подкатывайтесь стоя на педалях. Зажимайте передний и задний тормоз и тихонечко скатывайтесь постепенно от ступеньки к ступеньке. Лучше всего сместиться за седло. Держите крепко руль и РАССЛАБТЕ ноги В КОЛЕНЯХ, а руки В ЛОКТЯХ. Все, потренируйтесь на маленьких пролетах, а потом уже лезьте на большие.
*Узкие поребрики, деревья и прочая "узятина".
Чтобы ездить по узким вещам, надо постоянно тренироваться и само прейдет. Но пара советов вам не помешает. Держите вес тела посредине байка, колени чуть согните, завалы в стороны выправляете коленями или "выбрасывая" ногу в бок. Реально помогает иногда притормозить, а иногда резко крутануть педалями, чтобы поймать баланс. Помните, что в движении проще балансировать, не останавливайтесь совсем. Когда едите, смотрите больше вперед, а не в свое переднее колесо. Расслабьтесь, реально помогает, если организм скован напряжением вы элементарно не чувствуете куда вас клонит и не можете с этим бороться.
Вот основные элементы, которые должен знать и уметь каждый. Это не круто, это не модно, но это реально помогает лучше чувствовать байк и необходимо каждому байкеру.
две ночевки на берегу Берди, пятница вечер – до воскресенья. С пятницы 2 июля по воскресенье 4 июля. Сбор вещей заранее (на след. неделе) возле цирка, вещи едут в машине сопровождения, которая будет стоять в лагере и выезжать в случае ЧП для эвакуации "трупов". В пятницу на электричке выезд до Искитима или Евсино. Ночевка на берегу реки Бердь. Катаемся по местным достопримечательностям на легке: Беловский водопад, Шахта, Скала Зверобой в Новососедовово. Шашлыки, глинтвейн, мобильная баня, купание и загорание. Выезд обратно на электричке или своим ходом. Потом на неделе раздача вещей. Лагерь будет находится возле моста через Бердь в районе Харино, на берегу Берди, на песчаном пляже.
Стоимость 1000 руб. (сопровождение+продукты) + 200р проезд на электричке в обе стороны + ништяки на перекусы в обед. Питание двух разовое, утром и вечером.
http://vkontakte.ru/event18487747 подробности тут!!!!
1. Ван хенд (One hand) - один из самых простых, если не самый простой трюк. Для него вам понадобиться обычная скорость, с который вы пуляете дерт, вылетаете, отпускаете руку с руля и возвращаете ее обратно. Лучше всего начинать просто разжимать пальцы руки, потом поднимать ее чуть выше и выше, а потом куда фантазии хватит...
2. Ван хенд Олдскул- наверно все знают, а те кто не знает сейчас узнают, что есть так называемая старая школа и новая школа выполнения трюков. Так, при выполнении этого трюка вам понадобиться обычная скорость, но чуть больше амплитуды, в воздухе прижимаем руль к себе, чтоб он лежал у вас в районе живота, и отпускаем руку, возвращаем обратно. Все просто.
3. Фрейм грэб(Frame grab) - если вы изучили Ван хенд, то вам не составит труда выполнить фрейм грэб(захват рамы). Скорость и амплитуда такая же как и при Ван хенде, в воздухе для начала хватаем верхнюю трубу раму, отпускаем и ставим руку на руль. Вуаля. Потом можно будет совершенствовать фрейм грэб, хватая раму в других местах.
4. Сит грэб(Seat grab) - трюк очень похожий на фрейм грэб, вылетаешь, хватаешь сидение, возвращаешь руку обратно. Толька после того совершенного овладевания этим трюком можно будет чуть отклоняться назад, чтоб трюк смотрелся эффектнее.
5. Ван фут(One foot) - тоже не очень сложный трюк, скорость такая же как и при Ван хенде, вылетаем, снимаем одну ногу с педали, ставим ее обратно, ничего сложного. Единственное, что может быть проблематичным, это то, что другая педаль уйдет вниз, и придется приземляться на педали, которые будут перпендикулярные земле.
6. Бар терн(Bar tern) - одна из первых фишек которую учать дети, прыгая на кочках, вылетаешь и поворачиваешь руль на 90 градусов, элементарно.
