Щелчки в области правого шатуна и еще кое-что

Илья, да нет, попадает тужа все очень легко. "закрытые подшиники" А вы видели чем они там закрыты?)

Vladimir, если попадает песок в каретку "закрытую", то что теперь, ее после заждой покатушки менять? Ну, это утрировано, конечно, но изнашиваться с песком она будет гораздо раньше. И что делать в таком случае?

Но вообще я думаю, что она тут не при чем, если после мойки с смазки цепи трески всякие пропадают на некоторое время.

Ярослав, да нет конечно, песок попадает, в подшипник и в скором времяни шарики раскидывают его по сторонам и хруст прекращается. Кончно не без некоторого ущерба для подшипника.
К примеру смажте цепь и попробуйте погнуть ее в разных направлениях, она будет хрустеть. Потом прокатитесь на ней и сделайте тоже самое, увидите, что она стала хрустеть явно меньше.

И еще важный момент, если что то попало в подшипник, на дорожки качения и на шарики, то щелчков это как правило не вызывает, если только конечно подшипник не развалился. Это обычно вызывает хруст. А щелчки часто возникают там. где происходит трение скольжения, причем с микроскопической амплитудой. Напримет это бывает в резьбовых соединениях или к примеру подседел в раме часто щелкает.

я подседел мазал графиткой. А подшипники не видел но представляю их простой подшипник закрытый пластиковым или резиновым сальником

Который на самом деле очень тонкий, хотя и является контактным, но прижимается совсем слабо.

В хороших втулках и каретках на закрытх подшипниках сам сальник подшипника по сути не является средством грязезащиты. Как вы правильно написали эти именно сальник а не пыльник, его задача не выпускать смазку из подшипника и частично защищать шарики от поподания воды. Грязь и песок сожерет этот сальник в момент и он быстро теряет герметичность. По этому в нормальных втулках перед подшипником стоит еще и пыльник. А между пыльником и закрытым промом часто набивают водостойкую смазку, для дополнительной защиты подшипника.

Вот и у моего аваланча 4 появились щелчки... по неопытности откуда именно определить не могу. Уверен только в том, что не педали...

У меня тоже сегодня появился характерный хруст АВА 3.0 13г., пробег 250 км после покупки, на ТО ездил, грешу на настройку переключателей, т.к. в положении 2 - 5 тишина

Возможно кому-то будет интересно:
на днях появилса треск, казалось что беда с кореткой, но почитав инет решил промыть цепь, смазать и заодно переключатели поднастроить.
Старую смазку смывал при помощи Очистителя цепи Daytona , потом машинкой вода+фери, потом просто водой. В помощь была использована Стойка для велосипеда под заднее колесо - полезная приблуда).
Оставил сохнуть. Смазал цепь смазкой Motorex для сухой погоды (много лить не нужно).
Задний переклюк настроил без проблем, а вот передний...
Мне показалось что рамка высоко стоит - опустил (на фото видно 5-6 мм ниже поставил), винты крутил вертел, короче настроил.
Результат всех действий: Треск пропал, передачи заметно лучше переключаются.
ТО (бесплатное) делал на 120 км пробега, сейчас 260

Переклюк даже еще ниже можно было, но не критично я думаю

1-3мм по инструкции

Vladimir, я когда все собрал и отрегулировал тоже об этом подумал, но что-то лень стало)

Я сегодня вроде избавился от щелчков). Проблема была в недостаточно затянутых гайках каретки. Подозрение возникло после того, как был обнаружен незначительный люфт в каретке. Подергайте шатун в плоскости перпендикулярной плоскости вращения. Если есть даже небольшое движение, скорее всего причина в этом. У меня даже визуально наблюдалось незначительное движение гаек каретки.
Для подтяжки каретки вам понадобится шестигранник на 8, съемник шатунов, ключ для каретки + помощь друга (подержать и т.п.), поэтому если всего этого у вас нет в наличии, есть смысл обратиться в сервис. При разборке гайки каретки выкручивались руками без усилия! Подшипники там шариковые закрытые, заводская смазка на месте, песка там не было. После сборки и зажима (как следует) люфт в каретке исчез, а с ним исчезли и щелчки!
Желаю удачи!

Я тоже избавился от щелчков. думал, что каретка, но! проблемы били в барабане -перебрали и смазали, теперь все норм) Ход даже лучше, чем раньше.

такие же щелчки при кручении педалей на авалаче 1 2013г, жалею что взял его, ездил в триал исправить так и не смогли...

Адам, а по гарантии не обращались в Триал? У меня Ава 2 2013г тоже переодически появляются щелчки, но сами и проходят не понятно пока что это может быть, но тоже в районе правой педали. Может быть песчинка попала. Пробег 203 км за неделю.

Евгений, раз обращался не смогли найти причину, сказали еще раз приехать но пока времени нету

+1. ава 2.0 2013. щелчок в правой педали в нижнем ее положении

Kirill, А точно ли звук слышен в педалях? При езде стоя слышен звук? Если при езде сидя слышен звук (а кажется что из под педалей), то попробуйте вынуть подсидел прочистить его, поставить обратно и хорошо затянуть шестигранником подседельный хамут. Возможно проблема кроется в нем. Так же советую подтянуть вынос руля. Алюминевая рама хорошо передает звуки. Стук может быть слышен в задней части велосипеда, а проблема кроется в плохо затянутом например выносе.

Евгений, в педали при сильном нажатии, причем только в правой

Kirill, то же самое, в верхнем положении правой педали

Щелчки при силовом педалировании - смерть каретке, раскрутился шатун, попала грязь в педаль.

Ответ в триал-спорт, заменили зачем то заднего петуха, и подкрутили передний переключатель, каретка норм, не расшатана, сейчас вроде меньше/а местами пропали щелчки, может грязь, не знаю