Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклы → быстро греется и глохнет.... помогите!!!!!!!.....

suzuki sepia...
Сегодня утром сперва прогрел, потом поехал по делам.... съезжая с моста положил стрелку... спустившись - он заглох.... сильно нагрелся и не заводился часок, пока не остыл... еле завел, но снижая обороты - сразу глохнет... проехал 1 км на скорости 30-40км...(не хотел мучить его) и он снова нагрелся и заглох.... теперь не заводится, а если и заведется, то так же теряет обороты и глохнет...

подскажите че с ним и куда можно в Питере на ремонт отдать... и сколько стоить будет...
Заранее спасибо... если кто решит взяться за ремонт - пишите в личку, обсудим сумму.... http://vkontakte.ru/eastern

Также вам может быть интересно:
* не заводится, течет бензин из выпускного окна http://tuning-vaz.org/blog/moto/65678.html
* подскажите какой фирмы ставить поршень на китайский storm sl ? если есть ссылки кинте сюда же http://tuning-vaz.org/blog/moto/65679.html
* жуткая проблема http://tuning-vaz.org/blog/moto/65680.html
* Свечка http://tuning-vaz.org/blog/moto/65681.html
* Какой надо ремень вариатора? http://tuning-vaz.org/blog/moto/65682.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
Возможно маслонасос накрылся. Попробуй в бензин масла долить.
свернуть ветку
пробовал, все так же... лучше помогите куда на ремонт отдать...
свернуть ветку
поршневая скорее всего..(((
У меня такое было...
свернуть ветку
НЕеее.. не поршневая.... он бы не пер тогда...а он так же едет...
свернуть ветку
Ну не знаю знаешь у меня 50 кубов было он и пер нормально как обычно только стоило его заглушить или резко газ скинуть(а иногда вообще сам глох) все хрен заведешь...!
свернуть ветку
похоже на самый обычный перегрев и последуюшее подклинивание двигла из за не хватки масла,а это смотри маслянный насос в первую очередь ,поступает масло или нет ,потом посмотри целиндр как он вобще не засран в хлам может у тебя плохая церкуляция воздуха и поэтому не достаточное охлаждение.Если стоит нулевый впуск и пониженый выпуск то возможно карб не правельно настроен.Если что привози ко мне на Лесопарковую 4 диагностика 400р.ну а ремонт минимум 500р если это масленный насос.Ездить так не советую а то можеш от перегрева клина схвотить и тогда предется капиталить.
свернуть ветку
в том то и прикол, что вывести его не могу(( Теперь не заводится... вчера дома попробовал...не получилось=(
свернуть ветку
мерий компрессию !может ее уже просто нет вот и не заводится.
свернуть ветку
Это кольца ты их перегрел и стер, компрессыя на половину должна быть, поэтому он так долго заводится потому что не хватка компрессии его просто просасывает, на скорсть это не влияет. Ты хорошо еще отделался так как могло раскрошить кольца и они протерли всю поршнивую, досталось бы еще и шатуну и коленвалу! Кольца поменять не сложно нужно снять башку и цилиндр поставить кольца и поставить на место цилиндр с башкой и все заработает. Маслянный насос тут не при чем, да, масло для охлождения ему конечно не хвотило и он схвотил тепловуху. на эти случаи когда стрелку спидометра ложат надо подлевать масло в бензобак, потому что маслянный насос не справляется с оборотами двигателя при перекруте и он просто напросто проскакивает и не качает масло.
свернуть ветку
у меня комутатор так делал, потом поставил обычный и в путь:)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги