Посоветуйте какой нибудь чоппер в пределах 200 000 руб

тогда уж лучше магна..

Стид несерьезна

ну начинать то нужно с чего то))я вот тоже со стида стартовал-жалко дорогого коня гробить неумеюча сидеть в седле(((или вы Kanat предпочитаете выложить 200-300 рублей за мощного аппарата,впервые на него сесть и разхер****ть его(неговоря уже о своем здоровье)?

личное пристрастие - свято!
никто не имеет права оспаривать ;-)

согласен.и все же...советуем то товарищу которому мы хотим дать дельный совет,уберечь как то,чтоб он целым остался)не мне вам объяснять какая разница между Российской техникой и Японской..

тогда лучше Хонда... более "ближе" к людям. у меня же первый был SV650

Kanat я с вами согласен))Honda-неубиваемый,надежный агрегат))

Только не Вирага...))) Неудачный аппарат на мое мнение...посадка не для каждого, управляемость не очень...Хонда-да, самое то, но всетаки для начала "небольшая".....Ктати, Стид посерьезнее Вираги в части надежности, управляемости и крутящего момента...хоть и тихоходнее (ито спорный вопрос)...))

согласен-единственый плюс в Вираге-это кардан,а остальное хлам!!))

Мой совет, как один из самых демократичных вариантов - Suzuki VL800 Intruder (Volusia). Надежный аппарат, карданник, ОДИН карбюратор (в новых моделях (с 2005 года вроде) - впрыск). Довольно легкий и "диван" к тому же. Как первый после русского - самото! Либо Шадовка 750 (та, что "АЭРО", тоже впрыск, кстати). Рулятся эти малокубатурные диваны - прелесть! И от "больших" братьев, внешне, почти не отличишь. Рекомендую больше, чем 750-800 кубов, на первый раз, не брать, тем более, что "дивана" продать потом легче (если захочешь), а 400-ку попробуй впарь! Всем же 1500 нужно! Тяжелый, да и довольно старый будет за эти деньги.

В принципе +1.
Но Шадик лучше... ))) Хонда есть Хонда, а есть все остальные мотоциклы...
И в большом рабочем объеме двигателя особо смысла нет...
В городе по пробкам лучше на 600-1100 ездить.
Ну а для понтов конечно Втыкс1800 или Валькирия...)))

Павел, валькирия вообще весчь! но не в цену 200000

вот интересно мне, где это вы видели трудера с вулканом 1500-тых и роялину за 200 тыров????

Shadow ;))

у меня знакомый сразу сел на вулкан 1500, до этого ни разу не катался.. и ниче уже во всю катает)

Сергѣй, Сергѣй, Ну значит правильно я решил именно с него стартонуть (со Стида). =)

Сколько людеи столько и мнении. Слушай себя свое сердце и чувство оно тебя не подведет. У меня драг стар 400 и не пересяду с него ни на шадик ни на интрудер ни на каву только ямаха для меня самая лучшая и достойная . Со временем пересяду на большую кубатуру. это мое мнение. Тебе посоветовали дали толчек для мыслей там реши для себя что нужно . Посиди на одном на втором и поймешь

Honda Shadow VT 1100 C2 A.C.E. Пересел на на него со своего VT1100C (не Spirit). Так вот за те 50 км, что ехал - отдохнул после своего. ACE легче управляется. И он комфортней. 5 передач и тракторный крутящий момент позволяют ехать на ACE по любым дорогам не уставая. На каждое условие передвижение всегда можно выбрать нужную передачу, которая позволит ехать не играя сцеплением. Особенно это чувствуется на гравийке и проселках. Я сразу с литра начинал. Тут главное помнить, что принцип "Сел, завел, попер" - абсолютно неуместен. Тренировки и тренировки. Не надо стараться проскочить на тот свет без очереди )

о,ребят. темка кстати) тоже вот хочу прикупить конягу железную. опыта нет. разве только в юношестве катался на русских.но там и мотоциклом назвать сложно) хотелось бы что нибудь для дальняков. по городу ездить не собираюсь практически. машина для того есть). предлагают шадов750 95 года вроде.за 250рублей. мен кажется цена надуманна. как считаете? или не рыпаться на такую технику? и стид взять? я ростом 186см. говорят не удобно бут. спасибо за вниманьеце.

