Питер! Приглашаю на съемки автомобильного ток-шоу. Темы: Инвалиды за рулем; Транспортный налог "Инвалиды за рулем" Легко ли ездть за рулем инвалиду? Почему перестали выдавать бесплатные автомобили? Имеют ли право эвакуировать автомобиль инвалида? В программе говорим о проблемах водителей машин с ручным управлением. Начало записи программы в 17:30
"Автомобильные налоги" Транспортный налог - в стоимость бензина! Стоит ли включать? Как рассчитывается налог на данный момент? Обязан ли водитель платить если не приходит извещение? Что делать если требуют оплатить уже уплаченный налог? Почему часто приходят не правильно заполненные извещения? Куда жаловаться на неверные действия налоговой? Как платить налог в случае продажи автомобиля? Разбираемся в проблемах налогообложения автомобилистов! Начало записи программы в 19:30
Запись передач пройдет 14 МАЯ в ПЯТНИЦУ по адресу: СПб, ул. Чапыгина, д. 6, Телецентр, 7 студия, 5 канал. Начало записи первой программы в 17:30 Начало записи второй программы в 19:30
Прийти и высказаться может любой желающий - активные участники группы уже несколько раз делали это :) Подробнее о том как отправить заявку можно посмотреть тут: http://vkontakte.ru/event17620682
Нужна помощь Народ, нужен человек, хорошо знающий город. Задача: довезти мот с Лиговского на Академическую, мот на учет еще не поставлен, ибо привезен с белорашки и еще не доделал документы. Писать в личку.
Архипу 9 лет. У него врожденный порок сердца: стеноз и недостаточность аортального клапана.
С самого рождения он нуждается в проведении операции по замене клапана аорты. Все эти годы Архипкиному сердцу удавалось справляться с этой проблемой. Но сейчас он стал активно расти и сердечный клапан уже не справляется с нагрузкой. Встал вопрос о проведении плановой операции.
В московских клиниках врачи могут поставить ему искусственный протез клапана. Мы обратились за помощью к немецким кардиохирургам. В Берлинском кардиологическом центре Архипу могут сделать реконструкцию клапана. А это значит, что его клапан будет расти вместе с его сердцем и в дальнейшем не потребуется постоянный прием препаратов.
Архип по своей натуре лидер, его любят все ребята в классе. Он очень активный, добрый и отзывчивый человечек. Его самое большое желание - быть обычным мальчиком: бегать, играть с ребятами, участвовать во всех соревнованиях, а не сидеть на скамейке.
Операция в клинике назначена на октябрь 2013г. Ее стоимость составляет 27 000 Евро (1 107 000руб).
Самим нам такую сумму не собрать.
Ваша помощь - это наша надежда на счастливое будущее Архипчика.
Мы обращаемся ко всем неравнодушным и сострадательным людям!
Одолеть беду вместе намного легче, чем одному!
Нужно найти всего лишь 5 000 отзывчивых людей, способных бескорыстно пожертвовать 150 - 200 руб.
Тогда эта огромная цифра МИЛЛИОН перестанет быть такой пугающей. Она рассыплется на тысячи добрых и благородных поступков, на тысячи сердечных слов и пожеланий, которые вы отправите Архипу вместе с этими деньгами.
Станьте одним из наших сердечных помощников ! Передайте наш сигнал SOS своим друзьям и знакомым!
Верьте в силу добра! Оно обязательно вернется к вам !
Перечислить пожертвование можно любым способом:
1. на карту Сбербанка
Номер карты 63900238 9004961728
Владелец карты: Старостина Ольга Анатольевна
Счет карты 40817810438297712982
2. через Яндекс деньги
счет 410011923897537
3. через QIWI кошелек
счет 9057782608
4. через WebMoney
счет R268116637689
5. передать лично:
Ольга моб.8-968-763-12-71
Моб.8-905-778-26-08
Александр моб. 8-903-224-46-24
В любой момент я готова предоставить все подтверждающие медицинские документы.
Благодарю всех, кто сможет перечислить деньги. Тех же, кто не имеет возможности помочь деньгами, прошу, подумайте про нашего мальчика или просто пожелайте нам удачи. Нам очень нужна ваша поддержка!
КАРБОН Карбоновые изделия на заказ автомото. Не пленка, НЕ 3D карбон!!! http:vkontakte.ruclub1787575 ██████ КАРБОН ██████ Карбоновые изделия на заказ авто/мото. Не пленка, НЕ 3D карбон!!! http://vkontakte.ru/club1787575
Мото пробег в День ВМФ Всем привет. КАк известно, в воскресенье 28 июля День ВМФ. Так как погода в СПб ожидается теплая, появилось желание покатать по городу на моте, устроить своего рода пробег. Есть ли тут служившие в вмф или просто желающие присоединиться?
The End. ...150... третья... "мать твою, куда тебя несет — зеркалами пользоваться не учили?! И этот тоже через дорогу гребет!!! Что их всех поперло?" Импульс торможения, качнуть байк влево. Пронесло... "чертов светофор"... легкое покалывание в кистях рук... короткий нетерпеливый толчок байка... первая...рывок...бешенство звуков...туннель... "четвертая... десять пятьсот... 160"...
Они отвернулись. И забыли. Для них — ничего не случилось.
Впечатлило 3 Мы и они. Параллельные миры не Стивена Кинга. Думанский Сергей ..."Хочу сдохнуть на байке"...
Не уверен, что он имел в виду именно это лето.
За два дня до ухода, мы встретились не набережной. Просто разговор, ничего необычного. Шутки, смех, мечты, воспоминания. "Дымящийся редуктор необкатанного Соло".
Каждый раз при упоминании о Максе в моей голове появляется одна и та же картина. Прощальный кивок шлема, щелчок первой передачи, уходящий вперед звук прямотока. И далеко впереди — вспыхнувшая "люстра" стопа. Погасла. Я потерял его из виду. Навсегда.
Остальное — как во сне. Мне почему-то кажется, что у всех нас. Какой-то общий сон. Погасшие глаза Андрея... Макс разбился. Какая-то детская надежда... он не может умереть. И все разом отводят взгляды друг от друга...
Тем, кто обретает душевное равновесие лишь на грани воздуха и асфальта, не надо объяснять, что такое ощущение единения с металлическим зверем. Им, проводящим холода в ожидании высохшего асфальта, знакомо чувство единства с подобными себе.
Когда уходит кто-то, нас становится на одного меньше.
Наружный мир вползает медленно, нарушая хрупкие границы между ними и нами.
...Глухие звуки, неспешные движения, тихие разговоры, правильные мысли, такт, ритм: С ним синхронно, по команде — пришел, ушел; встретились, разошлись; заработал, потратил; родился, умер. На качелях жизни — чуть сильнее раскачался, они сами остановятся,..
Война миров. Мы и они.
Остановятся ли? На границе миров не действуют обычные правила. Качели сбрасывают с себя не в меру расшалившегося ребенка. Как бы еще помнить об этом?
Этот медленный мир. Он словно целиком погружен в вязкое масло. Те, кто здесь, не могут воспринимать нас адекватно. Это здесь кажется, что быстро — это когда не догнать бегом, что ветер — это когда сбивается прическа, что успеть — значит вместе со всеми. Они уверены, что успеют. Они повернули головы...