7. Х-ап (Х-Up) - продолжение темы бар терна, только поворачиваешь руль на 180 градусов. Но есть одно НО. при прыжке вы можете попасть рулем себе по ноге, это не есть хорошо. Для этого отклонитесь чуть-чуть назад, можно даже зажать ногами сидение.
8. Кик-аут(Kik out) - очень красивый трюк. В воздухе нужно занести зад байка в сторону, и повернув голову, посмотреть на него, и вернуть байк в исходное положение. Например, если у тя сзади стоит правая нога, то ты поворачиваешь руль влево и толкаешь зад байка влево. Для начала перед кик-аутом можно повернуть руль в другу сторону совсем чуть-чуть, чтоб потом было больше мощи, чтоб сделать более красивый кик-аут. Опять же все зависит от техники райдера.
9. Вил-кис(Wheel kiss) - ну тут все просто, для этого тебе всего лишь потребуется уметь летать в свече и переносить корпус за руль, вылетаем, прижимаем руль к себе, переваливаемся через него корпусом и прогибаемся вперед на сколько возможно.
10. Ноу фут (No foot) - на мой взгляд один из трюков, из которого вытекают множество других. Самое главное в этом трюке - это перебороть страх…как лететь, как ноги не на педалях??? Это все элементарно. Есть 2 способа выполнения этого трюка. 1) Когда заднее колесо еще не успело оторваться от вылета начинаешь снимать ноги с педалей и в верхней точке начинаешь их ставить обратно, движения просто элементарные. 2) В верхней точке полета снимаешь ноги с педалей и потом возвращаешь из обратно. начинать можно просто поднимая их с педалей, потом потихоньку раздвигая в стороны. идеальный ноуфут когда ноги прямые.
11. Ноу хенд суисайд- этот трюк очень популярен в слоупстайле, выполняется он с дропа, но у нас дерт, вернемся к нему. Самое главное нужно научиться зажимать в воздухе сидение, потом начинать потихоньку отпускать руки. Вылетаешь в воздухе зажимаешь сиденье, сразу скажу, что зажимать его нужно коленями, а не другими частями тела….отпускаешь руки с руля и ставишь их обратно. Замечу, что суисайдом это называют, когда руки делают хлопок за спиной, а наиболее зрелищно он смотрится когда морда байка немного ниже заднего колеса.
12. Ноу хенд олд скул- трюк пришедший к нам из БМХ дерта, вылетаешь, прижимаешь к себе руль и отпускаешь руки. Положение руля должно быть такое же как и при вилл кисе.
14. Фри стар- разновидность ноу фут Ван хенда, когда ноги прямые и вытянуты примерно под углом 90 градусов по отношению к себе, а рука поднята вверх. Исполнение точно такое же как и при ноу фут Ван хенде. В воздухе при этом трюке, если посмотреть спереди, образуется так называемая трех головая звезда.
15. Насинг - при вылете необходимо отпустить и ноги и руки с байка. Для начала при вылете сначала убирай ноги с байка, а потом руки. Самая главная проблема, это то, что байк может улететь вперед, поэтому убирай ноги и руки в верхней точке полета или за долю секунды до нее.
16. Тобоган - ситгрэб с поворотом руля на 90 градусов. Очень сложный трюк по исполнению. Вылетаешь, поворачиваешь одной рукой руль на 180 градусов, другой рукой делаешь сит грэб(захват сидения). Может и выглядит он просто, но его сложно исполнить.
17. Супермен - это уже посложнее, вылетаешь в воздухе подаешь байк чуть вперед, распрямляешь руки и делаешь небольшой рывок ногами, чтоб отвести их назад, дабы они были вытянуты.Зачем рывок, чтоб был толчок, чтобы вернуть их на место. В идеале и руки и ноги должны быть прямыми.
18. ноу фут кан канн - на самом деле в нем нет ничего сложного, вылетаешь, в воздухе одну ногу перекидываешь через раму, другую вытягиваешь в сторону, в идеале ноги должны быть вместе и прямые, частые ошибки, когда бьешь ногой по рулю или по сиденью. Распрямляй ноги постепенно, начиная от того, что сначала перекидываешь их через раму и ставишь, потом все дальше и дальше.
