быстро греется и глохнет.... помогите!!!!!!!.....

Возможно маслонасос накрылся. Попробуй в бензин масла долить.

пробовал, все так же... лучше помогите куда на ремонт отдать...

поршневая скорее всего..(((
У меня такое было...

НЕеее.. не поршневая.... он бы не пер тогда...а он так же едет...

Ну не знаю знаешь у меня 50 кубов было он и пер нормально как обычно только стоило его заглушить или резко газ скинуть(а иногда вообще сам глох) все хрен заведешь...!

похоже на самый обычный перегрев и последуюшее подклинивание двигла из за не хватки масла,а это смотри маслянный насос в первую очередь ,поступает масло или нет ,потом посмотри целиндр как он вобще не засран в хлам может у тебя плохая церкуляция воздуха и поэтому не достаточное охлаждение.Если стоит нулевый впуск и пониженый выпуск то возможно карб не правельно настроен.Если что привози ко мне на Лесопарковую 4 диагностика 400р.ну а ремонт минимум 500р если это масленный насос.Ездить так не советую а то можеш от перегрева клина схвотить и тогда предется капиталить.

в том то и прикол, что вывести его не могу(( Теперь не заводится... вчера дома попробовал...не получилось=(

мерий компрессию !может ее уже просто нет вот и не заводится.

Это кольца ты их перегрел и стер, компрессыя на половину должна быть, поэтому он так долго заводится потому что не хватка компрессии его просто просасывает, на скорсть это не влияет. Ты хорошо еще отделался так как могло раскрошить кольца и они протерли всю поршнивую, досталось бы еще и шатуну и коленвалу! Кольца поменять не сложно нужно снять башку и цилиндр поставить кольца и поставить на место цилиндр с башкой и все заработает. Маслянный насос тут не при чем, да, масло для охлождения ему конечно не хвотило и он схвотил тепловуху. на эти случаи когда стрелку спидометра ложат надо подлевать масло в бензобак, потому что маслянный насос не справляется с оборотами двигателя при перекруте и он просто напросто проскакивает и не качает масло.

у меня комутатор так делал, потом поставил обычный и в путь:)