...120...150...200..., ...вторая... третья, ...четвертая... Дома слились в темный тоннель, такой уже привычный, мы летим, счастливые в нашем единении. А снаружи, за забралом шлема все движется, как в замедленном видео. Поползла куда-то стоявшая на обочине машина, пешеход начал переходить дорогу, голубь, лениво взмахнув крыльями, едва успевает подняться выше уровня шлема...
...Они повернули головы, а маленькая звездочка одинокой фары уже обратилась в бешеный снаряд, пролетевший мимо. Шарахнулся "фордик", да так и заглох от неожиданности с мигающим поворотником, мужичонка не дошел и до середины дороги, когда около него, чуть отклонившись влево, пронеслась ревущая махина, упитанный городской голубь некоторое время беспорядочно машет крыльями, пытаясь вырваться из мощного завихрения. И затихающее эхо пульсирующего рева между стен домов. Словно вторя красному сигналу светофора, почти на границе прямой видимости недовольно загорелся рубиновый огонь стоп-сигнала. Мерное ворчание двигателя прерывается короткими свирепыми прогазовками, словно ими пилот торопит разрешающий сигнал. Через секунду гаснут обе красных точки и только удаляющийся высокий хриплый вой напоминает о произошедшем здесь...
И секунду назад тихая улица взрывается вулканов фар и унисонным ревом отраженных от домов выхлопов. А через мгновение — только рубиновый отсвет "габаритов" вдали, поднятая пыль дороги и стихающие удары воздушных вихрей. И все как всегда. Обычное дело. Нормальная прогулка по вечерним улицам. Это полезно — дышать свежим воздухом, пусть и в центре города, пускай и пыльным неухоженным летом...
Мы. Наш мир, наше время.
...Несносен этот медленный мир. Он словно целиком погружен в вязкое масло — глухие звуки, неспешные движения, тихие разговоры, правильные мысли, такт, ритм: С ним синхронно, по команде — пришел, ушел; встретились, разошлись; заработал, потратил; родился, умер. На качелях жизни — чуть сильнее раскачался, они сами остановятся, приведут все к норме, в нейтраль, усреднят, в серую грань между черным и белым. Дальше веревки, на которой висят качели, не суметь — страшно, неизвестно. Да и не нужно никому — что там делать?...
Быть не так, как все. Жить не по правилам, не по моде. Стремиться к цели, не понятной никому, кроме себя самого. Любить холодный металлический организм. Находиться на грани смертельного падения ежесекундно. Постоянно ловить ускользающее равновесие. Каждый день подвергать себя опасности. Без всякой выгоды, вне тщеславных достижений.
Раздваивается мир на тот, что внутри лобового обтекателя и тот, что вне его. Здесь время течет медленнее, будто законы теории относительности уже начали действовать. Здесь нет звуков, иных, чем стон протектора на вираже, рев мотора, змеиное шипенье тормозов. Здесь живу только я, рывками передвигающаяся стрелка спидометра, да тахометр, истерично мечущийся в верхнем секторе собственной шкалы.
Мы вдвоем, мы почти не двигаемся, прижавшись друг к другу. Когда я пытаюсь чуть ослабить объятья, она отвечает недовольным опасным рысканьем, начинает сама дергать руль. "Чтобы не расслаблялся". И радостным криком, восторгом жизни отвечает на выход из виража, ускоряясь так, как только способна, словно благодаря, что даю порезвиться, не сдерживаю ее желаний. Так хочется все время быть в этой непостижимой гармонии. Но мы вдвоем только здесь.
Какое-то время слушать недовольное пульсирующее низкое ворчание. Ничего не могу сделать — "...чертов светофор... понаставили... как же долго..." Чуть тронуть ручку... "How are you?". "Right-n-ride!!!" — услышать ответный возглас. Главное — однозначное мнение.
...Легкое покалывание в кистях рук... контрольный поворот ручки "газа"... радостный крик мотора... "woooouuuu!!!!!"... короткий нетерпеливый толчок байка... первая... рывок... бешенство звуков... туннель... "четвертая... десять пятьсот... 160"...
Война миров. Макс.
Кукачев Максим и Шестакова Юля Так получилось, что два мира не могут существовать раздельно. Они параллельны, но иногда и параллельные прямые пересекаются. Тогда медленный, тягучий, грубый внешний мир всей своей массой, своим разжиревшим брюхом вваливается в маленький и хрупкий от собственного неравновесия мирок каждого из нас. И он подминает под себя, коверкает судьбы, ломает кости, разметает радость жизни, оставляя только безжизненные тела, горе и холодные глыбы могильных камней.
"Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь".
Простой и улыбчивый, он не напрягал тем, что не к разговору. Не надо знать его долго, чтобы понять — столь бескорыстных людей среди нас, к сожалению почти нет. Или вовсе уже нет?
Безудержный и безбашенный в гонке, он не хотел отдавать себе отчета в опасности происходящего.
Впечатлило. Мы и они. Параллельные миры не Стивена Кинга. Думанский Сергей
Тихий вечер июльской субботы.
Сонные автомобили, уставшие от дневного солнца и тягостных пробок, не спеша ползут по проспекту. Ни сигналов, ни хаотического движения потока, ни шипения бесконечной вереницы машин. Только спокойствие утомленного дневным солнцем северного города.
Люди, компаниями и поодиночке, веселые и не очень, пожилые и молодежь, мамы с детьми и колясками, хорошенькие загорелые девушки в джинсовых юбочках и на роликовых коньках, парочки с мороженым: Все разные, каждый по своим делам, каждый — в свою сторону. Обычное дело. Нормальная прогулка по вечерним улицам. Это полезно — дышать свежим воздухом, пусть и в центре города, пускай и пыльным неухоженным летом. Есть хорошая погода. Есть, куда пойти прогуляться. Свободное время. Что еще нужно человеку для того, чтобы назвать конец дня хорошим и приятным...
А иногда все меняется в одну секунду. И все — каждый — поворачивают головы в одну сторону. Как один, устремляют взгляды в единственную точку - туда, где воздуха все меньше, а дышать все тяжелее.
Воздух не может оставаться спокойным — он рассекаем лучами галогенных фар. Он — раздирается на две полосы, как старая пыльная штора; одна лоскутина вверх, другая к земле. Его рвут носовыми обтекателями, беспощадно, оставляя тяжелые раны — и после атмосфера еще долго затягивает их, жалобно хлопоча и ухая.
Необходимый всему живому, он сгорает дотла на раскаленных тормозных дисках. Как огромные миксеры, его перемалывают спицы литых колес. Несчастный воздух кромсают на куски цепи и фрезы приводных звезд.
Совершенные тепловые машины с победным ревом заглатывают кислород в пылающие жерла своих ненасытных цилиндров, чтобы через мгновение, сожрав, свирепо отхаркнуть остатки наружу, вместе с низким воем выхлопа... И опять глотать, спеша, давясь и отплевываясь языками голубого пламени, на миг споткнувшись, снова нести вдаль своих хозяев.
