народ подскажите Yamaha Wild Star или ROYAL STAR ???

Мотоциклы
думаю какой брать? мнений много,расскажите все плюсы и минусы данных моделей.Интересно все!От веса ,до расхода и мощщщи.Спасибо
17 комментариев
avatar
роялку если будет вентура 1300 бери!!!отличный аппарат!
avatar
У меня роад стар был! Ахуенный мот!! Чеппер должен быть только вэобразной двойкой,никаких четыре котла!Ременной привод лучшее техническое решение,классика жанра.
avatar
Димон, и чем ременный привод "лучшее" решение? Кроме того что классика.
avatar
Михаил, это мое личное мнение,я люблю классику,не зря я выбирал роад стара.Сейчас я купил себе электроглайда.Каждому свое! Честно на ремне по мягче байк ходит..
avatar
Ну возможно, у меня опыта не так много. Но мне кажется что кардан по неприхотливости и надежности все же получше будет. Опять же ИМХО.
avatar
на рояле не ездил, катаю на Роаде... брать только 1700
avatar
Роуд стар отличная машина.у меня 1600,но особых отличий нет с 1700.лично для меня минусы в нем:1 карбюратор на два огромных котла и воздушное охлаждение,но,как заметил Димон-классика,сцуко)) а по поводу ремня...с момента привоза моего мотака - на ремне ни одной зазубринки.и да:с ремнем очень мягкий ход и очень комфортно ездить.тестил Рояль обычный и Вентуру.центр тяжести завышен по сравнению с Роудом да и посадка высоковата для меня.менее поворотлив,хотя вес практически идентичен.но все таки к чему больше душа лежит-то и бери) сколько людей-столько и мнений))
avatar
Ремень легче и плавнее, так же на нем не теряется мощность, в отличии от кардана. Но тем не менее время от времени требует замены, требователен к уровню натяжения и при определенных обстоятельствах может порваться. Тем не менее, практически все Харлеи с 80-х годов именно на ремнях.
avatar
Андрей, Спасибо!Насчет воздушного охлаждения как то и забыл.
А в чем один карб не устраивает?что за недостатки ?
avatar
Dennis, лично у меня геморрой в синхронности работы котлов.троит сволочь( но все же думаю что это клапана и зря грешу на карб)))
avatar
Рояль это копия движка от вмакса только котлы поменяли и все. Все внутренности те же. Водянка и кардан. Водянка не перегреешь. Кардан шумит и тяжелый. Замок зажигания под сидшкой справа по направлению движения мотоцикла.
Родстар. Машинка не плоха. Перегреть очень тяжело( если масло лить какое надо и вовремя менять его). Очень нравится ремешок)) низкая посадка) Расход - стиль езды как всегда)Вешу 64 кг родстар поднимал.
А совет еще вот какой- если тебе не для дальних путешествий посмотри Вариора. Честно не пожалеешь о данном аппарате.
avatar
Antoni,у меня не комплекс,но люблю большие мотоциклы.Сейчас на хонде АСЕ 1100.уже маловат объем.Варриор как то не лежит душе,хоть и красивый.Да и кататься далеко люблю
avatar
Antoni, а подскажи по мощности ,по динамике-рояль или Роад стар лучше?
avatar
разворот одинаковый. Род стар заваливаю сильно. Рояль не очень ложился. Род стар ниже. Если на дальники ездить а не в городе , голда рулит
avatar
У движка рояля и вымакса нет ничего общего, незнаю кто это придумал.
Роад 1600 дохлый совсем.
http://www.youtube.com/watch?v=vDpBtup7i0Q
Если рассматривать то только 1700.
avatar
Ну как же ничего общего - и то и то V-Four, а это уже их сильно объединяет :)
avatar
А так, двигатели очень разные и сравнивать их конечно не стоит.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.