Все, что пригодится.
Вот подошло время покупать вел, брать буду в триале.
вопрос такой: вот я купил вел, катаюсь, и что вообще мне будет необходимо?
1.Смазка. в группе много сообщений на тему смазывание байка. но всетаки какое масло лучше? Катать буду в любую погоду но не в мороз.
2. Крылья -- Так ли они нужны? Покупать?
3. Держатель фляжки и сама фляжка. Ну здесь без вопросов..
4. Насос. Какая фирма себя зарекомендовала? т.к у меня много насосов сломалось (до 500 руб.)
5. Необходимый набор инструментов чтоб я сам мог перебрать вел, ну или хотябы необходимые для нормальной смазки и чистки байка. Какие ключи отвертки шескигранники каких разменров необходимы? (за полный набор ключей переплачивать нехочу, конкретно какие нужны?)
вопрос такой: вот я купил вел, катаюсь, и что вообще мне будет необходимо?
1.Смазка. в группе много сообщений на тему смазывание байка. но всетаки какое масло лучше? Катать буду в любую погоду но не в мороз.
2. Крылья -- Так ли они нужны? Покупать?
3. Держатель фляжки и сама фляжка. Ну здесь без вопросов..
4. Насос. Какая фирма себя зарекомендовала? т.к у меня много насосов сломалось (до 500 руб.)
5. Необходимый набор инструментов чтоб я сам мог перебрать вел, ну или хотябы необходимые для нормальной смазки и чистки байка. Какие ключи отвертки шескигранники каких разменров необходимы? (за полный набор ключей переплачивать нехочу, конкретно какие нужны?)
Я бы посмотрел, где эти заправки, где можно камеры с клапанами Преста качать =) Правда, на аве шредеры, но напольный насос все равно рулит. Набил два раза по 4 атмосферы и полетел.
На лаваше 3.0 отродясь деора не было. Сейчас там вообще асера сзади стоит, но она хороша, сам видел.
Спец смазка силиконовая - а она, пардон, твердая, что ли? TF2 Extreme как бы не олейна, это и есть тефлонка. Чо ее искать, в каждом магазине продается.
Цепь после смазки следует протирать тряпкой.
Цепь можно мыть любым растворителем, ничего с ней не будет, если это нормальная цепь, а не говеная нонейм кетайщина. Уайтспирит продается в любом строительном магазине.
Я хорошо знаю ресурс кассеты, но далеко не все ездят правильно и я в том числе поэтому как правило износ 3-4 5-6 задних звезд после 2000км просто ужасный, при установки новой цепи она просто проскакивает в нагрузке, поэтому менять и рекомендовал все вместе, да и патом ты уверен что кассета за 350-400р выживет 4000км??? Эта такая низкосортная кассета как и цепь на 250-350р, и цепь вовсе не обязательно менять после 1000км, она вытягивается и кассета вытачивается под нее, при смене цепи гарантированно будут проблемы я уже пробовал, хотя в мат части ты прав если брать касету за 1-2к рублей то она живет 4-6 тыщь км и 4-6 цепей опять же при цепях за 900р, но с магазина такое дорогое оборудование увы неставят.
Никогда не пользовался противоугонными замками по нескольким причинам, во 1х даже если они его не перекусят или не сломают, они сопрут все что можно снять епт это же Россия, во 2х потому что это Россия тут может найтись много народу которого просто парит твой вел и они постараться что-нибудь сломать поцарапать, порезать и в общем все что угодно из разряда вандализма, все зависит от культурности района и города в общем.
«Спец смазка силиконовая - а она, пардон, твердая, что ли?» Ну насмешил, что в твоем понимании силикон нечто твердое типа пластилина? Ну с таким же успехом можно ржать над тефлоновой смазкой типа тефлон он же твердый?
Вот такой у нас барыжил триал год назад. http://www.velorace.ru/shop/UID_876.html
TF2 EXTREME тоже тефлонка, значит можно мазать, но у нас такой в городе непродают.
У нас я нашел вот только такое. http://sappo.ru/magazin?mode=product&product_id=1..
Учи мат часть.
1. http://velorama.ru/glossary/presta.phtml
Цитата ««Спортивный ниппель». Тонкий ниппель, используемый на многих высококачественных шоссейных велосипедах, а также на всех камерах однотрубках. Иногда называется «французским» (англ. «French valve»). Более широкий ниппель - Schrader (также известный, как «автомобильный») используется чаще всего на горных и прогулочных велосипедах.»
2. http://www.velowiki.org/wiki/Камера
Совместимость:
Обод для ниппеля Presta с внутренней шириной от 17 мм может быть рассверлен 8-мм сверлом под Schrader, с последующей обработкой краев отверстия — считается, что это несильно влияет на прочность, однако гарантия на обод несомненно будет потеряна.
Для установки камер с ниппелем Presta в обод под Schrader существуют специальные пластиковые вкладыши[3].
Практически все велонасосы совместимы и с Presta, и с Schrader.
Автомобильные насосы под Schrader можно использовать с ниппелем Presta с помощью гайки-переходника.
Для особо тугодумов расписываю, преста для шоссеров или пережиток прошлого, на машинах юзают шредер и проблем не знают, я не знаю зачем для мтб преста, кроме особого головнянка я уже это писал…
В, общем ждем новых лулзов: теперь нас, видимо, порадуют рассказом о том, что контактные педали - это тоже головняк и не для МТБ...