Все смотрят туда, где зарождается на горизонте полоса ослепительного огня, неправильного, не ко времени, рассвета; туда, где точки света с бешеной скоростью рассыпаются в гирлянду мощных прожекторов — где свист рассекаемого воздуха несет в себе удивление и страх, магию высоких скоростей и умопомрачительных ускорений. Законы земного тяготения отступают, и, оставшись в памяти стоящих людей только смазанным кадром цветных полос, надрывным ревом прямотоков, подавляя своей скоростью все в этом заспанном пространстве, мимо пролетают те, кому невыносимо жить со скоростью улитки на склоне холма, те, кто считает дни и недели своей жизни рядом чисел 120...150...200..., первая...вторая...третья... Те, непохожие на обыкновенных людей.
"Самоубийцы", — говорят одни из толпы, но поворачивают головы и смотрят туда же, куда все.
"Стрелять таких надо!", — не скрывая злобы сквозь зубы цедят другие, но и они смотрят туда, так же, как все.
"Как не страшно?' — удивляются третьи. Их глаза направлены туда же — в мир короткого времени, адреналиновых взрывов, громких щелчков переключаемых передач, бешеных оборотов и волчьего воя мотоциклетных двигателей.
Это здесь все ясно, глаза успевают заметить множество картин — портретов и пейзажей. Это здесь кажется, что быстро — это когда не догнать бегом, что ветер — это когда сбивается прическа, что успеть — значит приехать вместе со всеми.
За гранью все по-другому. Пространство сливается в сплошной туннель, глаза замечают только резкие изменения обстановки — все, что движется с низкими скоростями, просто замирает. Все составляющие обычного мира воспринимаются только с целью выяснения — являются они препятствиями ни пути или нет. Каждые несколько секунд, таких долгих здесь, — импульс внимания вовнутрь, на кардиограмму своего стального сердца... "третья...одиннадцать...140"
Опять во внешний мир. Вспышка стоп-сигнала впереди, резкий выход наверх, бешеный удар ветра, на мгновение перехватывает дыхание, тормоз: Мир, наклонившись назад, замедляется, приобретает прежний вид.
ИССЛЕДОВАНИЕ НА МЫЦЫКЛИСТАХ кто смелый?: ДРУЗЬЯ-МЫЦЫКЛИСТЫ,провожу исследование для курсовой и диплома на тех кто болен мото,необходимо заполнить 6 тестов(методик).Кто смелый и кто готов помочь науке?:) Предупреждаю, там дохрена) громко меня не материть) но таких исследований пока никто вроде не проводил на склонность к риску у мыцыклистов, чувство страха и т.д.))) кто согласен , шлите в личку свой эмейл, кину туда) Девушки-мотоциклистки (именно кто сам водит, а не ездит пассажиром) тоже очень ценный экземпляр=) Сейчас открою тему еще в парочке мотогрупп)
по копинг-стратегиям когда-то проводила на пожарных) про теорию знаю. Нашла кстати 3диплома на мотоциклистах, 2 в Питере писались, 1 в Петрозаводске))) оч интересно почитать, но много субъективного и спорного конечно. А научно никто на мотобайкерах ничего вроде не изучал)
Так ты можешь не менять объект, а только предмет. Хотя, может в Москве проще с лит-рой по склонности к риску. В конце концов, у вас там Корнилова живет, которая этим вопросом занималась.
про Корнилову не знала) ну у нас тут главный штаб МЧС и Матафонова были в нужный мне момент,когда на сотрудниках МЧС проводила. а по риску....ну ничего,прорвемся))
Уважаемые Господа Байкеры ПРОШУ ПРОЯВИТЬ УЧАСТИЕ!!!!!!!!ПОКА ЕЩЕ МОЖНО ПОПЫТАТЬСЯ ЧТО-ТО ИЗМЕНИТЬ!!!!!!!!!ЕСТЬ НЕДЕЛЯ ДЛЯ МАССОВОЙ ОТПРАВКИ ФАКСОВ И ПИСЕМ!!! 17 марта Законодательное Собрание Санкт-Петербурга одобрило, внесенные 5 марта 2010 года губернатором Валентиной Матвиенко изменения в закон «О регулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге».
Принятые ЗакСом изменения к закону снимают все виды ограничений на вырубку деревьев в городских лесах для собственных нужд граждан: запрет на сплошную вырубку, ограничение по породам вырубаемых деревьев и другие. Также закон предусматривает все возможности для создания посреднических фирм и массовой скупки у граждан «заявлений на дрова». Тем самым создается угроза уничтожения лесных массивов, расположенных в черте города, и последующей их застройки
Под вырубку, в том числе, попадут территории, которые сейчас Правительство предлагает исключить из перечня зеленых насаждений общего пользования на основании того, что они являются лесами: Юнтоловский лесопарк, Новоорловский лесопарк, Ржевский лесопарк, парк "Осиновая Роща", Шунгеровский лесопарк и другие.
Напомним, что в настоящее время в Генеральном плане СПб выделены участки функциональной зоны городских лесов на территории Выборгского, Приморского, Курортного, Колпинского, Петродворцового, Красносельского районов. Сейчас все они оказались под угрозой.
Согласно процедуре после принятия изменений закон вновь должен отправиться на подпись к губернатору. В связи с эти общественные организации и движения Петербурга (РОО «Зеленая волна», Центр экспертиз ЭКОМ, движение «Сохраним Юнтолово» и многие другие) намерены обратиться к губернатору с требованием не подписывать данный закон, а также провести пикетирование здания городского Правительства. Кроме того, в настоящее время организуется сбор подписей граждан под обращением к Валентине Матвиенко.
Дополнительно: С учетом губернаторских поправок по Закону «О регулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге» каждый гражданин, проживающий в городе, имеет возможность заготовить в городских лесах до 15 кубометров древесины в год для отопления. Кроме того, раз в пять лет граждане могут заготавливать 15 кубометров древесины для «иных личных целей», и раз в десять лет – 50 кубометров для ремонта и реконструкции жилых домов. Один кубометр древесины – это средних размеров дерево.
В границах Санкт-Петербурга расположены следующие лесничества: Комаровское (4666 га), Молодежное (5093 га), Песочинское (4580 га), Сестрорецкое (3811 га) и частично – Володарское, всего около 20 тыс гектар (что на 6 тысяч га больше, чем выделено в Генплане). Запас древесины в лесах нашей зоны составляет примерно 230-240 куб. м. на гектар, редко – до 300. Таки образом, общий запас городских лесов – вряд ли превысит 5 млн. куб метров. В настоящее время в Петербурге проживает более 4.5 млн. человек. Таким образом, если всего семь-восемь процентов жителей воспользуются правом купить себе дров в лесу – за один год городские леса исчезнут полностью.
Александр Карпов, Центр экспертиз ЭКОМ, директор: «Мы проанализировали аналогичное законодательство других регионов – лесных и близких по степени урбанизированности к Петербургу. Нигде нет такого идиотизма. Возможность получения древесины для собственных нужд ограничивается необходимостью предоставлять документы о том, что в доме нет другого отопления, кроме печного, что получен участок и есть прошедший экспертизу проект строительства и пр. Очевидно, что такие «тонкости» не нужны, если под видом заготовки дров гражданами предполагается реализовать нелегальные коммерческие рубки.»
