Визг байка в пассивном состоянии

Мотоциклы
Товарищи! Объясните дураку, что это за чудо: третью неделю езжу спокойно, без серьезных прыжков, падений и т.п. Пару дней назад начался непонятный визг двух типов: один вообще без движения(поднимаешь байк на руки и при переносе раздается звук металлической несмазанной двери или щеколды), второй визг при езде после прокрута, похожий на первый, но короче и синхронизированный с прокручиванием. Тормоза? Пару дней назад смазал цепь(пшикалкой из баллончика Wurth HHS 200), мазал предельно аккуратно, капая понемножку в каждое звено цепи, на пол и куда-либо ничего не проливалось(памятуя о грозном предупреждении не допускать попадания масла на тормоза). Попало все-таки? Или в другом причина? В чем кривизна рук? Подскажите, плиз... Заранее благодарен.

13 комментариев

avatar
Аналогичная ситуация на 3их Авидах.. Скорее всего проблема с колодками, т.к. если "прогреть" тормоза, вкурчивая с зажатым тормозом на низкой передаче, то этот визг пропадает. Но не на долго. Сам еще не разбирался, думаю проколить колодки с как следует протереть ротор.
avatar
Странно, почему в некрутящемся состоянии этот визг:(
avatar
калипер отрегулирован? если колодки ротор не цепляют,то и причина не в них вовсе

ПС: я изначально отказался от смазки для цепи в виде спрея..
avatar
Так в пассивном состоянии вообще же ничего не движется? Вот это меня и смущает. Макс, а почему отказался? Мне как раз показалось лучшим вариантом из-за того, что проливается меньше и удобнее.
avatar
отказался именно потому,что если на ротор попадет,потрачу больше нервов и времени ))

по теме: я так и не понял,что и где издает визг и в каком положении/состоянии. у меня после сотни был легкий визг (как скрипящие качели или "уазик"),достаточно тихий с отпущенной ручкой тормоза. Как оказалось,ротор был слегка погнут (выправил ключом разводным).

Кроме как тормозам этот самый визг издавать нечему,проверь роторы (ПО ВСЕЙ ОКРУЖНОСТИ!!!) и положение калипера,а там видно будет )
avatar
сидуха не затянута мб? песок между трубой и подсидельным штырем может попал?
avatar
Визг начинается, когда просто тупо берешь байк на руки и, например, слегка наклоняешь его. А звук именно как у качели. Сейчас перед поездкой на тренировку протер задний диск техническим спиртом, вроде прекратился визг, но при оборотах все равно визжал.
avatar
Приехал - снова все началось. Сейчас буду более тщательно диск обезжиривать:)
avatar
mp3 файл отправь звука :D
avatar
Щас посмотрел на просвет:) такое впечатление, что одна колодка слишком близко. Может, оттуда и визг? Думаю, смогу ли сам кривыми руками своими настроить положение калипера. Кстати, а как правильно ударение в сем слове?:)
avatar
правильнее суппорт! в заморских странах циркулем называют)))
avatar
ну да, визг из тормозов, притерлись-вот тебе и звук, когда новые незаметно было. у самого така же фигня, полностью убрать визг не получилось, но уменьшить получилось настройкой калипера и диска.
avatar
ну при езде визг-это даже как-то приятно (смотря какой конечно)..а так да,я тоже когда поднимал,слегка повизгивал. Сначала правишь калипер (ну кто суппортом называет,у меня язык не поворачивается):
Откручиваешь 2 винта,жмешь ручку тормоза и по чуть-чуть поочередно закручиваешь (тормоз отпускать не надо). Как закрутил,берешь листок белой бумаги,кладешь на пол (если передний тормоз) и сверху смотришь просвет (на ярком фоне разглядеть проще).Затем поднимаешь вел,делаешь пару небыстрых оборотов. Если ротор ровный и колодки не цепляет,значит с тормозом все в порядке.
Если ротор погнут:
Запоминаешь,в каком месте, берешь разводной ключ (им как-то удобнее,но ТОЛЬКО НЕ голыми РУКАМИ..в любом случае руки стоит помыть) и аккурааатненько правишь ротор. Если все ровненько-причину в другом надо искать ) но больше просто не в чем,разве что втулки еще можно глянуть

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.