Оппозиты русские

Мотоциклы
Доброго дня, братья. Хочу услышать ваше мнение по поводу переделки наших, советских и русских оппозитов (урал, днепр), под чоппер, на мой взгляд-это наиболее подходящая модель для таких целей. Какую лучше поставить вилку, амортизаторы, увеличение мощности двигателя, электронное зажигание, карбюраторы,заднее колесо от ВАЗа ит.д. Кто как экспериментировал. Вообщем делимся мыслями.

7 комментариев

avatar
Инфы в интернете как говна. Все что хочешь =)) Уже по моему из днепров несчастных выали все что можно было выжать =))
avatar
инфы куча, да, не спорю, просто интересно ваше мнение.
avatar
Это занятие стоит того, если у тебя есть куча свободного времени и денег.
К тому же, нужно иметь в гараже хороший сварочный полуавтомат, необходимый набор инструментов, прямые руки, несколько знакомых (хороших) токарей и фрезеровщиков и выход на малярку, чтоб в результате всех изваяний над байком, все это в целом смотрелось красиво.
А вообще, имхо, если посчитать потом все расходы и потраченное время с нервами, то лучше потихоньку копить на япошку...
avatar
Сергей, Затраты времени и средств не стоят того, если тебе для повседневной езды, бери с разу то на чем можно ездить, личный горький опыт. А если для души, по ковыряться, то все на что твоя фантазия способна, тут чужих советов и не требуется.
avatar
Согласен. Но выехать из гаража на качественно сделанном своими руками кастоме- это ни с чем не сравнимое удовольствие. Посоветуйте, пожалуйста, какой-нибудь чоппер до 100 тыс.руб.
avatar
Мт уже с завода выходили бракованными =)))XD!! =)) Как ты не лепи, а из говна кастом не зделаешь. Возможно визуально он и будет смотрется шикарно. Но тебе ведь не нужен шоу байк? Тебе нужен кастом на котором можно было бы спокойно ездить.
Мое мнение, что строить кастом на таком архаичном моторе, как днепр,урал итд. итп, нецелесообразно. если уж строить, так уже на моторе помоложе.
avatar
Кастомеры, реконструкторы старых оппозитных мотоциклов г. Новосибирск. ГДЕ ВЫ??!!!

Купил не давно Урал с целью переделать под себя и собственно ездить.
Очень много моментов, в которых не могу разобраться самостоятельно.
Нужна помощь человека, который уже имеет опыт рекострукции либо ремонта такого мотоцикла.
Конкретно нужна помощь в:
проводке,

настройки левого цилиндра,

ремонта левого цилиндра,

покраске,

установке приборов,

регулировке приборов,

регулировке системы подачи топлива,

установка новых деталей,

разработка дизайна и воплощение его в жизнь.

Очень прошу ответить в личку, чтобы я вас увидел.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.