17 марта 2010 Законодательное Собрание направило Вам для обнародования закон Санкт-Петербурга «О регулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге». Указанный закон в принятой редакции позволяет каждому гражданину обратиться в орган государственной власти Санкт-Петербурга для заключения договора на вырубку леса для собственных нужд в достаточно больших объемах. Закон не устанавливает ника-ких требований к заявителю – ни по месту его проживания в Петербурге, ни по наличию у него в доме дровяного отопления, ни по цензу благосостояния, – и не формулирует никаких оснований для отказа. В нарушение ст. 30 Лесного Кодекса РФ, Закон фактические не устанавливает по-рядок заготовки гражданами древесины для собственных нужд. Так, в отличие от законов других субъектов Российской Федерации принимаемый Закон не требует от гражданина лично подавать заявку, лично сдавать участок рубки после ее окончания. Все эти действия могут выполняться посредническими фирмами. Таким образом, смысл заключения гражданином договора купли-продажи на вырубку леса утрачивается, указанная процедура становится для самого гражданина неотличимой от приобретения дров у любого заготовителя. Закон не ограничивает объемы ежегодно предоставляемой для таких заготовок древесины, не вводит экологических или иных ограничений, несмотря на то, что речь идет о рубках в городских лесах. С момента вступления закона в силу любой гражданин может обратиться с тремя заявками на вырубку до 80 кубических метров древесины суммарно. Учитывая параметры запаса древесины и площадь городских лесов Санкт-Петербурга (14,6 тыс. га согласно Генеральному плану), можно посчитать, что всего 40-50 тысяч заявок от граждан приведут к полной вырубке городских лесов в течение одного года. Таким образом, есть все основания полагать, что данный закон будет, во-первых, способствовать вырубке и последующей застройке защитных лесов Петербурга под видом «заготовки гражданами древесины для собственных нужд». Во-вторых, создает все предпосылки для развития криминальных сообществ, использующих «серые» предпринимательские схемы. Следует отметить, что для граждан деятельность по заготовке леса для собственных нужд не является предпринимательской, поэтому фирмы, которые будут выступать от лица граждан, де-факто, скупая у них заявления на вырубку, будут таким образом уходить от налогообложения. В связи с изложенным прошу Вас не подписывать закон Санкт-Петербурга «О ре-гулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге» и возвратить его в Законодательное Собрание Санкт-Петербурга с предложением о внесении в него изменений и дополнений, ликвидирующих лазейки, способствующие уничтожению городских лесов.
Прошу информировать меня о принятых Вами мерах в установленный законом срок.
письмо губернатору можно отправить следующим способом: 1. отправить самому по факсу(для имеющих доступ к пользованию факсом)
2. отнести письмо лично в смольный по адресу: Смольный, 4-й подъезд , окно приема корреспонденции (прием документов ежедневно с 9 до 17.30 ч., в пятницу - до 17.00, перерывы: 11.30-12.30, 16.00-16.30), суббота, воскресенье - выходные
3. Для тех, у кого нет доступа к факсу и кто не может отнести письмо сам лично, отправляют по электронке Насте Филипповой (руководитель проектов РОО "Зеленая волна") zhmugedra@rambler.ru свои данные - ФИО, адрес и подпись (либо скан, либо дают разрешение, чтобы она за них какую-нибудь закорючку поставила). Пожалуйста, не злоупотребляйте!!
4. Такие же письма - с полным указанием своих почтовых данных, высылаем на адрес gubernator@gov.spb.ru, после чего на следующий день звоним 576-4501 или т. 576-7051 и выясняем, под каким номером зарегистрировано письмо. На всякий случай, Управление по обращениям и жалобам Смольного: :31196
При отправке обязательно указать свою ФИО и свой адрес, куда ответы отправлять, ДАТУ и ПОДПИСЬ.
Текст можно менять по вашему усмотрению, сохраняя основные требования - не подписывать, внести поправки. Большая просьба к жителям других регионов и зарубежья - дописать пару фраз в начале о вашей обеспокоенности экологическими проблемами Петербурга (и еще что-нибудь мотивирующее). для того чтобы отследить количество обращений губернатору просьба тем, кто отправляет факс сам или лично относит письмо прислать Насте Филипповой http://vkontakte.ru/id719785zhmugedra@rambler.ru фразу "отправил письмо губернатору такого-то числа"
Просьба распространить информацию по знакомым, запостить в жж и т.д.
БАЙКЕРЫ!!!! я знаю, что это мощная сила, и это в НАШИХ же интересах!!! Ну согласитесь, что приятней приехать в лесок на моте и разбить палатку под березами-соснами?!?!? чем на бетоне или асфальте?!?!?
продам скутеры скутер Honda dio27 и tact24 , в отличном состоянии, только что пришел из японии, подготовлен к сезону, вложений не требует. Есть небольшой выбор скутеров. Звоните, справшивайте, Цена: 23 тыс. руб., торг
Фотосет будет проходить 15-го мая, на территории МОТО-мастерской. Приглашаем девушек модельной внешности принять участие . Вы получите индивидуальный диск с фотографиями от нескольких фотографов в обработке!! Участие в мероприятии платное! 1000р. Запись на кастинг http://vkontakte.ru/event14204923 http://vkontakte.ru/id180242
Желающие показать себя и свой мот и заработать!!! уважаемые байкеры и их коники)) если ваш мотоцыкл привлекателен и вы вместе с ним смотритесь очень даже! Именно для вас есть возможность заработать благодаря своим стараниям. Вам необходимо лишь покрасоваться на Невском в течении нескольких часов, чтобы вас посмотрели , поснимали)))- в самом хорошем смысле, за час идет оплата- около 1000р., все вопросы и ссылки на ваши фото- мне в личку, необходимо найти хотябы 4-х да завтрашнего дня! на фото должно быть видно лицо, мот- в стиле Харлей, короче чоппер.
Мы с мужем с удовольствием покрасуемся на нашем чеппере Suzuki Intruder 1500! вот наше фото: http://vkontakte.ru/photo458160_140598210 А когда и где? тел. 89119917185 Галина
Регулятор мощности На dragstar400 походу накрылся регулятор мощности, т.е.при вклыченном свете не идет зарядка на гениратор, а сожается аккамулятор. Без света все нормально. Подскажите что делать?
Предлагаем Вашему вниманию отличную моторезину б.у. из Германии. Имеются различные размеры и производители. Склад в г.Санкт-Петербург. Доставка по России-компанией Автотрейдинг и Почта России. При покупке комплекта-скидка. Пишите, спрашивайте.
Хотелось бы послушать отзовы о Suzuki SV 400 S Стоит выбор между Suzuki SV 400 S, Suzuki GSF 400 Bandit и Yamaha FZ 400 Fazer но не знаю какой из них понадежнее! Подскажите чайнику кто сталкивался заранее спасибо! Внешне больше всех устраивает Suzuki SV 400 S
"Инвалиды за рулем"
Легко ли ездть за рулем инвалиду? Почему перестали выдавать бесплатные автомобили? Имеют ли право эвакуировать автомобиль инвалида?
В программе говорим о проблемах водителей машин с ручным управлением.
Начало записи программы в 17:30
"Автомобильные налоги"
Транспортный налог - в стоимость бензина! Стоит ли включать?
Как рассчитывается налог на данный момент?
