Подскажите плизз какой саксафон лучше всего взять на 2т двиг ?? какой фирмы ??

На счет б/у не прав, в муфлере стекловата меняется и то это не криминально, ничего в них не прогарает(кроме стрита, но он не сакс).

блин да не бери ты ети саксофоны они только под заряженные движки и насраивать надо и еще не факт что динамика не измениться лучше взять стрит или ничего

Я могу заплатить и побольше за нармальную трубу ! )) а в принцепе я хочу серьезно сделать его ! ))))

Спасибо за советы ! )

Apocalypsis Ioannis
знаешь, сейчас не редкость случаи, когда китайские подделки продают по ценам тайвани как тайвань - на самом деле просто накрученная в пару раз цена, а глушитель - творение "мастеров-умельцев на все руки" из китая
знаю, ибо сам торгую запчастями и тюнингом и попадались на складе парочку таких..
им прогореть - 3000-5000 км, но некоторые разваливаются раньше от неудачного наезда в яму

Мы о разных вещах говорим. Только брендовые трубы Polini, Malossi, Leo Vince, Stage 6, Tecnigas, YASUNI, Ginelli и т.д. Все остальное будь то китай или тайвань с кореей - МУСОР. Тоже самое с ЦПГ и трансмиссией.

ну как бы все эти брендовые трубы во-первых не стоят 4500-5000р, начнем с того, ведь разговор про трубу за эти деньги, а во-вторых, эти трубы не стоят таких денег - цена накручена в два раза только за бренд
если поехать в японию или тайвань (половину из перечисленного делают не только в японии но и в тайване) то там эти трубы будут стоить (если перевести на рубли) от 3000 до 7000р, ну может разве что какая-нибудь карерра 33 к десятке будет стоить, а все остальное дешевле в разы

да, и далеко не факт, что покупая ту же карреру за 17000-20000р тебе дадут именно японский оригинал, а не китайскую копию

полностью согласен с ильей

дешевые брать тоже деньги на ветер, так как они абсолютно не расчитанны и эффект от них никакой.

+1
они только для внешнего вида

а вот парни,есть говнокетайские саксы...
что о них мона сказать?они даже хуже стока или чуть лучше?

они лучше естественно из за резонатора (если душилки снять с этой трубы) но она не долговечна будет - или прогорит или рассыпется на кочке - обычно у них ресурс (по максимально ровной городской дороге) до 7000 км в среднем, на даче по ямам - и 2000 может не пройти
вот что скажу: если у тебя китаец то смело ставь китайскую/корейскую трубу, ибо покупать японскую, стоющую дороже самого скутера - бессмысленно, но если у тебя японец - лучше брать тайвань/япония

А если у Меня европа, что мне брать под мхр тим2?

понятия дешевое и плохого качества не одно и тоже
ибо ты можешь купить ту же самую дешевую трубу в специализированном магазине за громадную сумму где на ценнике написана страна япония (все верят на слово) - но труба то та же самая будет - просто в первом случае за бренд не платишь и покупаешь с надписью "корея" зная на что идешь, а во втором случае ведешься на "япония" а потом удивляешься как труба за 15 штук рассыпалась не откатав тысячи
китай тоже страна, и если относиться к вещам хорошо - все будет нормально

мой вопрос не замечен?

смотря для чего тебе нужна труба - кольцевые гонки, драг, просто по городу гонять с динамичными стартами со светофора, или на трассе поливать, выжимая все что возможно из движка гонясь за максималкой

твой вопрос был в процессе ответа

естественно для ШКГ

ну и хотелось бы еще узнать сколько лошадей можно снять с колеса с трубой которую вы мне сейчай посоветуете под мою поршню с РТ валом, овером, 25 карбом, селетрой, оверсайз домом

с 25ым карбом? хмм..для кольцевых больше 19 не нужно, только характеристики хуже будут, 25ый для драга только..
под карб 19-21, соответствующий впускной коллектор и патрубок, ниже перечисленную трубу (без глушилок в муфлере и патрубке), нулевиком, расточенными впуск/выпуск окнами твоей цпг, мультиваром, пружиной ведомого вала - сил так 15 будет, на средние обороты
трубу ясуни р среднеоборотистую, технигаз трек, ясуни с 16, карреру 16, ст6 про реплика, редуктор удлинить передачу на 12-15 %
зато будет достаточно долговечно
если наплевать на долговечность то 23 карб, 2 нулевика стайжевских в один патрубок, буст ботл ст6, трубу ст6 р1400 или р1200, ясуни каррера 21, 30 если готов выкинуть пол двига потом

:DDDDDDDDDDDD
3\4 бред и вообще не по теме
на последнем абзаце у Меня уже фантазию заклинило, какие нафиг 2 нулевика в один патрубок?????!!!!!!!!

зато о скорости гниения китайских труб и узкоглазых махинаторах Мы много знаем...

еще чего скажешь хорошего?
своими фразами ты меня не заденешь, только свое бескультурье покажешь
а на счет тюнинга у каждого свои представления и предпочтения, о вкусах не спорят
и если не встречались такие конструкции как два объединенных нулевика или двойного резонаторного выпуска - не значит что их нет

Илья Корпусов правильно написал, НЕ бред.

спс)