Ты странный какой-то ))) Я тебе пишу что на твоей картинке модель Шэдоу АСЕ, а ты мне пытаешся тут лекцию устраивать ))) Я знаю про эти модели все. У моего приятеля такой АСЕ есть. Я вообще-то в Шэдоуклубе сижу. Не надо меня тут "лечить". Речь шла про Стид и Шэдоу с двигателем 600 кубов, а ты углубился в дебри других моделей Шэдоу зачем-то )))
Гы... Посмотрел твою вторую ссылку ))) Ты напрочь запутался из-за косяков автора статьи ))) Вот так вводят людей в заблуждение БЕЗГРАМОТНЫЕ писаки ))) Они там все в кучу смешали... А на первой опять модель Шэдоу АСЕ ))) Я смотрю тебя так привлекают большие крылья ))) Думаешь из-за них этот мотик будет выглядеть брутальнее??? А меня не прикалывает модель АСЕ совсем, впрочем как и другие подобные аппараты.
А по теме есть неоспоримый факт: Для японского рынка выпускался Хонда Стид 400-600 кубов, для америкосов точно такой же мотик Хонда Шэдоу 600 кубов. Рама одна!!! Все основные узлы и агрегаты ОДИНАКОВЫЕ ))) Разные рули, задние крылья(бывают исключения), сиденья тоже кстати разные(на Шэдоу раздельные) У некоторых Шэдоу четыре передачи(америкосы ленивые).
Ну и в конце концов у меня где-то есть копия американского тайтла и на основании его ПТС, где черным по белому прописано - Хонда Шэдоу ВТ600 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Братья давайте обсудим- просто тащусь от бобберов,но вот понимаю, что если обвешать его кофрами и музыкой,то это уже ни хрена не боббер))) Кто что думает по этому поводу?)))
Помогите советом,какой мот лучше брать. рост 175, вес 90. выбираю круизер для города,дальняка. royal 1300 tour/shadow 1100 classic/intruder 1500. или я что то упустил?(вулканы внешне не нра)
Помогите разобраться с проблемой,не могу найти длинные газовые тросики на урал,я переделал раму и теперь не могу его собрать до конца(( напишите мне пожалуйста в личку,буду очень признателен.
Парни подскажите пож. купил Сузуки интрудер 400 первый мот. По утрам плохо заводится приходится пихать, после разогрева заводится целый день с пол оборота. Что нужно сделать?
Так - вытаскиваешь подсос и заводишь и еще держишь чтоб он не всосался. Поработает пол минуты минуту - на половину убираешь. Воздушка ептыть в +30 и то хочет до рабочей температуры как бэ, хоть чуть чуть дойти, а ты чего то от водянки хочешь. Лучше скажи, что за продавец такой интересный?)))
Не в курсе не пиши!!!
))))))))))))
Но факт есть факт! То что у тебя на картинке это Шэдоу АСЕ(модель с огромными аляповатыми крыльями)
Конечно поняли )))
http://www.motosvit.com/Honda Steed 400-600.html
Ничего что они разные по движку, по длинне, П О В С Е М У? Ты назови их хоть вулканом, хоть вирагой - 2+2 неизменно останется 4.
Я знаю про эти модели все. У моего приятеля такой АСЕ есть. Я вообще-то в Шэдоуклубе сижу.
Не надо меня тут "лечить". Речь шла про Стид и Шэдоу с двигателем 600 кубов, а ты углубился в дебри других моделей Шэдоу зачем-то )))
Вот так вводят людей в заблуждение БЕЗГРАМОТНЫЕ писаки )))
Они там все в кучу смешали...
А на первой опять модель Шэдоу АСЕ )))
Я смотрю тебя так привлекают большие крылья )))
Думаешь из-за них этот мотик будет выглядеть брутальнее???
А меня не прикалывает модель АСЕ совсем, впрочем как и другие подобные аппараты.
А по теме есть неоспоримый факт: Для японского рынка выпускался Хонда Стид 400-600 кубов, для америкосов точно такой же мотик Хонда Шэдоу 600 кубов.
Рама одна!!! Все основные узлы и агрегаты ОДИНАКОВЫЕ )))
Разные рули, задние крылья(бывают исключения), сиденья тоже кстати разные(на Шэдоу раздельные) У некоторых Шэдоу четыре передачи(америкосы ленивые).
Ну и в конце концов у меня где-то есть копия американского тайтла и на основании его ПТС, где черным по белому прописано - Хонда Шэдоу ВТ600 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Занавес...
http://www.motosvit.com/Honda Shadow VLX_VLX Deluxe.h..
Удачи )))
Вопрос:
Кто-нибудь что-нибудь знает про Honda VT 500?
http://www.motorbikes.be/en/Honda_VT_500_C_Shadow_198..
Лучше скажи, что за продавец такой интересный?)))