Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыВес вашего болида интересны велосипеды которые не в стоке

Лично для меня важно чтобы велосипед был легким и прочным, езжу на работу за 20 км от дома так что сами понимаете.

Вложил кучу денег и вес сбавил пока что только на 1 кг.

Интересно во что первым делом вложили деньги вы и что вы получили в замен (прочность и легкость) и сколько денег за апгрейд ушло на велосипед, если не секрет для вас .

Также вам может быть интересно:
* гидравлика зимой http://tuning-vaz.org/blog/moto/65972.html
* Царапины на Раме http://tuning-vaz.org/blog/moto/65973.html
* 9 скоростной передний переключатель на 8 скоростную трансмиссию http://tuning-vaz.org/blog/moto/65974.html
* GT каракорам помоему: Обсуждаем! http://tuning-vaz.org/blog/moto/65975.html
* подготовка GT к зимней езде!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/65976.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
и как 1 кг дал результат? я например как-то не парюсь на счет веса :) надо будет взвесить
свернуть ветку
конечно дал, я же написал что в одну сторону 20 км, и этот 1 кг очень чувствуется. но сейчас стал ощущать что накат пропадает.
свернуть ветку
15.9 у меня :D
свернуть ветку
А сколько он у тебя стал весить после апгрейда?
свернуть ветку
У меня весил 13, 5 в стоке вроде как(2ка 9го года), сейчас со снятыми скоростями, видимо, еще килограмм ушел:)
свернуть ветку
13,5 это на вибрйках?? так как у них родная масса с гидравликой 14 кг, мой сейчас весит 13кг 060 грамм.
свернуть ветку
На дисках. Я точно не знаю, сколько он весил:)
свернуть ветку
у меня 0.2 2012 весит ровно13 в стоке незнаю может весы врут купил неделю назад
свернуть ветку
а фото можно твоей авы??
свернуть ветку
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&id=387730&..
свернуть ветку
Артем, фото позже сделаю окраска серебристо зеленая
свернуть ветку

Спасибо!
свернуть ветку
нехмило сбросить вес можно на покрышках... Когда поменял безумные невегалы на слики - вел просто полетел :-) Из абгрейда я на своем эксперте поменял обода, втулки и тормоза... Больше там менять нечего :-) По поводу зависимости вес-легкость езды.... Это не 100% зависимость. Как пример - поставь втулки на промах вместо насыпи что в стоке и ты удивишся КАК лучше и легче будет ход у велосипеда :-)
свернуть ветку
Евгений, да, втулки решают! Сам поставил втулки на промах, они даже тяжелее стандартных, прирост в накате и легкости педалирования очень ощутим!
свернуть ветку
Bekir, т. е я к чему - не только вес деталья важен - важен еще и класс обвеса... Можно иметь велосипед весом в 12 кг, но при наличии дешманской SIS - кой обвески он катить не будет совсем, а можно вел в 15 кг на хорошем срамовском обвесе разогнать так, что мама не горюй... к слову - мой сейчас со всеми сумками и насосами весит 13,4 кг... Но у меня рама S и это нужно иметь ввиду. Да... еще одно наблюдение - даже небольшая восьмерка на ободе снижает накат и причем ощутимо...
свернуть ветку
ну лично мое мнение чем выше класс тем он легче и не как он не будет тяжелее. я поменял передний переключатель с Altusа на SLX и SLX на 50 грамм легче.
свернуть ветку
а как вам обода Алексримс DC 25? я на них еще не катал но смотря на них мне кажется что им приказано не долго жить
свернуть ветку
да без понятия сколько весит мой вел)) как то не парюсь на этот счет. Я рюкзак с собой в поход брал килограмм на 5, да к разницы особой не почувствовал ,что с ним, что без него...Эти драгоценные килограммы играют роль только когда на пределе возможности вкручиваешь на соревнованиях
свернуть ветку
когда чел со штангой на аватарке говорит что не в курсе сколько весит его велик, ему как то веришь сразу)) хаха))
свернуть ветку
Ixie, ахахах))) да не ну правда что эти килограммы дадут в обычном походе?)))
свернуть ветку
Ну это смотря скока этих килограммов, и тут еще если маршрут плоский, то правда ничего не дадут, а если сплошные апхилы, то совсем другое дело, каждый килограмм очень заметен, проверенно. Другое дело что не так уж важно где этот килограмм, на веле, за спиной, или в животе)))
свернуть ветку
поначалу тоже заморачивался с уменьшением веса... а потом плюнул :-) пришел к устойчивому мнению что вес велосипеда (со всеми причендалами в виде багажника с сумкой, фонарем итд итп) не должен превышать 18- 20 кг... Поставить один раз хорошие втулки на промах, настроить как следует переклюки (ну да... класса XT) - и легкость хода вела компенсирует весь его вес с лихвой...
кста... опять же наплевав на вес поставил себе довольно тяжелые покрыхи шваблю марафон с антипроколом - и о чудо!!! за весь летний сезон ни разу не пользовался аптечкой :-)
свернуть ветку
Вчера взвешал своего коня,15,4кг, Ava 3.0 2011г, от стока только рама,вилка,руль,седло. Переднее колесо обод DMR DV 33мм, втулка DMR на промах(вес 1650гр), спицы DTswiss1.8мм, заднее обод MTX39 втулка DMR 3pawl на промах, спицы DTswiss1.8мм, касета стоковая тяжелая капец 502гр(Вес всего колеса 2340гр), Передняя система заменена на FC-M 590, задний перекл на Deore M592 Shadow. Передний перекл был погнул по осени на зиму его выкинул вместе с манеткой, все равно зимой только 2я звезда. Тормоза avid bb7 задний, Radius передний, тормозные ручки avid fr5.
Вешал вел с покрышками передняя Nokian Extreeme 294 26*2,1” 960гр, задняя Schwalbe ISP 26*2.35 860гр, вес вела без покрышек ~13,6кг.
Летом катаю на K-rad 2.5” 860гр Hookworm 2.5” 1250гр , Летний вес вела ~15,7кг .
Честно говоря вел катит отлично, даже при таком слонячем весе в горки нормально лазит, но вес меня просто убивает когда приходиться тащить вел на себе в горах например.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: