Ну значит так .. на своем avalanche 2.0 disc 2009г .. решил прочистить заднюю и переднюю втулки.... ну так вот вопрос собственно в том каким маслом смазать все внутренности и прикрутить все обратно?????)))
Литол или шрус!!!!! Только не повторяй чужих ошибок и НЕ ИСПОЛЬЗУЙ шимановскую зеленую дрянь!!!! Я осенью повелся - как следствие - на морозе задняя втулка залипает и все... система прокручивается, а колесо на месте :-( Пришлось обратно ехать на автобусе с велосипедом, а дома снова разбирать и менять смазку - набил литола и горя не знаю :-) З.Ы. Motorex тоже не айс, по крайней мере при минусе на улице.
Так вы трещетку ей что ли смазали???, Ясно дело что для трещетки любая густая смазка даже на лето не подходит, не говоря уж о зиме, а для подшипников и Шимано и Моторекс очень хорошие смазки, В трещетку их да, нелзя, туда только жидкое масло
Vladimir, да нет... не мазал я трещетку практически.... вчера пеоебрал втулку, смазал литолом - сегодня катал в минус 24 и ни одного залипания.... колесл крутится как положено.... дело было все же в неудачнлй шимановской смазкн - может она наоборот для жаркого климата :-) но на упаковке блиннн написано что всесезонная :-)
Вообщем там как получается, моторекс и шимановская смазки кальциевые, и действительно у кальциевых смазок диапозон рабочих температур уже чем у литиевых особенно вверх, там 120 градусов что ли, но вверх нам не интересно, вниз моторекс до -30 заявлено, за то эти смазки очень хорошо липнут к металу, что хорошо для подшипников качения, смазака всегда остается на шариках, а не сбивается между ними на сепораторе(это если в промах например), для подшипников скольжения это конечно тоже хорошо, в плане предотвращения износа, но с такой липкой смазкой усилия пружины в барабане не достаточно что бы разжимать собачки, на морозе так вообще жесть будет,так как при минусовых температурах она у слишком липкая становится, как и нписал Евгений, и кстати там много не надо чтобы собачки начали залипать
По личному опыту и шимано и моторекс отлично работают в подшипниках качения, для подшипников скольжения мне кажется не подходит, не даром у моторекса есть еще литиевая белая смазка как раз для подшипников скольжения motorex white grease,и при минусовых темперетурах она не густеет так
Но конечно же можно использовать в подшиниках и любые преднозначеные для этого литиевые смазки нормальных производителей типа mobil 1, liqui moly и т д...
Единственное хочу вас предостеречь от покупки смазки chevron delo grease ep !!! Не покупайте ее, полное и унылое Г!!! Смазка стоит у меня в тубе 400 грамм, так из нее снизу вытекает масло входящее в состав, то есть она под действием силы тяжести отстаивается как бы и разделяется на составные части при том что индекс вязкости у нее стандартный NLGI 2, никогда такого не видел еще, в подшипниках же она скапливается везде где можно, но только не на шариках, то есть совсем не липнет к металу и очень быстро коксуется, остается какая то твердая хрень бледно голубого цвета, сама смазка имеет синий цвет
З.Ы. Motorex тоже не айс, по крайней мере при минусе на улице.
Единственное хочу вас предостеречь от покупки смазки chevron delo grease ep !!! Не покупайте ее, полное и унылое Г!!! Смазка стоит у меня в тубе 400 грамм, так из нее снизу вытекает масло входящее в состав, то есть она под действием силы тяжести отстаивается как бы и разделяется на составные части при том что индекс вязкости у нее стандартный NLGI 2, никогда такого не видел еще, в подшипниках же она скапливается везде где можно, но только не на шариках, то есть совсем не липнет к металу и очень быстро коксуется, остается какая то твердая хрень бледно голубого цвета, сама смазка имеет синий цвет