Обязан ли водитель платить если не приходит извещение? Что делать если требуют оплатить уже уплаченный налог? Почему часто приходят не правильно заполненные извещения?
Куда жаловаться на неверные действия налоговой?
Как платить налог в случае продажи автомобиля?
Разбираемся в проблемах налогообложения автомобилистов!
Начало записи программы в 19:30
Запись передач пройдет 14 МАЯ в ПЯТНИЦУ по адресу: СПб, ул. Чапыгина, д. 6, Телецентр, 7 студия, 5 канал.
Начало записи первой программы в 17:30
Начало записи второй программы в 19:30
Прийти и высказаться может любой желающий - активные участники группы уже несколько раз делали это :)
Подробнее о том как отправить заявку можно посмотреть тут: http://vkontakte.ru/event17620682
ZZR
http://vkontakte.ru/album-10520904_108646981
и это еще не полный список..
подскажите кто продает??? сколько стоит??? и каков он вообще???
Народ, нужен человек, хорошо знающий город. Задача: довезти мот с Лиговского на Академическую, мот на учет еще не поставлен, ибо привезен с белорашки и еще не доделал документы. Писать в личку.
СПЕШИТЕ ТВОРИТЬ ДОБРО!
Архипу 9 лет. У него врожденный порок сердца: стеноз и недостаточность аортального клапана.
С самого рождения он нуждается в проведении операции по замене клапана аорты. Все эти годы Архипкиному сердцу удавалось справляться с этой проблемой. Но сейчас он стал активно расти и сердечный клапан уже не справляется с нагрузкой. Встал вопрос о проведении плановой операции.
В московских клиниках врачи могут поставить ему искусственный протез клапана. Мы обратились за помощью к немецким кардиохирургам. В Берлинском кардиологическом центре Архипу могут сделать реконструкцию клапана. А это значит, что его клапан будет расти вместе с его сердцем и в дальнейшем не потребуется постоянный прием препаратов.
Архип по своей натуре лидер, его любят все ребята в классе. Он очень активный, добрый и отзывчивый человечек. Его самое большое желание - быть обычным мальчиком: бегать, играть с ребятами, участвовать во всех соревнованиях, а не сидеть на скамейке.
Операция в клинике назначена на октябрь 2013г. Ее стоимость составляет 27 000 Евро (1 107 000руб).
Самим нам такую сумму не собрать.
Ваша помощь - это наша надежда на счастливое будущее Архипчика.
Мы обращаемся ко всем неравнодушным и сострадательным людям!
Одолеть беду вместе намного легче, чем одному!
Нужно найти всего лишь 5 000 отзывчивых людей, способных бескорыстно пожертвовать 150 - 200 руб.
Тогда эта огромная цифра МИЛЛИОН перестанет быть такой пугающей. Она рассыплется на тысячи добрых и благородных поступков, на тысячи сердечных слов и пожеланий, которые вы отправите Архипу вместе с этими деньгами.
Станьте одним из наших сердечных помощников ! Передайте наш сигнал SOS своим друзьям и знакомым!
Верьте в силу добра! Оно обязательно вернется к вам !
Перечислить пожертвование можно любым способом:
1. на карту Сбербанка
Номер карты 63900238 9004961728
Владелец карты: Старостина Ольга Анатольевна
Счет карты 40817810438297712982
2. через Яндекс деньги
счет 410011923897537
3. через QIWI кошелек
счет 9057782608
4. через WebMoney
счет R268116637689
5. передать лично:
Ольга моб.8-968-763-12-71
Моб.8-905-778-26-08
Александр моб. 8-903-224-46-24
В любой момент я готова предоставить все подтверждающие медицинские документы.
Благодарю всех, кто сможет перечислить деньги. Тех же, кто не имеет возможности помочь деньгами, прошу, подумайте про нашего мальчика или просто пожелайте нам удачи. Нам очень нужна ваша поддержка!
С благодарностью,
Ольга, Александр.
Что ставим назад на литр?На сколько хватает?
В личку ! Любые варианты ,срочно=)
██████ КАРБОН ██████
Карбоновые изделия на заказ авто/мото. Не пленка, НЕ 3D карбон!!!
http://vkontakte.ru/club1787575
Всем привет. КАк известно, в воскресенье 28 июля День ВМФ. Так как погода в СПб ожидается теплая, появилось желание покатать по городу на моте, устроить своего рода пробег. Есть ли тут служившие в вмф или просто желающие присоединиться?
...150... третья... "мать твою, куда тебя несет — зеркалами пользоваться не учили?! И этот тоже через дорогу гребет!!! Что их всех поперло?" Импульс торможения, качнуть байк влево. Пронесло... "чертов светофор"... легкое покалывание в кистях рук... короткий нетерпеливый толчок байка... первая...рывок...бешенство звуков...туннель... "четвертая... десять пятьсот... 160"...
Они отвернулись. И забыли. Для них — ничего не случилось.
..."Везет сегодня. Не сложился. А мог бы..."
Повезет еще раз?...
Не знаю...
Думанский, 05/12/2004
Взято с сайта архангельских байкеров "мото29"
Мы и они. Параллельные миры не Стивена Кинга.
Думанский Сергей
..."Хочу сдохнуть на байке"...
Не уверен, что он имел в виду именно это лето.
За два дня до ухода, мы встретились не набережной. Просто разговор, ничего необычного. Шутки, смех, мечты, воспоминания. "Дымящийся редуктор необкатанного Соло".
"Поедешь?"
"Поехали!"
С перекрестка от нулевой версты он ушел первым:
..."чертов светофор"... легкое покалывание в кистях рук... контрольный поворот ручки "газа"... радостный крик мотора... "woooouuuu!!!!!"... короткий нетерпеливый толчок байка... первая...рывок...бешенство звуков...туннель...
Каждый раз при упоминании о Максе в моей голове появляется одна и та же картина. Прощальный кивок шлема, щелчок первой передачи, уходящий вперед звук прямотока. И далеко впереди — вспыхнувшая "люстра" стопа. Погасла. Я потерял его из виду. Навсегда.
Остальное — как во сне. Мне почему-то кажется, что у всех нас. Какой-то общий сон. Погасшие глаза Андрея... Макс разбился. Какая-то детская надежда... он не может умереть. И все разом отводят взгляды друг от друга...
Тем, кто обретает душевное равновесие лишь на грани воздуха и асфальта, не надо объяснять, что такое ощущение единения с металлическим зверем. Им, проводящим холода в ожидании высохшего асфальта, знакомо чувство единства с подобными себе.
Когда уходит кто-то, нас становится на одного меньше.
Наружный мир вползает медленно, нарушая хрупкие границы между ними и нами.
...Глухие звуки, неспешные движения, тихие разговоры, правильные мысли, такт, ритм: С ним синхронно, по команде — пришел, ушел; встретились, разошлись; заработал, потратил; родился, умер. На качелях жизни — чуть сильнее раскачался, они сами остановятся,..
Война миров. Мы и они.
Остановятся ли? На границе миров не действуют обычные правила. Качели сбрасывают с себя не в меру расшалившегося ребенка. Как бы еще помнить об этом?
Этот медленный мир. Он словно целиком погружен в вязкое масло. Те, кто здесь, не могут воспринимать нас адекватно. Это здесь кажется, что быстро — это когда не догнать бегом, что ветер — это когда сбивается прическа, что успеть — значит вместе со всеми. Они уверены, что успеют. Они повернули головы...
