одноклассники втыкса

мне после литрового спорта щас надо чоппер 5ти литровый
а вообще нравится сколько не смотрел, втыкс1800, 1300, и потому что это хонда

За такой бюджет только Yamaha Dragstar (XVS) 1100 года 2005-2007. Все остальное дороже.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/964850-a70e4..

и вообще 3800 от 1300 сильно отличается?, потому что говорят мол больше 1200 уже мерение фаллосами идет мол у меня больше, а так они на одной базе собраны сколько я понимаю

Костя, 1300 и 1800 заметно отличаются технически. Но не идеологически. Если подразумевается дальние путешествия вдвоем, то VTX1800 не порекомендую. Очень жесткие подвески. По нашим дорогам пассажира вытрясает. Хотя если твой второй номер привык к длительным путешествиям на Фазере, то любой чоппер ей покажется очень комфортным.

Что касается мощности. Все что от литра по ощущениям особо не отличается. Только максималкой. После Фазера просто надо будет привыкнуть к другому принципу управления тягой.

1300 и 1800 сильно разные мотоциклы. Разные рамы, вилки, двигатели, по поведению естественно тоже есть различия.
Из однокласников:
Kawasaki Vulcan MeanStreak
Kawasaki Vulcan 1600
Suzuki Boulevard C90/M90
Yamaha RoadStar 1600
Yamaha RoyalStar

а что еще вот по поводу года, фаеру у меня 14 лет и он молод двигателем, и душой ну если не считать краски, а у чопперов с обьем 1300 вообще полувечный движок получается это веть не спорт тихонько двумя поршнями пык пык, я это к тому что можно года 2004 смотреть? али далеко ездить лучше прямо таки 2007 драгстар 1100, да он ведь воздушник а как себя вести по серпантинам воздушка будет на 30 градусной жаре с пробками. мое предпочтение водянка.

вот хонда втикс 1800 меня притягивает все больше сколько я не читаю, да и отличает ее изогнутый бензобак плавно перетекающий в сидение, незнаю по тихоньку влюбляюсь в этот мото, какой расход бензина только у этого монстра, будем копить бабло значится.

Костя, Важнее не возраст, а пробег и состояния. Можно найти 3-летку укатанную, а можно и 10-летний аппарат как конфетка.
Воздушка нормально себя чувствует в жару и в городе, и на серпантинах. Тут тяжелее водителю, когда под ним печка в несколько десятков киловатт. Ножки припекает хорошо, когда стоишь на месте.

всем спасибо, коплю бабло на втыкс.

а валькирию почему ни кто не предлагает?...1500.........таже голда только круче

Harley Davidson =) только он) за эти деньги можно взять отличный Sporster 1200 Custom. Удобен, по размеру такой же как drag star... только это Harley)

могу подсказать где поискать) сам недавно искал... нашел все таки) обращайтесь

всем спасибо сделал первый взнос на хонда 1800, пока жду когда мот придет в москву, аж спать не могу, придет ко мне обязательно выложу фото.

Костя, Хороший выбор ! Не пожалеешь, будь уверен.

Максим, вот у нас первые 2 дня плюс четыре с дождиком, снег бежит гьовна плывут. скоро буду испытывать.

Электричка то, по размерам, не больше драги, а спортстер вообще мопед.

Сергей, ну не скажи. Я после Электрички сел примерится на Драгу 1100 - низенька, узенькая...:)

Ну если чутка пониже только, да и широким только за счет лопуха кажеться.

За 300 можно взять втыкса 1.8 Аппарат- бомба, его динамика после спортолитра не будет казаться черепашьей, вот второй номер- да, не айс ему будет.