За шадик 750-ку цепную да не тюненую - 250 тыр ?! Да он наверное из золота !
Я 190 ростом, нормально на Стиде. И на ACE нормально. Если есть деньги - бери литровый ACE.

ЛИТРОВЫЙ БОЮСЬ ЕСЛИ ЧЕСТНО.МНЕ ТОЖЕ КАЖЕТСЯ ЦЕНА НЕАДЕКВАТНАЯ.НА СЧЕТ ЕСЛИ ДЕНЬГИ ЕСТЬ-ВПРИНЦЕПЕ ГОТОВ РУБЛЙ 150 отдать,но если зацепит что, и на 200 раскошелюсь.

Боятся не надо. Помни - ты не спортбайкер. У тебя есть люди, которые тебя любят. Поэтому тренируйся много. Сразу поставь дуги Cobra. А не всякое блестящее г... из Льюиса. Я тренировался весь сезон. Друг тренировал. Возле гаража сначала. при полном баке я наклонял чоппер докуда мог то на левый борт, то на правый. Само собой по бокам постелили всякую хрень - вдруг повалится. Вот так вот развесовку почувствовал. Потом уж на площадке - сначала троганье с места, прямая, потом плавная остановка. Потом отрабатывал левые повороты. Потом правые (именно в такой последовательности) поотом то же, но с поворотниками. Ну и по худу дела нюансы всякие. Не забывай при подкате к месту остановки выставлять ОБЕ ноги и начинать шагать. Ноги не должны назад уходить. Тормозом только передним при подкате к остановке пользуйся. Сильно на него не дави. Ну в общем, наставник хороший тебе все объяснит. А у меня на странице есть видео: там девушка только-только на Стида села. Показано, как НЕ НАДО тормозить. Резковато давит. Ну она в итоге натренировлась, щас на такие дальники шурует, что ой-ей !.
АСЕ - это спокойный литр. Главное с мозгами быть и не откручивать. А вот у нас на работе парень будет брать Kawasaki EN400B. 6 передач, ремень. Лучше Стида управляется. И дешевле.

В общем, Никита, смотри как по деньгам получаться будет. Аккуратно все делай и с мозгами. Тогда в удовольствие каждая поездка будет. Не откручивай ) Чоппер - это блюз. Вот когда фуру обходишь - вот тогда и вжаришь. А так не зачем. Кто хочит вжаривать - покупет спорт. Ну а дальше.... "А хренли с вами знакомиться - вы каждый год новые" (с)

Я тоже раньше гонял на совках, потом взял стида, ощущения были просто охеренные поездил 2 месяца и понял что маловат он, особенно в дальняк и с пассажиром, по городу еще терпимо.
Теперь сел на драгу 1100, аппарат просто огонь!!!!

Мой совет: 400 тупо на один сезон, если есть деньги бери 750-1100. Если ты чепперист проблем не будет, потихоньку привыкнешь к мощи.

Игорь Ишков чет сложно както учили тебя... или до литра только велосипед был, не катался даже на юбр (не владел и ездил а катался, в автошколе например) насчет тормоза -вобще неправ, круизер не спортбайк чтоб только передним. развесовка такая что задний вполне эффективен при притормаживании, и оба тормоза при остановке (для быстрейшего эффекта еще и передачи вниз) да и в поровотах задним тормозом МОЖНО пользоваться при открытой тяге.
стид управляется не лучше, как говорят те кто на нм ездил - страдает подламыванием переднего колеса.
Никита Колтаков любой литрочопер - спокойный литр - если мозги на месте, если есть подозрение что рука ручку открутит (а лет в 20 это как пить дать, слишком захватывает... я бы поостерегся). но если чел в мозгах и самокнтроле уверен - то почему не литр )