19. ноу фут х-ап - ну тут ничего сложного, главное достаточно сместиться назад, дабы не получить рулем по ногам или другим частям тела.
20. 360 - начнем по новой, для начала заезжаешь а вылет под небольшим радиусом, потому что на опыте знаю, когда первый раз пытаешься сделать 360 получается “попытка на дабл пэг”. вылетаешь сразу поворачиваешь голову в сторону крутки, за ней плечи руки тело и ногами помогаешь себе, как только увидел приземлянку, то зафиксируй ее взглядом и докручивай байк телом.
21. Индиан айр - вылетаешь и в воздухе перекрещиваешь ноги, какая сверху и снизу без разницы, главное это крест, очень эффектно смотрица с суперменом сит грэбом.
22.Look-down - очень красивый и техничный трюк, сложный, даже более чем. Среди bmx-еров намного более популярен, чем среди байкеров. Причина этого в том, что на bmx его сделать намного проще.
1.Необходимо в совершенстве овладеть кик-аут.
2.Самая сложная часть- научиться делать кик-аут в сторону задней ноги. Здесь особых секретов нет, техника та же, другой вопрос, что это намного сложнее, а поначалу вообще не верится, что это реально.
3.Лук даун отличается от кик-аута, кроме того, что делается в другую сторону, еще тем, что руль выворачивается, не на 90 градусов, а на 180, при этом нога уходит за руль, т.е. ростовка должна быть достаточно низкой, чтобы нога смогла пройти между рулем и верхней трубой. Также лук-даун проще делать с узким рулем (610-620мм).
4.Положение тела: ноги абсолютно прямые, педали в вертикальном положении относительно байка: задняя нога сверху, передняя снизу, лучше держать руки прямыми, но геометрия не каждого байка это позволит.
Осознать технику этого трюка вы сможете так: ложитесь на спину, поднимайте над собой байк, и пытайтесь вывернуть лук-даун. Вообще так валяться на спине и пытаться сделать какие-нибудь трюки- очень интересное занятие, хотя, я думаю, вы и без меня это знаете.
24. Table top - столешница, байк в полете становится параллелен земле, руль повернут на 90 (или почти 90) градусов- это считают отличным выполнением, но многие бмх-еры и некоторые байкеры умудряются класть даже обратные тейблы (т.е. наклон байка переваливает за 90 градусов).
25. Backflip - Этот трюк следует выполнять, если уверен в себе и в байке на 100%. Обязательно нужно делать этот трюк в шлеме. В идеале его нужно сначала тренировать в снег или в паралон, а потом уже идти на дерты
1.Подъезжаем к дерту на хорошей скорости, чтобы была амплитуда.
2.Откланяемся назад, выпремляем руки и тянем байк на себя, согнув при этом ноги.
3.Так только заднее колесо отрывается от вылета начинай потихоньку разгибать ноги и сгибать руки, притягивая тем самым байк к себе.
4.Смотри на приземление, если понимаешь, что недокручиваешь, то лучше отбросить байк. Если чуствуешь, что все ок, то продолжаешь крутить
5.При приземлении чуть сгибаешь ноги и руки, чтоб смягчить приземление, если тебя очень сильно завалило назад, то воспользуйся тормозом, чтоб не упасть на спину.
12-13-14 июня выезд на Обское Море, стоянка на берегу обского моря в сосновом бору. Стоимость 2000 руб. В стоимость входит доставка в обе стороны (автобус и грузовик, от новосиба порядка 160 км), питание в лагере (3х разовое), глинтвейн, шашлык, батонство, мобильная баня, купания, покатушки на легке. http://www.velo.nsk.ru/forumdn.php?forum=trip&top.. или http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=17565753 фотографии с прошлого выезда http://fotki.yandex.ru/users/ilyakanevsky/album/77845/
Итак!
К всеобщей радости мы все таки проведем первый этап Кубка Сибири по DHi в Новосибирске!!! :Yahoo!:
Намечена дата 12 июня!!!