...120...150...200..., ...вторая... третья, ...четвертая... Дома слились в темный тоннель, такой уже привычный, мы летим, счастливые в нашем единении. А снаружи, за забралом шлема все движется, как в замедленном видео. Поползла куда-то стоявшая на обочине машина, пешеход начал переходить дорогу, голубь, лениво взмахнув крыльями, едва успевает подняться выше уровня шлема...
...Они повернули головы, а маленькая звездочка одинокой фары уже обратилась в бешеный снаряд, пролетевший мимо. Шарахнулся "фордик", да так и заглох от неожиданности с мигающим поворотником, мужичонка не дошел и до середины дороги, когда около него, чуть отклонившись влево, пронеслась ревущая махина, упитанный городской голубь некоторое время беспорядочно машет крыльями, пытаясь вырваться из мощного завихрения. И затихающее эхо пульсирующего рева между стен домов. Словно вторя красному сигналу светофора, почти на границе прямой видимости недовольно загорелся рубиновый огонь стоп-сигнала. Мерное ворчание двигателя прерывается короткими свирепыми прогазовками, словно ими пилот торопит разрешающий сигнал. Через секунду гаснут обе красных точки и только удаляющийся высокий хриплый вой напоминает о произошедшем здесь...
Обрывки мыслей... "чертов светофор"... легкое покалывание в кистях рук... контрольный поворот ручки "газа"... радостный крик мотора... "woooouuuu!!!!!"... короткий нетерпеливый толчок байка... первая... рывок... бешенство звуков... туннель... "четвертая... десять пятьсот... 160".
И секунду назад тихая улица взрывается вулканов фар и унисонным ревом отраженных от домов выхлопов. А через мгновение — только рубиновый отсвет "габаритов" вдали, поднятая пыль дороги и стихающие удары воздушных вихрей. И все как всегда. Обычное дело. Нормальная прогулка по вечерним улицам. Это полезно — дышать свежим воздухом, пусть и в центре города, пускай и пыльным неухоженным летом...
Мы. Наш мир, наше время.
...Несносен этот медленный мир. Он словно целиком погружен в вязкое масло — глухие звуки, неспешные движения, тихие разговоры, правильные мысли, такт, ритм: С ним синхронно, по команде — пришел, ушел; встретились, разошлись; заработал, потратил; родился, умер. На качелях жизни — чуть сильнее раскачался, они сами остановятся, приведут все к норме, в нейтраль, усреднят, в серую грань между черным и белым. Дальше веревки, на которой висят качели, не суметь — страшно, неизвестно. Да и не нужно никому — что там делать?...
Быть не так, как все. Жить не по правилам, не по моде. Стремиться к цели, не понятной никому, кроме себя самого. Любить холодный металлический организм. Находиться на грани смертельного падения ежесекундно. Постоянно ловить ускользающее равновесие. Каждый день подвергать себя опасности. Без всякой выгоды, вне тщеславных достижений.
Раздваивается мир на тот, что внутри лобового обтекателя и тот, что вне его. Здесь время течет медленнее, будто законы теории относительности уже начали действовать. Здесь нет звуков, иных, чем стон протектора на вираже, рев мотора, змеиное шипенье тормозов. Здесь живу только я, рывками передвигающаяся стрелка спидометра, да тахометр, истерично мечущийся в верхнем секторе собственной шкалы.
Мы вдвоем, мы почти не двигаемся, прижавшись друг к другу. Когда я пытаюсь чуть ослабить объятья, она отвечает недовольным опасным рысканьем, начинает сама дергать руль. "Чтобы не расслаблялся". И радостным криком, восторгом жизни отвечает на выход из виража, ускоряясь так, как только способна, словно благодаря, что даю порезвиться, не сдерживаю ее желаний. Так хочется все время быть в этой непостижимой гармонии. Но мы вдвоем только здесь.
Какое-то время слушать недовольное пульсирующее низкое ворчание. Ничего не могу сделать — "...чертов светофор... понаставили... как же долго..." Чуть тронуть ручку... "How are you?". "Right-n-ride!!!" — услышать ответный возглас. Главное — однозначное мнение.
...Легкое покалывание в кистях рук... контрольный поворот ручки "газа"... радостный крик мотора... "woooouuuu!!!!!"... короткий нетерпеливый толчок байка... первая... рывок... бешенство звуков... туннель... "четвертая... десять пятьсот... 160"...
Война миров. Макс.
Кукачев Максим и Шестакова Юля Так получилось, что два мира не могут существовать раздельно. Они параллельны, но иногда и параллельные прямые пересекаются. Тогда медленный, тягучий, грубый внешний мир всей своей массой, своим разжиревшим брюхом вваливается в маленький и хрупкий от собственного неравновесия мирок каждого из нас. И он подминает под себя, коверкает судьбы, ломает кости, разметает радость жизни, оставляя только безжизненные тела, горе и холодные глыбы могильных камней.
"Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь".
Простой и улыбчивый, он не напрягал тем, что не к разговору. Не надо знать его долго, чтобы понять — столь бескорыстных людей среди нас, к сожалению почти нет. Или вовсе уже нет?
Безудержный и безбашенный в гонке, он не хотел отдавать себе отчета в опасности происходящего.
Мы и они. Параллельные миры не Стивена Кинга.
Думанский Сергей
Тихий вечер июльской субботы.
Сонные автомобили, уставшие от дневного солнца и тягостных пробок, не спеша ползут по проспекту. Ни сигналов, ни хаотического движения потока, ни шипения бесконечной вереницы машин. Только спокойствие утомленного дневным солнцем северного города.
Люди, компаниями и поодиночке, веселые и не очень, пожилые и молодежь, мамы с детьми и колясками, хорошенькие загорелые девушки в джинсовых юбочках и на роликовых коньках, парочки с мороженым: Все разные, каждый по своим делам, каждый — в свою сторону. Обычное дело. Нормальная прогулка по вечерним улицам. Это полезно — дышать свежим воздухом, пусть и в центре города, пускай и пыльным неухоженным летом. Есть хорошая погода. Есть, куда пойти прогуляться. Свободное время. Что еще нужно человеку для того, чтобы назвать конец дня хорошим и приятным...
А иногда все меняется в одну секунду. И все — каждый — поворачивают головы в одну сторону. Как один, устремляют взгляды в единственную точку - туда, где воздуха все меньше, а дышать все тяжелее.
Воздух не может оставаться спокойным — он рассекаем лучами галогенных фар. Он — раздирается на две полосы, как старая пыльная штора; одна лоскутина вверх, другая к земле. Его рвут носовыми обтекателями, беспощадно, оставляя тяжелые раны — и после атмосфера еще долго затягивает их, жалобно хлопоча и ухая.
Необходимый всему живому, он сгорает дотла на раскаленных тормозных дисках. Как огромные миксеры, его перемалывают спицы литых колес. Несчастный воздух кромсают на куски цепи и фрезы приводных звезд.
Совершенные тепловые машины с победным ревом заглатывают кислород в пылающие жерла своих ненасытных цилиндров, чтобы через мгновение, сожрав, свирепо отхаркнуть остатки наружу, вместе с низким воем выхлопа... И опять глотать, спеша, давясь и отплевываясь языками голубого пламени, на миг споткнувшись, снова нести вдаль своих хозяев.