Специально к соревнованиям будет подготовлена абсолютно новая трасса длиной около 800-900 метров!
За прошлые выходные удалось подготовить около 100 метров трека на которых уже готовы к катанию три трамплина и два контруклона!
Трасса расположена на 500-800 метров левее злополучного комплекса "Иня"
(карта местности тут http://nskmtb.ru/mtbforum/viewtopic.php?f=10&t=113 )
в местечке под названием Байк парк "Дохлый пес" где на 700метровом склоне распростерлись два огромных оврага.
Место просто создано для маунтинбайка!
Так же есть и дорога для подъема райдеров на автомобилях!
Когда мы приехали в субботу и изучили эту местность сразу же было принято решение о том что Кубок Сибири мы проведем!
РЕГИСТРАЦИЯ:
для предварительной регистрации перейдите пожалуйста по ссылке:
http://nskmtb.ru/mtbforum/viewtopic.php?f=25&t=116
Внимание!!!
Приглашаем всех заинтересованных райдеров Новосибирска на постройку второй DH трассы вне территории глк "ИНЯ".
примерная длинна трассы будущей трассы 900 метров.
рядом есть дорога для подъема велосипедистов на газ 66.
Именно на этой трассе, в Сентябре пройдет Чемпионат НСО по даунхиллу!
так что не будем терять время!!!
звоните 2926247 или пишите в личку
примерный план расположения такой:
трасса начнется с специальной разгонки шириной 4-5 метров высотой 4-5 метров.
и длинной около7-8 метров.
разгонка будет возводится из дерева( для начала возможна постройка временной разгонки поменьше и поуже)
по ширине, разгонка будет разделена пополам!
на левой половине она будет сделана в виде обычного прямого ската а вот справа будет дроп с приземлением в приемник-радиус для более быстрого разгона.
Так как верхняя часть трассы (около 300 метров) достаточно пологая. необходимость такой разгонки очевидна.
Итак, верхний, лесной участок трассы будет построен в виде скоростного памптрека с верблюдами и контруклонами и в некоторых зонах будет иметь две траектории прохождения (для разной скорости прохождения новичков и Про).
Вторая часть трассы на крутяке будет построена в виде серпантина.
Так как во всю длину склона там образовался огромный овраг с очень интересным рельефом трасса обязательно пересечет его два-три раза.
Дропы, степ апы, и трансферы а так же естественные волрайды наполнят вторую часть трассы!)))
А завершением будет хороших размеров бигэйр, которого так не хватало на первой трассе))))!
зы. осталось построить))
Интернет-Магазины и каталоги:
01) http://www.velomir.ru/ - Веломир
02) http://www.mag-russia.ru/ - Интермаг
03) http://www.bikemaster.ru/ - Байкмастер
04) http://bikeshop.com.ua/main.php - БайкШоп
05) http://velocity.nnov.ru/ - ВелоСити
06) http://www.velosite.ru/ - Велосайт
07) http://www.mighty-sport.ru/ - Mighty-Sport
08) http://www.velosklad.ru/ - Велосклад
09) http://www.velo-stokcenter.ru/ - ВелоСтокЦентр
10) http://www.veloxpansion.ru/ - ВелоXпансия
11) http://www.veloprobeg.ru/ - Велопробег
12) http://www.hellride.ru - HellRide
Сайты Mtb:
01) http://www.mtb.lv/
02) http://www.trestlebikepark.com/
03) http://redbike.ru/
Велосайты:
01) http://velo.ucoz.ru/
Официальные сайты производителей велосипедов:
1) GT - http://www.gtbikes.ru/
2) Giant - http://www.giant-russia.ru/
3) Cube - http://www.cube-bikes.de
4) Gary Fisher - http://www.fisherbikes.com/
5) Hoffman bikes - http://hoffmanbikes.com/
6) Iron Horse - http://www.ironhorsebikes.com/
7) Kona - http://konaworld.com/
8) Mirraco - http://www.mirrabikeco.com/
9) Mongoose - http://www.mongoose.com/
10) Norco - http://www.norco.com/
11) Scott - http://www.scott-sports.com//
12) Specialized - http://www.specialized.com/
13) Trek - http://www.trekbikes.com/
14) Author - http://www.authorbicycles.com/
15) WeThePeople - http://www.wethepeople.de/V3/
16) Fit - http://www.fitbikeco.com/
17) Flybikes - http://www.flybikesbmx.com/
18) Schwinn - http://www.schwinn.com/
19) Continental Cycle Tyres - http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/
20) Wellgo - [http://www.wellgo.com.tw/index.asp?category=new|http://www.wellgo.com.tw/index.asp?category=new]
21) WTB - http://www.wtb.com/
22) Macneil - http://www.macneilbmx.com/
23) Odyssey - http://www.odysseybmx.com/
24) Primo - http://www.primobmx.com/
25) Proper - http://www.properbikeco.com/
26) Shimano - http://www.shimano.com/
27) Forwar - http://www.forwardbike.com/
Зима, время катать с заснеженных склонов!