Все смотрят туда, где зарождается на горизонте полоса ослепительного огня, неправильного, не ко времени, рассвета; туда, где точки света с бешеной скоростью рассыпаются в гирлянду мощных прожекторов — где свист рассекаемого воздуха несет в себе удивление и страх, магию высоких скоростей и умопомрачительных ускорений. Законы земного тяготения отступают, и, оставшись в памяти стоящих людей только смазанным кадром цветных полос, надрывным ревом прямотоков, подавляя своей скоростью все в этом заспанном пространстве, мимо пролетают те, кому невыносимо жить со скоростью улитки на склоне холма, те, кто считает дни и недели своей жизни рядом чисел 120...150...200..., первая...вторая...третья... Те, непохожие на обыкновенных людей.
"Самоубийцы", — говорят одни из толпы, но поворачивают головы и смотрят туда же, куда все.
"Стрелять таких надо!", — не скрывая злобы сквозь зубы цедят другие, но и они смотрят туда, так же, как все.
"Как не страшно?' — удивляются третьи. Их глаза направлены туда же — в мир короткого времени, адреналиновых взрывов, громких щелчков переключаемых передач, бешеных оборотов и волчьего воя мотоциклетных двигателей.
Это здесь все ясно, глаза успевают заметить множество картин — портретов и пейзажей. Это здесь кажется, что быстро — это когда не догнать бегом, что ветер — это когда сбивается прическа, что успеть — значит приехать вместе со всеми.
За гранью все по-другому. Пространство сливается в сплошной туннель, глаза замечают только резкие изменения обстановки — все, что движется с низкими скоростями, просто замирает. Все составляющие обычного мира воспринимаются только с целью выяснения — являются они препятствиями ни пути или нет. Каждые несколько секунд, таких долгих здесь, — импульс внимания вовнутрь, на кардиограмму своего стального сердца... "третья...одиннадцать...140"
Опять во внешний мир. Вспышка стоп-сигнала впереди, резкий выход наверх, бешеный удар ветра, на мгновение перехватывает дыхание, тормоз: Мир, наклонившись назад, замедляется, приобретает прежний вид.
ДРУЗЬЯ-МЫЦЫКЛИСТЫ,провожу исследование для курсовой и диплома на тех кто болен мото,необходимо заполнить 6 тестов(методик).Кто смелый и кто готов помочь науке?:)
Предупреждаю, там дохрена) громко меня не материть) но таких исследований пока никто вроде не проводил на склонность к риску у мыцыклистов, чувство страха и т.д.))) кто согласен , шлите в личку свой эмейл, кину туда)
Девушки-мотоциклистки (именно кто сам водит, а не ездит пассажиром) тоже очень ценный экземпляр=)
Сейчас открою тему еще в парочке мотогрупп)
ахахаха!!
17 марта Законодательное Собрание Санкт-Петербурга одобрило, внесенные 5 марта 2010 года губернатором Валентиной Матвиенко изменения в закон «О регулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге».
Принятые ЗакСом изменения к закону снимают все виды ограничений на вырубку деревьев в городских лесах для собственных нужд граждан: запрет на сплошную вырубку, ограничение по породам вырубаемых деревьев и другие. Также закон предусматривает все возможности для создания посреднических фирм и массовой скупки у граждан «заявлений на дрова». Тем самым создается угроза уничтожения лесных массивов, расположенных в черте города, и последующей их застройки
Под вырубку, в том числе, попадут территории, которые сейчас Правительство предлагает исключить из перечня зеленых насаждений общего пользования на основании того, что они являются лесами: Юнтоловский лесопарк, Новоорловский лесопарк, Ржевский лесопарк, парк "Осиновая Роща", Шунгеровский лесопарк и другие.
Напомним, что в настоящее время в Генеральном плане СПб выделены участки функциональной зоны городских лесов на территории Выборгского, Приморского, Курортного, Колпинского, Петродворцового, Красносельского районов. Сейчас все они оказались под угрозой.
Согласно процедуре после принятия изменений закон вновь должен отправиться на подпись к губернатору. В связи с эти общественные организации и движения Петербурга (РОО «Зеленая волна», Центр экспертиз ЭКОМ, движение «Сохраним Юнтолово» и многие другие) намерены обратиться к губернатору с требованием не подписывать данный закон, а также провести пикетирование здания городского Правительства. Кроме того, в настоящее время организуется сбор подписей граждан под обращением к Валентине Матвиенко.
Дополнительно:
С учетом губернаторских поправок по Закону «О регулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге» каждый гражданин, проживающий в городе, имеет возможность заготовить в городских лесах до 15 кубометров древесины в год для отопления. Кроме того, раз в пять лет граждане могут заготавливать 15 кубометров древесины для «иных личных целей», и раз в десять лет – 50 кубометров для ремонта и реконструкции жилых домов. Один кубометр древесины – это средних размеров дерево.
В границах Санкт-Петербурга расположены следующие лесничества: Комаровское (4666 га), Молодежное (5093 га), Песочинское (4580 га), Сестрорецкое (3811 га) и частично – Володарское, всего около 20 тыс гектар (что на 6 тысяч га больше, чем выделено в Генплане). Запас древесины в лесах нашей зоны составляет примерно 230-240 куб. м. на гектар, редко – до 300. Таки образом, общий запас городских лесов – вряд ли превысит 5 млн. куб метров. В настоящее время в Петербурге проживает более 4.5 млн. человек. Таким образом, если всего семь-восемь процентов жителей воспользуются правом купить себе дров в лесу – за один год городские леса исчезнут полностью.
Александр Карпов, Центр экспертиз ЭКОМ, директор:
«Мы проанализировали аналогичное законодательство других регионов – лесных и близких по степени урбанизированности к Петербургу. Нигде нет такого идиотизма. Возможность получения древесины для собственных нужд ограничивается необходимостью предоставлять документы о том, что в доме нет другого отопления, кроме печного, что получен участок и есть прошедший экспертизу проект строительства и пр. Очевидно, что такие «тонкости» не нужны, если под видом заготовки дров гражданами предполагается реализовать нелегальные коммерческие рубки.»
написать ПИСЬМО ГУБЕРНАТОРУ.вот текст:
191060 Санкт-Петербург
Смольный
Губернатору Санкт-Петербурга
т. 576-4501
факс 576-7827
gubernator@gov.spb.ru
Уважаемая Валентина Ивановна!
17 марта 2010 Законодательное Собрание направило Вам для обнародования закон Санкт-Петербурга «О регулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге».
Указанный закон в принятой редакции позволяет каждому гражданину обратиться в орган государственной власти Санкт-Петербурга для заключения договора на вырубку леса для собственных нужд в достаточно больших объемах. Закон не устанавливает ника-ких требований к заявителю – ни по месту его проживания в Петербурге, ни по наличию у него в доме дровяного отопления, ни по цензу благосостояния, – и не формулирует никаких оснований для отказа.