У кого есть опыт проезда на подъемнике с велосипедом? Где это было - Горская, Танай, Иня, Геш, Юрманка? Или совсем нигде не пускают? Или никто не пробовал на подъемник с велом? На какой подъемник с велом можно, на какой нет - кресельный, бугельный, "вагончики"?
Делимся опытом!
Выбор одежды для езды на велосипеде отнюдь не менее - а возможно и более - важен, чем собственно выбор велосипеда. Посудите сами: если ходовые качества в пути будут зависеть от класса и настроек вашей машины и стоящего на ней оборудования, то непосредственно ваше самочувствие и ощущения при езде окажутся в прямой зависимости от того, что на вас надето. Велосипедная одежда, как и сам вид спорта, чрезвычайно специфична и выдвигает свои требования к комфорту, функциональности, износостойкости и составу материалов, из которых она сшита.
Общее требование – одежда должна быть удобна и практична. Звучит вполне естественно, однако для достижения этих простых качеств производители велосипедной одежды затрачивают массу сил и средств на исследования и разработки в области спортивных тканей и материалов, обеспечивающих конечному изделию все необходимые свойства для достижения результата. Термоизоляция и ветрозащита, влагонепроницаемость и вентиляция, защита от бактерий и даже повышение мышечного тонуса – вот лишь некоторые свойства, которые присущи современной велосипедной одежде, призванной обеспечить комфортную и эффективную езду на велосипеде.
Конечно, можно сесть на велосипед в обыкновенных шортах (или в брюках с бельевой прищепкой) и футболке – от этого вы не упадете через пару метров и вполне сможете проехать несколько километров в прогулочном темпе. Однако эта статья для тех, кто относится к велосипеду несколько серьезнее и для тех, кто хочет чувствовать себя при езде максимально комфортно. Не будем забывать и об эстетике велоспорта!
Итак, для тех, кто желает подобрать себе одежду для езды на велосипеде, приводим ряд основных советов от профессионалов.
Велоодежда: низ http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_veloodezhdy_niz/
Велоодежда: верх http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_veloodezhdy_verh/
Обувь http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_veloobuvi/
Аксессуары http://www.nalinirussia.ru/i_vybor_aksessuarov/
Говоря о производителях, можно сказать, что стоит отдавать предпочтение именно тем, которые специализируются на велосипедной одежде или обуви, которые известны в велосипедном мире и уже зарекомендовали себя в этой сфере многолетними разработками и инновациями. Да, их товар не самый дешевый, но нужно помнить, что скупой платит дважды, и если вы хотите получить действительно качественную вещь, в которой будет удобно и которая прослужит достаточный срок, то лучше приобрести у известной компании, пусть даже чуть переплатите за бренд.
Акция в магазине велосипедов. Нужно набрать 15 человек в группу.
Вот моя: http://www.leto.sportiv.ru/group_welcome/?ref=86312d1..
Вам надо просто зайти и зарегистрироваться! Вы получите скидку и поможете мне купить со скидкой велосипед, который я хочу.
Спасибо!
Всем привет! Не сочтите за спам! Узнала о СУПЕРКОНКУРСЕ!!Компания KROSS раздает призы за прикольные картинки и мемы!
Подробности на официальном сайте - www.krossvelo.ru/k_konkurs/