В нарушение ст. 30 Лесного Кодекса РФ, Закон фактические не устанавливает по-рядок заготовки гражданами древесины для собственных нужд. Так, в отличие от законов других субъектов Российской Федерации принимаемый Закон не требует от гражданина лично подавать заявку, лично сдавать участок рубки после ее окончания. Все эти действия могут выполняться посредническими фирмами. Таким образом, смысл заключения гражданином договора купли-продажи на вырубку леса утрачивается, указанная процедура становится для самого гражданина неотличимой от приобретения дров у любого заготовителя.
Закон не ограничивает объемы ежегодно предоставляемой для таких заготовок древесины, не вводит экологических или иных ограничений, несмотря на то, что речь идет о рубках в городских лесах. С момента вступления закона в силу любой гражданин может обратиться с тремя заявками на вырубку до 80 кубических метров древесины суммарно. Учитывая параметры запаса древесины и площадь городских лесов Санкт-Петербурга (14,6 тыс. га согласно Генеральному плану), можно посчитать, что всего 40-50 тысяч заявок от граждан приведут к полной вырубке городских лесов в течение одного года.
Таким образом, есть все основания полагать, что данный закон будет, во-первых, способствовать вырубке и последующей застройке защитных лесов Петербурга под видом «заготовки гражданами древесины для собственных нужд». Во-вторых, создает все предпосылки для развития криминальных сообществ, использующих «серые» предпринимательские схемы. Следует отметить, что для граждан деятельность по заготовке леса для собственных нужд не является предпринимательской, поэтому фирмы, которые будут выступать от лица граждан, де-факто, скупая у них заявления на вырубку, будут таким образом уходить от налогообложения.
В связи с изложенным прошу Вас не подписывать закон Санкт-Петербурга «О ре-гулировании лесных отношений в Санкт-Петербурге» и возвратить его в Законодательное Собрание Санкт-Петербурга с предложением о внесении в него изменений и дополнений, ликвидирующих лазейки, способствующие уничтожению городских лесов.
Прошу информировать меня о принятых Вами мерах в установленный законом срок.
Дата,
ФИО, адрес с индексом
Подпись.
1. отправить самому по факсу(для имеющих доступ к пользованию факсом)
2. отнести письмо лично в смольный по адресу:
Смольный, 4-й подъезд , окно приема корреспонденции (прием документов ежедневно с 9 до 17.30 ч., в пятницу - до 17.00, перерывы: 11.30-12.30, 16.00-16.30), суббота, воскресенье - выходные
3. Для тех, у кого нет доступа к факсу и кто не может отнести письмо сам лично, отправляют по электронке Насте Филипповой
(руководитель проектов РОО "Зеленая волна")
zhmugedra@rambler.ru свои данные - ФИО, адрес и подпись (либо скан,
либо дают разрешение, чтобы она за них какую-нибудь закорючку
поставила). Пожалуйста, не злоупотребляйте!!
4. Такие же письма - с полным указанием своих почтовых данных,
высылаем на адрес gubernator@gov.spb.ru, после чего на следующий день звоним 576-4501
или т. 576-7051 и выясняем, под каким номером зарегистрировано
письмо. На всякий случай, Управление по обращениям и жалобам
Смольного: :31196
При отправке обязательно указать свою ФИО и свой адрес, куда
ответы отправлять, ДАТУ и ПОДПИСЬ.
Текст можно менять по вашему усмотрению, сохраняя основные
требования - не подписывать, внести поправки. Большая просьба к
жителям других регионов и зарубежья - дописать пару фраз в начале о
вашей обеспокоенности экологическими проблемами Петербурга (и еще
что-нибудь мотивирующее).
для того чтобы отследить количество обращений губернатору просьба тем, кто отправляет факс сам или лично относит письмо прислать Насте Филипповой http://vkontakte.ru/id719785 zhmugedra@rambler.ru фразу "отправил письмо губернатору такого-то числа"
Просьба распространить информацию по знакомым, запостить в жж и т.д.
в дополнение ко всему вышесказанному открыто голосование на сайте http://www.sborgolosov.ru/voiteview.php?voite=44
я знаю, что это мощная сила, и это в НАШИХ же интересах!!!
Ну согласитесь, что приятней приехать в лесок на моте и разбить палатку под березами-соснами?!?!? чем на бетоне или асфальте?!?!?
План "мотоциклист" не вводили? За сегодня уже два раза пытались остановить , а в общем за последние 5-ть дней четыре попытки...
скутер Honda dio27 и tact24 , в отличном состоянии, только что пришел из японии, подготовлен к сезону, вложений не требует. Есть небольшой выбор скутеров. Звоните, справшивайте,
Цена: 23 тыс. руб., торг
+79045135744 костя
Photo - Project "Nebo"
http://vkontakte.ru/club13026554
Организовывает фотоссесиию (Foto MOTO Sation)
http://vkontakte.ru/event14186193
Фотосет будет проходить 15-го мая, на территории МОТО-мастерской.
Приглашаем девушек модельной внешности принять участие .
Вы получите индивидуальный диск с фотографиями от нескольких фотографов в обработке!!
Участие в мероприятии платное! 1000р.
Запись на кастинг
http://vkontakte.ru/event14204923
http://vkontakte.ru/id180242
уважаемые байкеры и их коники)) если ваш мотоцыкл привлекателен и вы вместе с ним смотритесь очень даже! Именно для вас есть возможность заработать благодаря своим стараниям. Вам необходимо лишь покрасоваться на Невском в течении нескольких часов, чтобы вас посмотрели , поснимали)))- в самом хорошем смысле, за час идет оплата- около 1000р., все вопросы и ссылки на ваши фото- мне в личку, необходимо найти хотябы 4-х да завтрашнего дня!
на фото должно быть видно лицо, мот- в стиле Харлей, короче чоппер.
я к тебе добавилась в друзья,если устроит мотоцикл и водитель-звони)
http://vkontakte.ru/photo458160_140598210
А когда и где? тел. 89119917185 Галина
Хотя.. данунах, не по фэн-шуй.. Всегда бесплатно разрешал со мной фоткаться..
На dragstar400 походу накрылся регулятор мощности, т.е.при вклыченном свете не идет зарядка на гениратор, а сожается аккамулятор. Без света все нормально. Подскажите что делать?
Всем привет!
На подаренном открытом шлеме очень не понравились рисунки, нанесенные краской, попытки стереть не увенчались успехом и задумал я его обшить.
Подскажите, кто такими делами занимается?
Думал покрасить, но шлем как-бы покрыт тонким слоем резины. Да, кстати, может кто-то подскажет как удалить с такого покрытия рисунки?
Проще и дешевле
резину тоже можно красить .
Глупый вопрос:как поменять свечи на ZZR400,объясните подробно что и как снять.
Добрый день.
Предлагаем Вашему вниманию отличную моторезину б.у. из Германии. Имеются различные размеры и производители.
Склад в г.Санкт-Петербург.
Доставка по России-компанией Автотрейдинг и Почта России.
При покупке комплекта-скидка.
Пишите, спрашивайте.
http://vk.com/club41995847
Ровных дорог,братья!
Стоит выбор между Suzuki SV 400 S, Suzuki GSF 400 Bandit и Yamaha FZ 400 Fazer но не знаю какой из них понадежнее! Подскажите чайнику кто сталкивался заранее спасибо! Внешне больше всех устраивает Suzuki SV 400 S